I. De Bellinzona a Novare , en chemin de ter, tau Luino

De Bellinzona à GiubiascOy 4 kil., v. p. 429. La ligne du lac Majeur s'embranche à dr. de celle de Lugano et descend la large vallée inférieure du ïessin. — 9 kil. Cadenazzo.

De Cadenazzo a Locarko (p. 435), embraneh. de 13 kil., trajet en 27 min., pour 1 fr. 35, 95 ou 65 e. On traverse le Tessin au-dessous de Cugnasco et la Verzasca au delà de Gordolçt (7 puis on longe le lac Majeur.

17 kil. Magadino (p. 436), où l'on arrive au bord du lac Majeur, pour en longer la rive E. (se placer à dr.). En face^ Locarno (p. 435), à l'embouchure de la Maggia. — 20 kil. S.-Nazzaro, — 23 kil. Ranzo-Gera. Eu face, Brissago (p. 437). On traverse

Majeur.

LAYENO.

ensuite, à Zenna, la Dirinella ^ qui forme la frontière; puis un tunnel. — 27 kil. Pino, première stat. italienne. La rive devient escarpée et rocheuse. La construction du chemin de fer a présenté ici les plus grandes difficultés : il y a 6 tunnels jusqu'à Luino, et on a dû faire sauter beaucoup de rochers et établir de nombreux viaducs. Magnifiques coups d'oeil sur le lac; sur la rive de l'O., Cannobbio (p. 437), dans un site charmant; plus loin, la hauteur de Cannero, avec les châteaux pittoresques de ce nom, sur une île du lac (p. 437). — 34 kil. Maccagno, où on traverse la Oiona sur un pont de 41 m. de long. Puis encore des tunnels.

40 kil. Luino (buffet), stat. internationale dans un site magnifique. Douanes italienne et suisse. A LuganOj v. p. 445.

On traverse la Margorabhîa (p. 437) au-dessous de son confluent avec la Tresa (p. 445), passe devant Qermignaga et par un tunnel. — 47 kil. Porto- Valtravaglia. Tunnel sous le château de Calde (p. 437), On contourne la baie de Calde, où il y a des murs de soutènement et des viaducs. Beau coup d'œil en face sur Intra (p. 438). Tunnel de Calde^ de 2934 m., le plus long au bord du lac.

55 kil. Laveno (p, 437), dans un site magnifique, à Tembouchure du Boesio et au pied du Sasso di Ferro (p. 438). Le lac atteint ici sa plus grande largeur. Vue splendide sur la grande baie de Stresa. A dr., Intra et Pallanza; au milieu, les îles Borromées ; derrière , les carrières de granit de Baveno ; au loin , les cimes neigeuses du Mont-Rose et du Simplon.

Laveno est la stat. desservant Intra, Pallanza, Stresa et les îles Borromées. Bateau à vapeur et barques, v. p. 434. Omnibus de la gare à la stat. des bateaux (6 min.), A Varese, v. p. 445.

La voie s'écarte ensuite du lac. Tunnel de Momhello (1170 m,).

— 59 kil. Monvalle. - 65 kil. Ispra , sur un promontoire , en face de Belgirate et de Lésa (p. 440), — 70 kil. Taino-Angera.

76 kil. Sesto-Calende, où le Tessin sort du lac Majeur et d'où part la ligne d'Arona-Milan (p. 441). On traverse la rivière sur un magnifique pont de fer à deux étages, celui du haut pour la route du Simplon et l'autre pour le chemin de fer. Il a deux piles de granit de 30 m. de haut et trois travées, celle du milieu de 95 m. et les deux autres de 80 m. La ligne d'Arona s'embranche au delà, à dr. On longe ensuite la rive dr. du Tessin, ~ 78 kil. Castelletto, — 82 kil. Porto- Varalpomhîa. Puis un long tunnel.

— 85 kil. Pombia. — 91 kil. Oleggio, où l'on rejoint la ligne d'Arona à Novare: v. V Italie septentrionale, par Bsedeker.

IL De Locarno a Arona, en bateau a vapeur. Locarno. — hôtels-. *Gr. -Hôt. Locamo, avec jardin et vue sur le lac (ch. 4 fr., s. et b. 1 fr. 75, dîn. 5 fr.) ; *Corona, près du lac; *H. Suisse, dans le haut, pas cher, hôtelier prévenant. Chambres meublées chez Giul. Borghetii. — Café del Gottardo, à côté de Fhôt. Corona.

Locarno (208 m.) est une ville de 2645 hab., à l'embouchure de la Maggia. Quoique appartenant à la Suisse, elle est dans son extérieur comme dans sa population une ville tout italienne. Il

436 Route 109.