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constructions du plan primitif ne sont pas encore toutes entreprises, faute de capitaux, de main-d'œuvre et surtout de charbon : actuellement la production annuelle peut être évaluée approximativement à 180.000 tonnes de fonte, 50.000 à 60.000 tonnes d'acier Martin et à peu près autant d’acier Thomas : l'acier produit est presque entièrement passé au laminoir et à la fonderie ; la consommation atteint par an 250.000 tonnes de charbon, 150.000 de minerai venant de Soumont, Saint-André, Saint-Rémy, May et la Ferrière, et des minerais manganésifères venant d'Espagne, d'Algérie et de l'Inde. Les fours à coke de l’usine produisent environ 2.000 tonnes de sulfate d’ammoniaque et 3.000 tonnes de benzol ; le nombre des ouvriers était en août 1920 de 4.000 dans l'usine seule. La production sera intensifiée dès la crise actuelle terminée et était prévue en 1919 pour 540.000 tonnes de coke, 600.000 d'acier, dont 200.000 de produits finis, 7.000 de sulfate d’ neue 4.000 de benzol et 45.000 de goudrons.

La possibilité de trouver sur place les matières premières nécessaires à amené la création, le 27 octobre 1917, d'une entreprise de constructions navales entre l'Orne et le canal de Caen à la mer. Les Chantiers Navals Français, fondés au capital de 25 millions qui a été porté à 40 millions, ont commencé leur production qui doit atteindre à fonctionnemeut normal 100.000 tonnes de navires par an et occuper 5.000 ouvriers.

Les installations de l'usine électro-métallurgique de Dives ont été considérablement augmentées pendant la guerre.

A Cherbourg, un ancien atelier de réparation de chaudières, peu à peu agrandi, a été transformé finalement en un grand établissement au capital de 25 millions, la