De Martigny à Arona sur le Lac Majeur par le Slmplon

(V, les cartes des R. 34 et 30.) Chemin de fer de Martigny à Sierre en 1 h. 20 m. pour ô fr. ô, 3 fr. 35, 3 fr. 55 c. (de Lausanne à Sierre en 4 à ô h. pour 12 fr. 35, 8 fr. 40, 6 fr. 20 c. ; de Genève à Sierre en 58/4 à 7 h. pour 18 fr. 26, 12 fr. 70, 9 fr. 25 c, ▼. B. 50 et 51). Comp. Introd. X. — Diligence de Sierre à Brigue 2 fois par jour en 4Y2 b. (jusqu'à Tourtemagne en 1 h. 55, Vispach en 31/2 b.). De Brigue a Domo d^Ossola 2 fois par jour en II3/4 h. De Domo d'Ossnla à Arona 2 fois par jour en 6 b. Comp. Introd. IX. — Bateauàvapeur de Baveno ou Stvesa à Arona ou Sesto Calende v. R. 95. — Même en voyageant en poste, on fera bien de passer la nuit à Brigue (ou Viège) et à Domo d'Ossola, pour passer les montagnes de jour. Les maîtres de poste du Valais ont des voit, à 1 chev. (la plupart sans ressorts), à 5 fr. le relais de 3 h., plus 1 fr. de guides. — Bon vin muscat, pas cher, dans toutes les localités de la vallée du Rhône.

Kurtignj (423 m.) y. p. 205 (de Qenève ou Laxitannt à Martigny V. B. 50 et 51).

La vallée du ShAne ne présente que peu d'agrément à celui qui voyage pour son plaisir. Large d^environ 1 1., elle porte partout les traces des inondations du fleuve, que les Valaisans nomment Rhodan ou RoUen (p. 139). Elle est bornée des deux côtés par des chaînes de montagnes dont le moindre orage, et l'accumulation des eaux qui en est la suite, entraînent une masse de débris qui recouvrent les rives du fleuve à une grande distance, et forment de grands marécages où ne croissent que de Therbe et des roseaux, quelquefois un peu de blé ou de maïs. Les habitants sont sans cesse en lutte contre l'élément dévastateur \ même la chaussée , à demi-effacée à certains endroits par la violence des eaux, en est souvent inondée à de grandes distances et rendue impraticable pendant des semaines entières. On n'a pas encore essayé sur ce point d'endiguer le fleuve. Les montagnes de la r. dr. (N.) sont plantées de vigne à leur base, plus haut elles sont en général complètement dépouillées de végétation et montrent à nu le roc jaunâtre dont elles se composent. Mais, en échange, les vallées latérales qui débouchent au S. (R. 61) méritent toute l'attention du piéton: les glaciers qu'on voit briller à leur sommet en font pressentir les beautés. — Les dehors peu flatteurs .des habitations sont en harmonie avec l'aspect général de la contrée. Les auberges sont médiocres sous tous les rapports ', l'eau potable est rare, mais les goitreux n'en sont que plus nombreux \ les petites mouches, espèce de cousins, qui remplissent les airs le soir, et dont on ne peut assez se garder (p. 206), viennent mettre le comble aux agréments de ces parages.

Près de Martigny la valMe du Khènt forme une angle droit, ▼. p. 205. Le chemin de fer suit la ligne droite, non loin de la r. g. du Rhône, et atteint les Baini de Saxon (534 m.) (hôtel), avec un petit ;,Casino^' dans le style suisse, et des promenades. Les bains sont alimentas par des sources iodur^es. ( „0rekeêtre8, talonê de eonversationy de jeux et de lecture^ ainsi que toutes les distrcm- Uont dt ffaden-èqdenj fiombourp et Witibadm") (^a station du

252 BotiUeS. SION. DeMartigny

chemin de fer est au village de Oottfrey (478 m.), assez loin des bains. Sur une colline du voisinage on voit s*^lever les ruines pittoresques d'un château; un peu plus loin, près de SiMiUon, r. dr., on aperçoit également les restes d*un vieux castel. De Saion-les-Bains , un bon sentier, récemment établi, eondait en 3 à SVs ^- an sommet de la Pierre à voir (p. 20Ô1.

