I. M'I' \l(l II. IMIOTOORAPII

Fio. 10. — Chambre ;'i main pour contrôle de la vitesse des automobiles.

celle que Qous avons coutume de voir couramment, Les photo jumelles son! d'un volume et d'un poids réduits, et, en outre, d un maniement facile et sûr. On fera I > î « ' 1 1 d'agrandir les petits clichd obtenus avec les appareils à main.

Il faut égalemcnl citer ici mi petit appareil a main spéciale ment construit pour contrôler la vitesse «les anloraobiles ei fabriqué par le constructeur parisien bien connu, M. L. Gaumont. Le principe de cet appareil Ingénieux est en peu de mots le suivant :

C'est une chambre (fig. LO) à main munie d'un obturateur à rideaux à deux fentes. Ainsi on obtient sur la même plaque deux images de l'automobile on marche, mais, suivant la vite---

de la marche, empiétant pins ou moins Tune sur l'autre. Le temps qui s'écoule entre le passage des deux fentes devant la plaque est antérieurement déterminé en photographiant l'aiguille d'un chronomètre. L'intervalle de temps entre l'impression des deux images sur la plaque est donc connu et correspond à la vitesse du déplacement de l'automobile.

Pour déterminer cette dernière, il faut chercher la distance parcourue pendant qu'on prenait les deux poses. Connaissant l'automobile (le numéro se trouve visiblement reproduit sur la photographie), on mesure la distance des essieux et l'on compare celle-ci avec celle qui est reproduite sur l'image, ce qui donne immédiatement l'échelle de réduction. On multiplie alors par le chiffre de réduction trouvé la distance existant entre le même

Fin. 10 bis. — Chambre à main pour contrôle de la vitesse des automobiles.

LA PHOTOORAPHIK JUDICIAIRE

Fig. 11. — Automobile en marche.

poinl de la voiture sur les deux images, ei ce calcul donne exactement La distance parcourue fig. 1 1 et 12).

Une (ois que Ton connaît ces deux données, intervalle de temps entre l'impression des deux imageset distance parcourue, il est facile de calculer la vitesse de l'automobile. Pour contrôler et enregistrer automatiquement la vitesse de déplacement du rideau au moment môme de l'expérience, M. G au m ont a construit une seconde chambre munie du dispositif suivant 1 :

« Il emploie une plaque sensible de dimension double de celle qu'il utilisait dans son précédent appareil ; l'une des moitiés servant à enregistrer la double image de la voiture résultant du passage de la double fente du

Fig. 12.

Automobile en marche.

1. F.Monpillard, les Derniers Mots de la chronophotographie et de la cinématographie dans la Photographie française, décembre 1902.