CHAPITRE XVIII

Moments fléchissants produits par le passage d'un convoi sur une poutre

à deux appuis simples 3-20

213. Objet de ce Chapitre. — 214. Observation relative à l'influence de la charge permanente. — 215. Problème I. Moment fléchissant maximum pouvant se produire dans une section donnée. — 216. Première solution pratique du problème I. — 217. Cas d'une seule charge roulante. — 218. Cas de deux charges. — 219. Théorème. — 220. Détermination graphique des moments de flexion sous les essieux. — 221. Nouvelle solution du problème I. — 222. Résumé de la marche à suivre dans la pratique. — 223. Cas d'exception. — 22i. Cas d'un convoi engagé en partie seulement. — 225. Application numérique. Disposition pratique de l'épure. — 223. Problème II. Moment maximum répondant à une position donnée du convoi. — 227. Cas de charges continues et discontinues. — 228. Application de la nouvelle méthode.

— 229. Moment de flexion maximum sous un essieu donné en marche.

— 230. Problème IV. Moment maximum maximorum. — 231. Limites supérieures du moment maximum dans une section donnée et du moment maximum maximorum.

' CHAPITRE MX.

Efforts trancfiants produits par le passage d'un convoi sur une poutre à

deux appuis simples 070

j 232. Théorèmes fondamentaux. — 233. Règles pratiques. — 23i. Re-

marque au sujet du cas où le convoi ne serait engagé que parliellement. — 235. Tracé exact relatif à un convoi cngap;é en partie scule- I ment. — 236. Remarques relatives aux systèmes réticulaires.

i CHAPITRE XX.

Cas où le convoi porte sur une poutre à deux appuis par l'intermédiaire

! de poutrelles transversales 383

237. Cas où le convoi porte par l'intermédiaire de poutrelles transversales. — 238. Expression exacLe des moments fléchissants et efforts tranchants, en ayant égard à la présence des poutrelles. — 239. Moment fléchissant maximum dans une section donnée pendant le passage d'un convoi. — 240. Effort tranchant maximum ou minimum dans une section donnée.