Au delà de Riddes (d'ici à Chables dans le Val de Bagne par le Col de Verbier v. p. 240) la voie traverse le Rhône (480 m.), puis la Lizeme près d'Ardon; cet endroit, qui possède quelques usines, est situé au débouché de la vallée de la Lizeme, à g. au pied des montagnes au N., ainsi que les villages de Vétroz et de Contheyj dont le vin est célèbre (v. p. 243). Vis-à-vis de Conthey la voie franchit la Morge^ se rapproche des hauteurs de la r. dr. et atteint

Bion (528 m.), allem. SitUn (•Hôtel de la Poste, cb. 1 fr. 50, dëj. 1 fr. 25, dîn. avec vin 3 fr.-. Lion d'or, ch. 1 fr. 50, dëj. i fr. 50, s. 50 c. ; PAmigne est on bon vin du Valais, le Glacier ëgalementi bonne bière au Café dn commerce et au Café de Genève), ville de 4207 hab. (200 protestants), sur la Sionne qui coule au milieu de la ville dans un lit muré et recouvert de poutres, d'où le nom de grand- pont donné à cette rue principale. Sion, le Sedunum des Romains, est le chef-lieu du canton du Valais, qui fut incorporé en 1810 à l'empire français sous le nom de dêpartemeni du Simplon; il recouvra son antique indépendance en 1815. De loin, Sion fait un effet très-pittoresque , surtout à cause de ses deux châteaux assis, sur des collines isolées. La colline N. porte les ruines du château êpiècopal de Tourbillon (750 m.), construit en 1294 et détruit en 1788 par un incendie. On y monte (près de l'hôtel de ville, à dr.) en 20 m. : vue étendue , d'un côté jusqu'à Martigny, de Tautre jusqu'à Louèche. Sur la colline S. se trouvait jadis un castel romain; on éleva sur ses ruines le château de Valéria (653 m.), converti depuis en séminaire, et ceint de tours et d'édifices, parmi lesquels l'église de 8i^-Caiher%ne y fondée au 9® siècle, surtout intéressante pour les amateurs d'architecture. Un troisième château, le château épiscopal de Majoria, brûla en 1788 avec une partie de la ville.

La ville elle-même n*offre rien de remarquable, sauf sa cathédrale, en partie goth. en partie romane; près de l'entrée S. du chœur, dans le mur, une inscription romaine en l'honneur d'Auguste; la tour est la plus ancienne partie de l'édifice. Près de la cathédrale est la jolie église de St-Théodule. Si on passe quelques heures à Sion, on fera bien de gravir le Tourbillon, La contrée est la plus belle de toute la vallée du Rhône.

La coiffure des Valaisannes est originale ; elle se compose de petits chapeaux de paille ronds entourés d'un large ruban.

Par les Ravins (Rawyl) à Thoune^ v. R. 37. — Par le Senin à Oessenay^ v. R. 39. — Par le CM (^ Chwiile à £ea;^ v. B. 60; cheval jusqu'à Bex 30 fr., guide

b Arona. STËRRE. 63, RouU, 253

jusqu'au col 6 fr. — Par le Val d^Héren» et le ChJ de Tùrrmi à St-Lue daot le val d'Annipiers^ et par la Bella Tola et le col d'Auçêtbord k St- Nicolas dans la vallée de Xermatt y. B. 6i. — Par le Val de Nendar à Lourtier dans le Val de Bagne ▼. B. 69.

A TE. de Sion, la Borgne, venant du Yal d'Htfrens (p. 245), d^ouche dans le Rhéne. Près de la station de St-Lêonard la voie franchit la Bihre, qui descend des Ravins (p. 154). Les raines du château de Oranges et son église s'élèvent plus loin, tout au hord du lit large et rempli.de graviers du Rhône, sur des collines de roches décomposées. Le chemin de fer aboutit à

Bierre (551 m.\ ail. Siders (*HÙUl et Pension Baur; SoleU) (1095 hab.), pittoresquement située sur une colline et entourée d'une riche végétation méridionale, est le siège de la noblesse du Haut-Valais. Dans le voisinage, quelques ruines; les environs produisent un très -bon vin.

Omnibuê pour Louècbe-les-Bains, du 1^' juillet au 15 septembre, 2 fois Dar jour, en 7 h., pour 8 fr., coupé 10 fr. ^ Voiture à uo cheval (pour 2 pers.) a Viège en 3 b., 15 à 20 ft., voiture à deux chevaux 90 fr.

De 8îerreà8t-Luc (41/2 h- , retour Sl/o h.) dans le Val d'Anniviers, et Zinal. à la Bella-Tola, par les cols à Evolena dans le Yal d'Hérens, a Z'Heiden dans la vallée de Tourtemagne v. B. 61.

Le voyage se continue en diligence, v. p. 251. La grande route franchit le Rhône à 25 min. de Sierre et traverse ensuite une chaîne de collines, longue d'Va 1-j large d'V4; ces collines, pour la plupart coniques et de 30 à 60 m. de h., sont incultes et boisées de pins ; elles se composent de débris schisteux et calcaires, mêlés à des blocs de pierre de la grosseur d'une maison. On les appelle la forît de Finge. Autrefois repaire de voleurs, elle forme une position militaire importante, qui, défendue en 1798 par les Yalaisans contre les Français, ne fut emportée que par ruse.

A l'E. de ces collines est situé Finge (557 m.), ail. Pfyn (ad fines, jadis frontière de la Rhétle, comme l'endroit du même nom en Thurgovie). Finge est la limite des langues. D'ici jusqu'à la source du Rhône on ne trouve plus que des villages tout à fait allemands.

