‹ La question d'Orient: La Macédoine. Le chemin de fer de Bagdad. Ouvrage accompagné de six cartesChapitre 39 sur 41 · CHAPITRE V · texte numérisé non relu

CHAPITRE V

Les puissances et le chemin de ker de Bagdad 227

I. L'Angleterre. — L'intérêt général britannique. Laroute des Indos et le canal de Suez. — Le Made in Gerrnamj dans le Levant. — Un point d*histoire. M. Chamberlain, Guillaume II et l'Allemagne en Turquie d'Asie. L'incident de KoNvcit, son historique et son importance. — L'hypothèse d'une entente anglo-allemande. La circonspection nrcessaire 228

II. Les États-Unis. — Tension progressive des rapports entre Washington et Berlin. Le duel de demain. — Les États-Unis et l'Orient. Un dél'ouché commercial 240

III. L'Italie. — Son intérêt est indirect. Liaison do l'affaire

de Bagdad avec les vues sur Trieste et sur l'Albanie . . . 246

IV. L'Autriche-Iïongrie. — Son intérêt commercial à garantir. Le débouché des Balkans et du Levant lui est nécessaire. — Sa liberté d'Etat à sauvegarder. Le pangermanisme et les Allemands en Turquie 247

V. La Bulgarie et la Serbie. — Indépendance politique et économique à assurer. Les Allemands implantés en Asie ottomane seront plus puissants dans les Balkans. 25t

VI. La Russie. — L'Empire des tsars et les Allemands en Turquie. Conséquences économiques, politiques et militaires. — Opposition faite au projet du nouveau railway par le gouvernement et par la presse russes. L'état actuel

des esprits 25i

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