WASEN
De Lucernè
impétueux de la Meienreuss (p. 153). A dr., les trois ponts de la ligne du St-Gothard (v. ci-dessous). A 70 pas du pont, à dr., est un sentier qui abrège, tandis que la route monte vers Téglise de Wasen. Le chemin de fer présente ici des travaux très intéressants (v. ci-dessous). — A Wattingen (1/4 d'il.; 918m,) est le 4^ pont de la Eeuss, et au-dessus de ce pont, à dr., la belle cbute du Rohrhach. On revient sur la rive g. par le 5^ pont, dit Schœnibriicke (20 min.-, 981 m.). A g. de la route, la pierre du Diable, énorme bloc de rocher. Puis (V2 h.) Gœschenen (1100 m. ^ p. 137). Suite de la route jusqu'à Andermatt^ v. R. 41.
Ensuite vient la partie la plus intéressante de la ligne du St- Gothard. Au-dessus d'Amsteg» le tunnel de la Windgelle (557 m. d'altit.), de 172 m. de long-, dans un rocher en saillie, et un pont grandiose en fer, de 134 m. de long et 54 m. de haut sur le Kœrstelenhach. Beau coup d'oeil à g. sur la profonde vallée de Maderan et la Grande Windgelle^ à dr. sur la vallée de la Reuss» Puis les 2 tunnels de Bristentaui (397 et 213 m.) dans le versant du Bristenstock, dangereux par ses avalanches, et un *pont de fer très hardi sur la Reuss, long de 75 m. et à 78 m. au-dessus de la vallée. Plus loin à g. de la vallée pittoresque de la Reuss, où l'on se mettra à g. ; le tunnel d'Inschi (88 m.), un viaduc à 3 arches de 30 m. d'ouverture sur VInschialpbach et le Zgraggenthal , les trois petits tunnels de Zgraggen, Breiten et Meitschlingen , une longue tranchée et un viaduc le long de la montagne.
80 kil. Gurtnellen (700 m.). Au-dessus de cette stat. se trouve une des parties les plus curieuses du chemin de fer, qui monte d*ici à Gœschenen (v. ci-dessous) par 3 tunnels tournants et en faisant une énorme bouche. Il traverse d'abord le Gornerenhach et le Hœgrigenbach (à dr., une belle cascade), et il entre en deçà du pont du Pfaffensprung (v. ci-dessus) dans le tunnel tournant du Pfaffensprung, long de 1485 m., qui le fait monter de 35 m. Ensuite le petit tunnel de Mûhle^ un autre pont sur le Hsegrigenbach (à g. dans le bas, celui du Pfaffensprung) et le tunnel de Mûhren (85 m. ; 830 m. d'altit.). Immédiatement après , le premier pont de la Meienreuss (p. 158), le tunnel de Kirchherg (300 m.), sous la colline de l'église de "Wasen; un pont sur la Reuss, le tunnel tournant de Wattingen (1090 m.; 24 m. de rampe), encore un pont sur la Reuss et le tunnel du Rohrbach (220 m.).
88 kil. Wasen (931 m.), stat. au-dessus du village de ce nom (hôt. : *des Alpes; du Bœuf; de la Couronne^ pas cher). Belle vue de l'église, sur la hauteur. — A Meiringen par le col du Susten^ V. R. 47.
Pais on suit quelque temps la direction du N. , passe le ^deuxième pont de la Meienreuss , pont grandiose de 63 m. de long et 79 m. de haut; le tunnel tournant de Leggistein (1095 m.; 25 m. de rampe) et le troisième pont de la Meienreuss (55 m. sur 45), dans un site magnifique. Immédiatement après, le petit tunnel de Meienkreuz (77 m.; 991 m. d'altit.), et on longe la montagne. A une grande profondeur se voit le chemin qu'on vient de parcourir; en face, le Rienzer-Stock (2982 m.). Viennent en-
Eiiglisli Mile.
à Bellinzona.
GŒSCHENEN.
