CHAPITRE III

Le chemin de fer de Bagdad au point de vue technique et financier 115

I. Considérations techniques. — Le tracé. Configuration générale du pays. Tracé du Centre et tracé du Sud. Tracé définitif. Les critiques de von Pressel. — Durée de la construction. Exemples et déductions. — Vécartemeni. Importance essentielle d'un choix judicieux. — La vitciie. Celle qu'on veut obtenir. Diflicultés et prix. — Le coût de Ventreprùe. Main-d'œuvre et ravitaillement. Valeur du kilomètre construit. Évaluation de l'ensemble. — Les recettes. Leurs éléments divers : voyageurs, malle des Indes, marchandises, transit entre l'Europe et l'Asie, les entreprises adjacentes. Estimation approximative 116

II. Le point de vue financier. — Comment compenser les insuffisances de rendement. La garantie kilométrique. Son obligation implique diverses tentatives : le relèvement dos tarifs douaniers, l'établissement de monopoles, Tunification de la dette, le relèvement des dîmes 149

III. Conclusions générales sur l'entreprise. — Peut-on compter sur unrésuUat immédiat ? Appréciations diverses. — Conditions du succès possible. Les idées de von Pressel. Plan général des travaux à faire. Colonisation. Sécurité de fonctionnement de l'entreprise. Amélioration des finances turques 176