C. — Ce que doivent être les péages
D. — Ce qu'on a fait en France : on a supprimé 1ESAPOALES NT RC EE ee ec CC NON Ter
E. — Les péages sont légitimes : les établira-t-on ?
Secrion II. — La concurrence des voies navigables et des voies ferrées au sujet des marchandises transportées : La navigation enlève-t-elle du trafic au chemin de fer? ...
$ 4. — La navigation ne se cantonne pas seulement dans le transport des marchandises lourdes et encombrantes Sri te Mer RCE es Te
$ 2. — Rôle respectif des voies navigables et des voies AURAS NT QU DD CHU TO UP CBS Dbrdo ero de de vo c a) Comparaison entre le prix de transport par fer CEADALIeAUE TS NE SERRE b) Le chemin de fer coûte plus cher à établir que la voie navigables CAMERA c) L'entretien des voies navigables ne coûte presque rien, mais dans tous les cas moins cher que les voies ferrées ....... 7..." d) Bon marché relatif du matériel de Fat oi de la navigation par rapport à celui du chemin de: Fer. TMS NME e) Les frais de traction seraient beaucoup plus faibles sur les voies navigables que sur les voies -Lerrées sas CR ER Re f) Enfin, l'Etat n'aurait pas, par ses subventions
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et sa garantie, donné autant à chacun des deux modes de transport, chemin de fer et VOICE ANR ADIOREE RE PNCRE EeRRRen $ 3. — La controverse Renaud-Colson ................
A Fhèse/deuM Renaud... "00 24e...) a) La voie d’eau vis-à-vis de la voie ferrée ....
b) L'Etat vis-à-vis de la voie d’eau et de la MOLOR LE LOC A A SUR Men tee
c) Exploitation des voies d’eau .............. BACH DOTE TERMAUOISONE Le TIRER Re ue
SE oputon.de M Marcel Porte MN MA. c.
CHAPITRE TT. — Les projets de voies nouvelles. .............. d'OS ONE AS ENTRE PRESS
1° Travaux sur les voies navigables en exploi- ALLO DS RE em A ae Rem ee
2° Voies navigables nouvelles en construction OUFARCONSITUITE ee ee ire UTC
3° Outillage des voies navigables .............. SECTION PREMIÈRE. — Projets qui paraissent abandonnés ..…. A. — Projets ayant déjà fait l’objet d’un commen- LOU CRÉOLE MERE ME peer ie SU ce 1ÉSCADaleUENOr TRE ERA ss pres
B. — Projets n'ayant reçu aucun commencement DEN CLIN ARE ER AT SNS TN UE ae) k PERS ARR LEANA I OUENOTTS EST. PL TE des ce
2° La Seine maritime et Paris port de mer .... AN LOIDE RENE ADIE MER Eee Lo ue 4e canalidu Nord-Parisien 0
SECTION IT. — Travaux maintenus, réalisés actuellement ou AT TO) ETES EE De AT ein rt me ae dde GE Duo dE
1LoTetcamaliderta Moselle HAT NU ue POMleRorTandeCanaledAls ALERT etes 3° L’aménagement du Rhône .....,..,........
SECTION HT. — Moyens auxquels on «a songé pour réaliser les projets de nouvelles voies d’eau : Participation des col- DÉCO IESMNEENES SCOR MTESNUSOTETS NE eee io nee
1° Participation des collectivités intéressées .. PSP ANTICIDATIODATES USA DOTE er cree
SEGTION IV. — Comparaison avec l'Allemagne ..............
{HAPITRE IV. — Les projets d'amélioration de voies existantes.
SECTION PREMIÈRE. — L'amélioration des voies. Id ire
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A. — La question du gabarit \des voies. Travaux d’approfondissement ........................... 295 B. — La question des ports intérieurs. .......... 299 C. — Amélioration de la voie Paris-Dunkerque. .... 300 Secrion II. — L'amélioration du matériel, ou la question de savoir quel est le meilleur type de bateau de navigation ÿ INÉÉTIEUTE eee den Eetee RC RARE Eee 30102 A. — La question des dimensions et du tonnage des bateaux de navigation intérieure. Péniche flamande ou matériel plus puissant .............. 303 B. — Qualités à exiger d’un bateau .............. 307 C. — Conditions requises des voies pour des bateaux de 600 tonnes .......:..................4. 309 D. — De l'influence des grands bateaux sur le prix du: freti rhin RME ET et te CES SECTION III. — L'amélioration de la traction .............. 317 La question du monopole de la traction ...... 318 CHAPITRE V. — Suppression des voies navigables à trafic insuffisant et à dépenses d'entretien trop lourdes ......:....... 324 CONCREMION:: SSSR UE PRET Re ee 21
BIBLIOGRAPHIE RE NT RE CE a CEE 335
17.84 . — Bordeaux, Imprimerie de l’Université, 3, place Saint-Christoly. — 1938.