Route 40. 133
suite le pont du Kellerbach et le pont du Rohrhach (61 m. sur 28), le tunnel de Naxberg (1563 di. 36 m. de rampe; soupiraux) et un pont sur la Gœschenenreuss (63 m. sur 49), un peu au delà du village de Gœschenen. A dr., la vallée de Gœschenen, avec le magnifique glacier dit Dammafirn.
96 kil. Gœschenen ou Geschenen (1109 m. ; buffet [dîn. 3 fr. 50] ; hôt. : "^Gœschenen; ^ du Cheval).
De Gœschenen a Airolo par la route du St-Gothard, 35 kil., v. É. 41. — DiLiGEKCE çouv An dermatt (7 kil.), 2 fois par jour, à 1 h. 1/4 et 5 h. 1/4 du soir, trajet en 1 h. Voitures et omnibus des hôtels d'Andermatt , de Hospenthal et de la Furca à la stat. de Gœschenen. Les diligences de VGheralp (R.'di) et de \k Furca (R. 43) partent maintenant de Gœschenen.
En quittant la stat., on traverse sur un pont de 32 m. de haut la Gothardreuss, et on entre dans le grand *tunnel du St-Gothard. €e tunnel a 14,912 m. de longueur et par conséquent 2679 m. de plus que celui du Mont-Cenis. Le milieu est à 1154 m. d'altit. et il descend des deux côtes, d'env. 6%o côté de Gœschenen et 2%o co*^ d' Airolo. Les travaux ont commence le 4 juin 1872 à Gœschenen, le 2 juillet à Airolo, et la perce'e était effectuée le 29 février 1880. Le plus grand nombre d'ouvriers employés à la fois a été de 3400, la moyenne, en 7 ans V2J 2500 par jour. Les frais, évalués d'abord à env. 50 millions, ont été de 56,750,000 fr. L'entrepreneur, Louis Favre, est mort d'apoplexie dans le tunnel le 19 juin 1879. Le percement s'est fait à l'aide de machines à air comprimé du système Ferroux. La galerie a 8 m. de largeur et 6 m. 50 de hauteur; elle est faite pour deux voies et entièrement maçonnée. Grâce à une puissante ventilation, l'air y est bon et sans fumée, de sorte qu'on n'a pas besoin de fermier les fenêtres. La température est de 17^ R. Le chemin de fer est à 330 m. audessous d'Andermatt, 1852 m. au-dessous du Kastelhorn, vers le milieu du tunnel, et 1082 m. au-dessous du lac de Sella. Les trains express mettent 20 à 23 min. à traverser le tunnel, les trains omnibus 27 à 30 min. Il y a tous les kil., à dr., des lanternes portant les num. I à XIV. — A la sortie du tunnel, la voie décrit une courbe de 145 m. de long, avec un rayon de 300 m.
112 kil. Airolo (1145 m.; hôt.: "^Posta ou Motta [ch. 2 fr. 50, déj. 1 fr. 50, dîn. 3 fr. 50] ; *Aî>o?o), village italien dans le Val Leventina ou la vallée supérieure du Tessin. Il a été incendié en 1877 et en grande partie reconstruit. Le paysage a encore tout à fait le caractère des hautes montagnes ; le climat de l'Italie ne se fait sentir qu'à Faido.
Chemin de mulets menant à travers le Val Bedretto, par le col de Novène^ en 8 h., à Haut-Châtillon dans le Valais (p. 29Û) , ou bien à''AlV Acquà^ par le col S.'Giacomo ^ en 7 h. à la cascade de la Tosa (p. 294). — Chemin de Locarno par le Val Maggia^ v. p. 436. — Par le Val Canaria et le col d'Unier- O'ip (2530 m.), à Andermatt (8 h.), chemin pénible et très raide.
D'AiROLo A DisENTis, PAR LE Val Piora , 10 h., gulde inutile. Descendre pendant I/4 d'h. sur la route du St-Gothard, puis tourner à g., traverser la Canaria et monter à Madrano (20 min.; 1152 m.). 15 min. après, monter encore à g., à une terrasse. 20 min., Brugnasco (1386 m.).
134 Houte 40,
DAZIO- GRANDE.
