yConnor. Paysage (beau
On remarque dans la salle des sculptures : quatre basreliefs en terre cuite par Clodion; un autel provenant d'une ancienne pagode de Canton; et des boiseries sculptées provenant aussi d'une pagode chinoise. — Une galerie spéciale est consacrée au musée d'histoire naturelle.
La bibliothèque se compose de 13,000 vol. (éditions des xv« et xvi« s. ) . — L'hôpital Napoléon m a été inauguré en 1862. — La statae équestre de Napoléon I", par A. Le Véel, s'élève sur la place d'Armes. — Le buste de Bricqueville (par David d'Angers) a été placé sur le port. — Le aollége (rue de Bailly, 12) a remporté des succès remarquables.
L'établissement des bains de mer, ouvert en 1827, a été récemment reconstruit.
I.'abonnementcomprend l'admission au jardin, aux salons et à la terrasse, à tous les grands bals, soirées dansantes, musi- : cales, dramatiques et amusan-
tes, en un mot, à tdtis les plaisirs de l'établissement, excepté les grands concerts; une réduction est faite ati& abonnés qui dësit-eni assister â ces concerts.
Aboimèilimiii atut salôat.
One personne : 8 joiirs, 7fr.; 15 jours, 10 fr.; 1 mois, 15 fr.; S mois, 25 fr.; saison, 35 tr.
Une famille de 2 Ou 3 personnes : 8 jours, li fr.; 15 jours, 17 fl-.; 1 mois, 20 fr.; 2 mois, 30 fr.; saison, 4!& fr.
Utle famille dé i ou 6 personnes : 8 jours, 18 fr.; 15 jours,
29 fr.; i mois, 50 fr.; 2 mois, 40 fr.; saison, 55 fr.
Une famille de 7 à 10 personhes ; 8 jours, 22 fr.; Î5 jours,
30 fr.; 1 mois, 40 fr.; 2 mois, 50 fr.; saison, 65 f h
Les enfants dé 7 â 1^ ans payent demi>abonnemetit.
BIffflie AOl SÀLOÀS; JAtlDlIf kt tiEfttlASSEï rOOtl LES NOR-ABdN- HÉS.
Une séance, par personne, 50 c.
Pour la journée, non compris les b«ls ou soirées, 1 fr.
Soirées dansantes on autres.
Une personne, i fr.
Deux personnes de la thème famille, 3 fr.
aMndii Mla.
t'ne personne, 3 fr.
peux personnes de la m^me famille, 5 fr.
bË PARIS Â CHERBOURG. [RObtk ^l]
Les enfants jùsqu^à 12 ans payent moitié des prix ci-dessus.
Bnltét-festaiitaiit.
Déjeuners à la table d'hôte, 2fr.
Dtners à la table d*hOte, 8 fr.
Déjeuners et dîners â la carte, prix modérés.
Logement et nourriture, y compris l'abonuemetit aux salons, par persoit&D et par Jour, 10 fr.
On desceiid à la mer par une pente douce couverte du safa[le le plus An.
Des limites soiit assignées aux dames qui se baignent seules, aux hommes qui se baignent seuls, aux dames et aux hommes qui se baignent ensemble.
Bàlnk da mar freids;
tjn bain sans linge ni co»^ tume, 50 c.
Abonnement de 12 bains sans linge ni costume, 5 fr.
Abonnement de 12 bains avec linge et costume, 8 fr,
tin bain d'enfant sans linge ni costume, 40 c.
Abonnement de 12 bains sans linge ni costuma, 4 fr. 50 c.
Abonnement de 12 bains avec linge et costume, 6 ir.
La réduction n'est accordée pour les enfants que jusqu'à l'âge de 10 ans.
Des professeurs de danse, de musique, de nrymnastiqua et d'escrime sont allachév A rétablissement.
[ftOUlï 5l] CttHRBOtRG. — POKtS. — J)1G0Ë.
Ports «t établissemonts niili* taiMS *.
Les travaux du port de Cherbourg et de sa défense, commencés (1686) par Vauban, qui trouvait la position de Cherbourg audacieuse , puis abandonnés pendant toute la durée du régne de Louis XV, furent repris sous Louis XVI, qui fit commencer les forts du Horaet et de l'Ile Pelée dont la construction fut poussée avec ardeur. Les travaux, inter* rompus pendant la Révolution ^ repris sous l'Empire, poursuivis sous Louis-Philippe etNapo* léon ut, sont aujourd'hui terminés ; ils ont coûté 209 mil-^ lions et ont été inaugurés le 7 août 1858 par Napoléon Ill^en présence de la reine Victoria.
Ils se composent de trois ordres d'ouvrages distincts.
1" La diguo, construite au N.
de la rade, qu'elle protège, se divise en deux parties, la jetée et la muraille. La jetée est formée de pierres immergées au fond de la mer, et dont une grande partie provient des fouil" les pratiquées dans le gneiss pour le creusement du port militaire. Essentiellement sousmarine, elle s'élève en talus
4 tes étrangers peuvent visiter le port tous les jouM, de 8 h. à 11 h,; jusqu'à 6 h. du soir, le dimanche, et de 11 h. à 4 h. lors des trains de plaisir. Une carte d'entrée pour une QU plusieurs personnes est délivrée (à la Majoritéj sur la présentation d'un passe-port, soit le matin à 8 h-, soit ^suite à partir de 11 h.
trés-incliné jusqu'au niveau de la basse mer ; la base a 200 met:
environ de largeur ; son sohimet se termine par utte t)lateforme nivelée dont là largehr atteint jusqu'à 60 met. Sur cette jetée a été fondée la grande muraille maritime, découverte à la basse hier et submergée aux deux tiers à la marée haute.
