BRIGUE
De Martigny
le Mont-Blanc; a g. du Mont-Leone, le Borterhorn , le Hiillehorn, le Helsenhorn, le pic d'Arbola, le Giischihorn, TOfenhorn, les cimes du groupe du St-Gothard et enfin les Fischerhœrner du Valais. — De Thot. Bellalp à rEGGiscHHORN (5 h.), V. p. 293 ^ guide (8 fr.) nécessaire seulement pour traverser le glacier d'Aletsch (3 fr.).
De l'hotel Bellalp a Ried , par le Beichgrat , 9 à 10 h., difficile, mais très intéressant: guide, '20 fr. On va par le glacier supérieur d'Aletsch et le Beichfirn au Beichgrat (3120 m.) entre le Schienhorn (3854 m.) et le Breithorn de la vallée de Lœtsch (3795 m.). Ensuite on descend rapidement par le glacier de Distel et le Gletscherstaffel à Ried (p. 206). — Le Breithorn (3795 m.), d'où l'on a une vue magnifique, se gravit sans difficulté en 3 h. du Beictigrat. Le panorama est encore plus grandiose du *Grand Nest- Tiorn (3820 m.), dont Tascension fatigante, mais sans grande difficulté pour les vrais touristes, se fait en 7 à 8 h. de Tliôtel Bellalp, par le glacier supérieur d'Aletsch et le col de Gredetsch. — Au Schienhorn (3854 m.), 4 h. 1/2 du Beichgrat, très difficile. — Grand Aleischhorn, v. p. 292.
Le Haut-Valais et les passages de la Furca, du Ginmsel et du Gries ont été décrits R. 79, fc'O, 43 et 80.
La ROUTE DU SîMPLON quitte à Brigue la vallée du Rhône : de Brigue à Domo-d'Ossola, 66 kil., que la diligence fait en 9 h. V2? 5 h. V2 jusqu'au village de Simplon, où l'on s'arrête V2 ^-i et 3 h. V2 jusqu'à Domo-d'Ossola. En revenant, elle met 5 li. V2 Bomod'Ossola à Simplon, et 4 de là à Brigue.
A pied: de Brigue à Bérisal, par la route, 3 h. par les chemins de traverse, 2 h. 1/2; de Bérisal à Thospice, 2 h. 1/2 ^ de Thospice à Simplon, 1 h. s/^- de Simplon à Gsteig, 35 min. (20 min. par un sentier)^ de Gsteig à Gondo, 1 h. 1/4; de Gondo à Iselle, 3/^ d'h. i d'Iselle à Domo-d'Ossola, 3 h. 1/4. En sens inverse: de Domo-d'Ossola à Iselle, 4 h.-, d'Iselle à Gondo, 1 h.-, de Gondo à Gsteig, 1 h. 3/^. de Gsteig à Simplon (sentier), 3/^ d'h. , de Simplon à l'hospice, 2 h. 1/4 î de l'hospice à Bérisal, 2 h. 1/4; de Bérisal à Brigue, 2 h. 1/2 ou 1 h. 3/^ par un chemin plus court.
Ce fut après la bataille de Marengo que îî'apolÉoîî I^^ conçut le projet de cette route. Le passage si difficile du Grand St-Bernard (R. 82) lui en avait sans doute donné la première idée. Il voulait une route militaire-, témoin la question qu'il adressait fréquemment à l'ingénieur: «Quand le canon pourra-t-il donc passer le Simplon?» Les travaux ont commencé sur le revers italien en 1800, du côté suisse en 1801, et ils ont duré six ans. On compte 611 ponts, grands et petits, entre Brigue et Sesto; la largeur de la route est de 8 à 10 m. Les frais de construction ont été de plus de 18 millions, dont la France a supporté une moitié et la république cisalpine l'autre. La route du Simplon a été la première grande route et, après celle du Brenner, le premier passage carrossable des Alpes. Elle est inférieure à celle du Spliigen pour les travaux d'art, mais elle lui est bien supérieure pour le paysage.
La route commence à monter près de la poste de Brigue. Il y a à la sortie de la ville, à g., un sentier qui abrège considérablement; il rejoint la route avant le second refuge, et il y en a encore ensuite plusieurs autres. On laisse à dr. à 10 min. de la ville la vieille route de Glis (v. ci-dessus), avec le haut font de la Saltine owpont Napoléon: en face, le Qlishom (2478 m.). Puis viennent de longs circuits dans de beaux pâturages à l'E., dans la direction du Klenenhorn, Beau coup d'œil en arrière sur Brigue et la vallée du Rhône. Sur la rive dr. du fleuve, dans le haut, l'hôtel Bellalp (p. 299), dominé par le Sparrenhorn: à g., le Grand Nesthorn ; à dr., plus loin, le cône de l'Eggischhorn. Au S., à une grande hauteur, le glacier de Kaltwasser,
à Stresa.