De Lu cerne
On reste ensuite à peu près à la même hauteur, et l'on jouit de jolis coups d'oeil sur la vallée du Tessin ; on traverse plus loin un bois pour aller à ^^<anca (3/4 d'h. ; 1392 m.); on monte en zigzag, en passant devant une petite chapelle, à Valle (40min.; source sur le bord du chemin). En deçà, une vieille inscription sur le rocher. A dr. , dans la gorge, une série de jolies cascades; beau coup d'œil en arrière sur les Alpes du Tessin. Plus loin on franchit une croupe rocheuse pour arriver, dans un endroit solitaire, au lac de Ritom (30 min.; 1829 m ). A g., sur une colline, V'^hôtel Piora^ dans un endroit abrité et convenable pour un séjour prolongé. Il y a à côté un bois d'alviés et de mélèzes et dans le voisinage beaucoup de points de vue facilement accessibles : Fongîo^ Pian'' alto^ Carnoghè^ Punia nera, etc. ; dans un vallon, 6 petits lacs, et immédiatement au delà des crêtes voisines, du côté du Val Cadlimo^ 4 autres lacs. Grande variété de roches et de plantes. — Le chemin fait le tour du lac à g. A 20 min., les chalets de Ritom; prendre encore à g., par un sentier étroit, pour monter à la chapelle S.-Carlo (25 min.); traverser un ruisseau; passer à dr. devant une croix (à g., le petit lac de Cadagno^ entouré d'habitations d'été), et l'on est en Va h. au misérable hameau de Piora et 20min. après à celui de Murinascio. Le chemin, indiqué ensuite plusieurs fois par des croix, va tout droit pendant 1/4 d'h., puis il monte à g. Plus loin, tenir toujours la gauche. Les dernières cabanes, celles de Piano de'' Porci, restent à dr. dans le bas. Si l'on veut se rendre à Olivone, on peut aller directement de là à l'hospice Casaccia (p. 373), par le Passo Colu/nbe (2375 m.), entre le Piz Scai et le Piz Columbe. En continuant sa route vers Disentis, on traverse le Val Termine (à g., le Piz deir Uomo; 2T50 m ) et l'on se trouve en 1 h. 1/4 au col delP IJomo (2212 m.), où il y a une cabane abandonnée (excellente source 10min. en deçà). On descend de là en traversant plusieurs endroits marécageux. A dr., à peu de distance, le Seopi ; à g., dans le lointain, la chaîne du Tœdi. En 1 h. 1/4, on est à S. Maria (p. 373). De là à Disentis ou à Olivone par le Lukmanier, v. R. 95.
Le chemin de fer traverse ensuite le Tessin sur un pont de 50 m., passe dans le tunnel de Stalvedro (190 m.) et entre dans le pittoresque défile de Stalvedro. Sur la rive g. du Tessin , la route du St-Gothard. La vallée s'élargit. — 118 kil. Ambri-Piotta. A g., Quinto. — 123 kil. Rodi-Fiesso (948 m.). Puis une des parties les plus intéressantes de cette ligne (v. la carte p. 132). Le Platifer ou mont Piottino s'avançant du N. dans la vallée, le Tessin s'est frayé un lit au travers et forme dans la gorge une série de cascades. La pente considérable est rachetée par deux tunnels tournants. A Dazio-Grande , un pont de 45 m. sur le Tessin. Beau coup d'œil dans la direction de la vallée. Tunnels de Dazio (353 m.) et d'Arioito (71 m.); tunnel tournant de Freggio (1557 m.; 36 m. de pente}, d'où l'on sort au milieu de la gorge de Piottino. Paysage grandiose. On traverse de nouveau le Tessin, passe sur la rive dr. dans les tunnels du Mont- Piottino (138 m.) et de Pardorea (279 m.) et dans le tunnel tournant de Prato (1559 m. ; 36 m. de pente). A la sortie de ce dernier, beau coup d'œil sur la vallée de Faido, qui présente une végétation méridionale luxuriante. La voie retourne sur la rive g. du Tessin par le pont de Polmengo (65 m.) et traverse le tunnel de Polmengo (276 m.).
