‹ La production, le travail et le problème social dans tous les pays au début du XXme siècle (volume 2)Chapitre 117 sur 207 · PAVILLONS. NAVIRES. TONNAGE · texte numérisé non relu

PAVILLONS. NAVIRES. TONNAGE

188f. IHft. 1S89. IfM.

Anglais 2.611 2.679 5.352.000 8.834.000

Français 168 262 361.000 778.000

Allemand 194 542 289.000 1.969.000

Néerlandais 146 223 262.000 583.000

Italien 103 94 187.000 205.000

Austro-Hongrois.. 54 135 116.000 455.000

Enfin, pour montrer comment la marine anglaise s'emploie au dehors, citons ce fait qu'en Uruguay le cabotage occupait, il y a quelques années, 530.000 tonnes, dont 220.000 sous pavillon anglais.

Les routes, rares et détestables au temps d'A. Young, se multiplient et s'améliorent du tout au tout de 1790 à 1820. Puis le chemin de fer apparaît en 1829, et bientôt le réseau prend un développement considérable:

1842 (Royaume-Uni) 3.000 km.

Le trafic des voies ferrées est en rapport avec l'activité de la production. Voici quelques indications significatives pour le Royaume-Uni.

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