‹ La navigation commerciale au XIXe siècleChapitre 230 sur 235 · CHAPITRE V. — Conditions politiques de l'exploitation · texte numérisé non relu

CHAPITRE V. — Conditions politiques de l'exploitation

I. Intervention de l'Etat dans l'exploitation de l'industrie maritime. Combinaison de cette tendance générale avec la recrudescence du protectionnisme douanier 270

II. Systèmes divers employés pour protéger la marine marchande nationale. Législation française. Régime suivi dans

la première moitié du siècle 273

ni. Volte-face législative & Tépoque des traités de commerce. Système de l'égalité des pavillons. Ses conséquences. Réaction contre le système de Kégalité des pavillons. Encouragements directs à la marine marchande 278

IV. Le.^ subventions et les primes. Antécédents du régime des subventions postales. Etablissement du régime des

^ subventions postales. Lignes subventionnées par TEtat français 28i

V. Système des primes. I^a loi de 1881. Résultats et critique de la loi 294

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