131 kil. Faido (717m.; hôt. : *Angelo; Prince of Waïes ; Vello)y capitale de la Leventina d'un caractère tout à fait italien. A dr, de la voie, la belle cascade de la Piumogna.
La Leventina ou vallée du Tessin appartenait autrefois au canton
à Bellinzona.
GIORNICO.
Honte 40. 135
d'Uri, et elle était administrée d'une manière arbitraire et même tyrannique par des baillis qui achetaient leur charge pour quelques années de la Landsgemeinde , comme dans presque tous les cantons démocratiques de ce temps-là et dans les républiques de l'antiquité. Une révolte éclata en 1755 i mais le gouvernement d'Ùri la réprima avec Taide de troupes suisses, fit exécuter les chefs, et pendre leurs têtes à des châtaigniers. Les Français mirent fin à cet état des choses en 1798. Le canton d'Uri Teût volontiers rétabli en 1814, mais le congrès de Vienne laissa subsister le canton du Tessin , qui se compose de la Leventina et des sept autres bailliages italiens des 12 anciens cantons suisses.
De Faido au Lukmanier par le col de Predelp^ v. p. 373.
On suit plus loin la rive g. du ïessin et traverse une contrée magnifique. Les nombreux campaniles sur les hauteurs sont très pittoresques. A dr., Chiggiogna^ qui a une vieille église. Des rochers escarpés qui bordent la vallée tombent des cascades. — 138 kil. Lavorgo, où se voit, à dr., la plus belle de ces cascades, celle de la Crihiasca^ qui forme une sorte de voile. D'énormes blocs de rocher gisent çà et là au milieu de beaux châtaigniers. La culture des vignes et des mûriers commence. Le Tessin descend de nouveau rapidement par la trouée pittoresque de la gorge de la Biaschina, où il forme une belle cascade. La voie descend de son côté de 100 m., sur la rive g., par deux tunnels en spirale tout près l'un de l'autre. Après le tunnel de la Lume (462 m.) et le viaduc de Pianotondo (104 m.), le tunnel tournant de Pianotondo (1494 m.;
35 m. de pente) , et après le tunnel du Tourniquet (68 m.) et le viaduc de Travi (61 m.), le tunnel tournant de Travi (1551 m.;
36 m. de pente). A la sortie de ce dernier, le chemin de fer atteint le fond de la vallée et traverse encore le Tessin.
145 kil. Giornico (451 m.), stat. pour le village de ce nom, à 2 kiL au S. (hôt. ; Cervo; Corona^j dans un site pittoresque, avec une vieille tour lombarde et des restes de fortifications près de l'église S, Maria di Castello, L'église S. Niccolb da Mira est, dit-on, construite sur les fondements d'un temple païen. — La voie repasse plus loin sur la rive g. par un pont de 120 m. A dr., une jolie cascade formée par la Cramosina. — 151 kil. Bodio (331 m. ; hôt. de la Poste^, Au delà de Polleggîo (aub. : Corona), le Brenno se jette dans le Tessin, en sortant du Val Blegno (p. 374). La voie le traverse sur deux ponts (70 et 100 m.). La vallée du Tessin s'élargit et porte le nom de Riviera jusqu'à l'embouchure de la Moësa. Des ceps de vigne gros comme le bras, des châtaigniers, des noyers, des mûriers énormes, des figuiers, annoncent de plus en plus l'Italie. Les vignes sont arrangées en berceaux de 2 à 3 m. de hauteur.
157 kil. Biasca (hôt.: *H. de la Gare-, *Gr.'Hôt. Biasca et Unione, à 20 min. de la gare; buffet)y village avec une vieille église romane sur une colline (339 m.). Il y a près de la gare un chemin de croix montant à une chapelle Ste-Pétronille, à côté de laquelle est la magnifique *cascade de la Froda ou de Ste-Pétronille. — D'ici à Olivone et à Disentis par le Lukmanier, v. R. 95.
Le chemin de fer passe plus loin au pied de la montagne à i'E., couverte d'une riche végétation, et par la vallée du Tessin, très
136 Route 40,
