sagènes cub

22,0 Vo 1,6 »

Les conditions dans lesquelles se trouvent à l'heure actuelle les transports fluviaux et ferroviaires rendent inévitables, et particulièrement pénibles, les souffrances que doit endurer la population. La famine et le froid qui régnent dans les villes sont la conséquence, non seulement de la politique incompétente des Soviets dans le domaine du ravitaillement et de l'industrie, mais ils ont été engendrés également par l'état de paralysie dans lequel se trouvent actuellement les transports de la République soviétiste. Le rôle des transports, ce nerf essentiel à toute la vie économique du pays, a été réduit au strict minimum, et l'organisme social a été sectionné en zones isolées arrivant péniblement à maintenir les liens à peine existants qui les unissent encore. Et, sous ce rapport même, les succès de l'armée rouge n'inspirent pas aux dirigeants soviétistes une espérance profonde. La conquête de nouvelles provinces de la Russie par le gouvernement bolchevique ne signifie pas encore que la Répubhque des Soviets aura la possibilité d'utiliser les nouvelles ressources en matières premières et en combustible. M. Rykov a fait des déclarations très franches à ce sujet le 25 janvier 1920 : « Nous possédons, a-t-il dit en substance, la région métallurgique de l'Oural, mais nous ne disposons par mois que d'un seul train spécialement affecté au transport du métal de l'Oural vers la Russie Centrale. En transportant, avec un train par mois, 10.000.000 de pouds de métal, il faudrait des dizaines

d'années pour utiliser même les faibles ressources de métal de l'Oural.

« Pour acheminer le coton du Turkestan vers les manufactures textiles de Moscou, il faut transporter par mois plus d'un demi-million de pouds — environ 800.000 pouds. A l'heure présente, nous ne disposons que de deux trains par mois. En d'autres termes, dans les conditions actuelles, il faut compter des dizaines d'années pour expédier du Turkestan les quantités de coton nécessaires au travail normal des fabriques de Moscou. » Aucune des régions de blé, de matières premières et de combustible, sur lesquelles s'étend maintenant le pouvoir soviétiste, ne peut être mise en valeur. Les transports dans la République des Soviets ont cessé d'exister pour les échanges commerciaux.

Le travail des chemins de fer et la situation du matériel roulant au 1"" avril 1920 sont exprimés par les chiffres suivants ' :

Avril 1916 Avril 1920