Pour la garantir des affouillemehts de la mer, on a recouvert la basse berge d'un lit de blocs artificiels de 20 met. cubes.
Cette muraille, chef-d'œuvre de construction maritime, a pris, jpar suite de l'agrégation des matériaux, due à l'emploi des ciments à prise leiité et à prise instantanée, le caractère d'un véritable monolithe de 5,780 met. de long, de 9 met. d'épaisseur à la courottne, et de 9 met.
28 cent, au-dessus du niveau des basses mers. Le parapet de la plate forme a deux met. 50 d'épakisseur sur 1 met. 66 d'élévation. La construction de la digue seule a coûté 67 millions de francs, soit 18,000 V par mètre courant.
iV. B. On trouve dans le port des bateaux à volonté pour aller visiter la digue.
2* Les travaux du port mill-' taire, décrétés en 1803, consis^ tent en trois bassins : 1* un avant-port (292 met. de longueur sur 236 met. 72 cent, de largeur) qui communique avec la rade âU moyen d'une passe de 6i met* de largeur ; il a prés de 50 cent»
de profondeur en contre-bas des basses marées et prés de
iU
DE PARIS A
19 en contre-bas des terre-pleins de l'Arsenal; il a fourni plus d'un million de mètres cubes de matériaux et peut recevoir les vaisseaux dans une superficie de 7 hectares ; 2' un bassin à flot (il forme un rectangle de 291 met. 27 cent, sur 217 met. 34 cent.) qui communique avec l'avant- port au moyen d'une écluse de 13 met. 70 cent, de large ; il a fourni près de 900,000 met.
cubes de matériaux et peut recevoir 17 vaisseaux ; sa superficie est de 6 hectares et demi; 3» le bassin Napoléon IIÎ, décrété en 1803, entrepris en 1836, inauguré le 7 août 1858, présente une surface de 420 met. de longueur sur 200 de largeur ; il est creusé à 9 met. 24 cent, au-dessous du niveau des plus basses marées; il communique avec l'avant-port et le bassin à flot par des écluses, l'une de 26 met.
et l'autre de 18 met. de large (ces écluses sont traversées par deux ponts chacune, en fer pour la première, en bois pour la seconde) et peut recevoir 14 vaisseaux ; sa superficie est de8hectares et demi. — Les trois bassins réunis ont une superficie de 22 hectares et peuvent contenir aisément 40 vaisseaux de haut bord, nombre égal à celui que peut contenir la rade. Ils sont munis de cales de construction et de formes de visite pour la construction et le radoub des vaisseaux de la flotte impériale.
3» Les ouvrages de défense élevés par le génie militaire. Une
CHERBOURG. [UOUTE 5l]
ligne de 7 forts, dont les batteries casematées (le blindage est en projet et à l'étude) sont à l'épreuve de la bombe, défend les approches du côté du large et ferme l'entrée des passes de la rade. Deux forts défendent l'entrée des bassins militaires.
La rade de Cherbourg, fermée par la digue, présente une superficie de 1,000 hect., dont les fonds, variables, sont en grande partie inaccessibles, pendant la basse mer, aux grands navires.
Le mouillage réel pour les vaisseaux de ligne est de 200 hect.
le port marchand, placé à Tembouchure de la Divette et du Trottebec, consiste en un avantport et en un bassin long de 408 met. et large de 127 met., dans lequel une écluse de 20 met. de largeur retient, au moment de la marée basse, la quantité d'eau nécessaire pour que les navires puissent flotter.
L'avant-port communique avec la mer par un chenal de 600 met.
de long, bordé de jetées en granit.
Le port et la rade sont éclairés par 6 phares.
Port militaire.
A dr., et à l'entrée du port militaire, s'élèvent : le vaste bâtiment des subsistances , bâti sur pilotis ; le grand hangar renfermant une scierie mécanique (au-dessus, immense salle de plus de 100 met. de long) ; le petit musée naval ou salle des modèles; V atelier des canots reafermant plus de 200 embarca-
[route m] CHERBOURG. —
lions de tout genre, entre autres le canot impérial ; quatre belles cales couvertes dont on remarque la charpente ; le maréographâf etc. — Sur le quai 0.
de l'avant-port est le nouveau magasin général, bâtiment remarquable par sa bonne disposition, ses planchers voûtés et précédé d'un vaste hangar à toiture vitrée, fermé par une grille.
— A côté, séparés par une rue, soiit les bureaux de la direction des constructions navales et de Vinspection maritime. — De l'autre côté de la passe, dans le même prolongement, se trouvent la direction des mouvements du port, le magasin des armements (ateliers de la pavillonnerie, voilerie, etc.). — A l'E. du vieux bassin, on visite la direction de V artillerie (salle d'armes pouvant contenir, outre des armes de toute sorte, plus de 30,000 fusils, canon curieux provenant de Tourville et ayant séjourné plus de ISO ans au fond de l'eau ; trophées de diverses expéditions). — Au N., un beau bâtiment double, renfermant les ateliers delà méture, est séparé du quai par le petit bassin de la mâture, qui communique avec la rade et le radoub creusés dans le roc, et pouvant, à toute marée, recevoir les plus gros bâtiments tout armés, et une halle de travail au centre de laquelle sont les pompes d'épuisement. — Au N. 0., la direction des travaux hydrauliques renferme divers ateliers et une »alle de modèles où se voient
