‹ La rénovation de l'Asie; Sibérie, Chine, JaponChapitre 58 sur 97 · CHAPITRE XI Le chemin de fer de Mandcbourîe · texte numérisé non relu

CHAPITRE XI Le chemin de fer de Mandcbourîe

Conditions de la concession du chemin de fer de Mandchourie par le gouvernement chinois; la société du chemin de fer de l'Est-Chinois et ses statuts. — Tracé de la ligne mandchourienne, abréviation qui en résulte; importance des difficultés naturelles à vaincre. — Méthodes de construction; utilisation des voies d'eau. — Avantages militaires et politiques du passage à travers la Mandchourie. — L'embranchement de Port-Arthur; avancement rapide des travaux.

Pour que la locomotive puisse se rendre directement de la Russie d'Europe au Pacifique, il faudra attendre l'achèvement de la ligne de Mandchourie. Il suivra de plusieurs années l'ouverture des autres sections : au moment où tout le gros œuvre était terminé sur celles-ci, les études définitives l'étaient encore à peine sur le chemin de fer mandchourien, qui rencontre des obstacles plus sérieux qu'aucune voie ferrée sibérienne. Il s'agit ici d'obstacles naturel? : de difficultés politiques, il n'y en a guère et, bien qu'elle soit située dans une province chinoise, bien qu'elle soit concédée à une société anonyme, la nouvelle ligne n'en est pas moins complètement entre les mains de l'État russe. La preuve s'en trouve dans les statuts de la « Société du chemin de fer chinois de l'Est » constituée parla

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