Pour un escadron, il faut
2 capitaiDee 34 kil.
2 lieutenants. 24 —
4 aspirants 40
Comptabilité et outils 5 ^
- , ^ iSîP^*;- • • •. *03 kil.
Total de 1 Eoets du conducteur s
la charge, j i ration de grain 4 «»
2 rations de viviee 1 -i- s6
113 kil. 50
11 est ainsi nécessaire d'affecter 1 cheval de bât par escadron.
L'état-major de 2 escadrons réclanfe :
Commissaire ; . . • . i2 kil. »
Yétérioaire , . 12 — 9
Comptabilité da commissaire ... 15 — »
Oatils et matières de réparations. . 50 .— »
; Baffages 89— »
Total de ) Effets du conducteur 6 — d
la charge. ) Ration de grain 4 -r »
(Vivres i — 50
100 kil. 50
Les cantines de médicaments du médecin et du vétérinaire nécessitent un cheval de bât. Soit deux chevaux par deux escadrons.
Pour l'état-major du régiment, il faut :
Colonel on lientenant-colonel. ... 40 kil. »
1 chef d'escadron 25 — m
1 médecin 12 — »
Chef ouvrier et matières 20 — »
I Baffages 97 — 9
Emis du conducteur 6 — »
Ration de grain 4 — »
Vivres 1—50
118 kil. 50
Une bête de somme suffira donc.
Le nombre des animaux de bât, d'un régiment à 4 escadrons, est ainsi de 9.
En guerre, pour 70 régiments , il faudrait conséquemment 630 chevaux de bât.
Bagflges des ofBc'ers généraux.
295. Il est indispensable que les officiers généraux restent constamment avec leurs troupes et bivouaquent au milieu d'elles. Ils ne doivent point aller chercher des abris dans les maisons. Ce système a les plus fâcheuses conséquences pour la discipline, le service, le
bien-être des troupes et le succès des opérations. Pour que les généraux restent en toute circonstance à leur place de bataille, il leur faut une installation conve* nable et commode.' Il est facile de concevoir une sorte de voiture-omnibus (dont le plan existe du reste) dans laquelle les banquettes peuvent se rapprocher et sur lesquelles s'établit un lit de campagne. De petites installations fort simples permettent d'y avoir une table et une lampe. Des volets masquent les glaces; des cantines se placent sous la banquette fixe. Le reste des bagages est déposé sur l'impériale, et un siège à trois places permet de transporter deux hommes outre le cocher.
Dans les stations ou séjours, cette voiture , allégée de ses bagages, sert aux courses que peut avoir à faire l'officier général.
La voiture porte une tente qui sert pour manger ou pour coucher dans le cas oix il faudrait faire une opération par des chemins inaccessibles aux voitures. Dans cette prévision, aussi bien que pour assurer la nourriture des officiers généraux , dans les grandes haltes il est nécessaire, outre la voiture réglementaire, d'accorder un mulet au général de brigade, deux au général de division , et trois au commandant de corps d'armée.
Les bagages personnels d'un général de brigade ne devraient pas excéder 100 kilos ; ceux d'un général de division 200, et ceux d'un commandant de corps d'armée, 300.
296. Les officiers attachés aux généraux n'auront que les bagages fixés pour les officiers de leur grade, savoir:
Pour lei aidas de camp ( t eapitaina 17 kil. I ^ ir;i
d'an géDéral de brigade. ( 1 liealeoam .... if ^ ] ^ "^'
Poar les aides de camp 1 1 chef d'escadron. • â5 kil.) ^q um d'un général de division, j 2 capitaines .... 34 — j °
Poar les aides de camp | i lieutenant-colonel. 40 kil. \ d'un commandant de corps | i chef d'escadron. . 25 — | 99 kil. d'armée. ' 2 capitaines .... 34 — '
Le général V aide de camp est traité comme les antres généraox ; il a 1 voi- Ponr les aides de camp 1 tare et 1 molet.
d'an commandant d'armée. 1 1 colonel 40 kil. )
3 lieutenants-colonels 120 — ( 310 kil. 6 chefs d'escadrons. 150 — *
D'après' ces poids, il est évident qu'une voîtur.e à un cheval pour les généraux des brigades de troupes , à deux chevaux pour les autres officiers généraux, et un, deux ou trois mulets de bât suffiront largement au transport de leurs bagages et de ceux des officiers qui les accompagnent.
Pour un commandant d'armée, il faudrait : 3 voitures omnibus et 3 mulets de bât.
Il est bien entendu que chaque officier fait porter par un cheval de main les couvertures, licols, cordes d'attache , entraves , musettes et du grain pour ses chevaux. Les ordonnances portent eux-mêmes leurs effets. C'est le seul moyen d'empêcher qu'ils n'en aient pas plus que les officiers.
Le total des moyens de transport nécessaires en guerre aux officiers généraux et à leurs aides de camp se résume ainsi :
Voitares. Malets. Ch. de Irait. Conducteurs.
4 commandants d'armée.
48 eommandants de coips d'année
40 commandants de divi-
116 commandants de brigade oa d'artillerie . . .
YoiturM d'éut-naior.
297. Ces voituresi décrites art. 60, portent les archives et les bagages des secrétaires, en les réduisant à un minimum qui ne devra jamais dépasser ni même égaler ceux d'un aspirant.
Le nombre de ces voitures serait :
Pour 4 années
— 18 corps d'armée
— 40 divisions
»- 18 commandants d'artillerie.
Voitures.
Gheraux.
Conducteurs.
iS
Les généraux commandant la cavalerie d'un corps d'armée n'ont pas besoin de voitures d'état-major, puisqu'ils n'ont pas de travail de bureau.
Bagages des eontrftloors.
298. Comme il a été dit (art. 261), les fonctionnaires du contrôle ne sont pas montés. Ils auront une seule voiture par corps d'armée pour les deux fonctionnaires et leurs secrétaires. Elle portera en même temps leurs effets. Il en faudra 18 en temps de guerre. Il n'en sera pas accordé en temps de paix. Soit donc 18 voitures, 36 chevaux et 18 conducteurs.
Bagages des ordoonateurs.
299. Les ordonnateurs ne sont pas monté8(art. 262); on leur affectera pour eux, leurs bagages et leurs secrétaires, une voiture du modèle déjà indiqué à 1 cheval, par division ou corps d'armée.
Les ordonnateurs des divisions de cavalerie n'auront qu'un animal de bftt pour eux et leurs secrétaires.
Ce qui donne :
Yoitares. Cberaax. Ck>ndaeteurs.
Pour 36 divisions d'infanterie. . 36 36 36
-- 18 corps iS 18 18
4 divisions de cavalerie. . » 4 malets. 4
Bagages des commissaires des approfisionnemenU.