La route traverse sur un pont le large et profond (5 m.) canal naturel qui conduit au Rhône les eaux de pluie et les boues de V*TUgràben ou HaUengraben, profond bassin long d'I 1., ou plutôt puissant entonnoir hémi cyclique dont on aperçoit de la route les flancs jaunes et nus. Par les fortes pluies, l'eau tombe du haut des pentes escarpées dans ce bassin et entraîne avec elle dans le Rhône les pierres et les rochers amoncelés au fond du vallon.

L'ancien bourg de Louèohe (795m.) (1123 hab.) s'élève avec son château et ses tours (p. 153] au-dessus de la r. dr. du Rhône; le clocher de Varon (p. 152) brille à g. sur une hauteur au-delà de la gorge de la Data (quand il fait chaud, on voit vers le

254 Rouie 63. TOUBTEMAGNE. De MofUpny

soir une chute qui se précipite du haut des rochers à g.); à dr., au-dessus de Louèche, sur la pente d'une grande prairie verte, le village alpestre (VArhignon (p« lô2).

Sur la r. g. du Rhône s'étend le petit rillage de Siuten (* Hôtel de la Souste), que traverse la chaussée. En été 2 omnibus par jour d*ici à Louèche-les-Bains (5 fr., couptf 6V2 fr*)*

A g., au-dessus du pont couvert du Rhône à Louèche, deux piliers d'un ancien aqueduc. Le château du baron de Verra s'élève sur les fertiles alluvions que l'IUgraben a répandues dans la plaine. La route mène en ligne directe à

3 Tonrtemagne (673 m.) (*Po8U ou Lion; *8oleil). La turris magna qui a donné son nom à cet endroit sert maintenant de chapelle. La vallée de Tonrtemagnej longue de 5 à6 l., s'ouvre au S. du village; elle n'est habitée qu'en été et se termine par un beau glacier (p. 249); le ndsseau de Tourtemagne forme à 15 min. de la poste une belle cascade de 26 m. de haut. Près de la poste stationne un enfant qui montre le chemin (25 c).

De Tourtemagne à Z'Meiden (p. 249) dans la vallée de Tourtemagne^ et de là par le col d' Angstbord à St-Nicolas (p. 266, en 9 à 10 h.; guide 10 fr., cheval 15 fr.). Le sentier monte rapidement sur la r. dr. du missean de Tourtemagne, passe près de la chute de ce courant d'eau men tionnée plus haut, sans pourtant la voir. Près de Ttunmenen le chemin passe sur la r. g. ; beaux coups d'œil en arrière à travers la forât sur la vallée du Rhône. Puis on remonte encore une pente assez escarpée entre des débris de rochers, et Ton traverse pendant 2 h. une forêt de mélèzes et de sapins fortement éclaircie vers le haut par des avalanches et des incendies^ c'est la superbe forêt de Duben^ au milieu de laquelle se trouve une petite chapelle blanche ornée d'une foule de tableaux votifs. Un pont de planches, le VoUensteg, ramène sur la r. dr., que Ton suit, en passant

Î9X NiggeUngen, Tidiafel et Pletschen ou Zerpletschen^ jusqu'à Z'Meiden, à 1. de Tourtemagne. Z'Meiden, et de là par le col d'Augstbord à St-Nicolaa V. p. 249.

Au delà de Tourtemagne, sur la r. dr. du Rhône et près du village Zum Steçj à l'entrée du Lœtschenthal (p. 250) dominé par le glacier de Tsekingel, on voit les cheminées des hautsfourneaux exploités par une compagnie française. Le grand glacier de KaUwoiser (p. 256) domine la large montagne du fond, le groupe du Simplon. La chaussée passe à ses pied, tout près du point culminant du col.

On distingue à peine quelque vestiges de l'ancien château de Bas-ChâtiUony sur la r. dr. du Rhône, près de Téglise. La tour de Raron brille sur un plateau de roc, et au-dessus de la montagne apparaît la cime blanche du Bieteehhom (3955 m.). Vis-à-vis, sur la r. g., à dr. de la route, on voit la riante chapelle de Turtig, lieu de pèlerinage construit dans une paroi de roc entourée d'arbres; le sentier par lequel on y arrive est semé de stations.

2'/8 Vi^ge (680 m.)^ en allem. Viapach ou Viap (♦-Sowie, près du pont, ch. 2, déj. IV2, dîn. a. v. 3V4, souper a. v. 2V2> «• V« ^r.; Poste, ch. IV2» ^^j* ^ ^0) j^^^s résidence des familles nobles d«

h AfOfUL BRIOUï:. 63. RùuU, 255

Sâineny de RitdmaUent de KalbermaUenj àeBlandray à'ilrieh etc. qui avaient une <fglise à elles^ est aujourd'hui un bourg sans im* portance, très - maltraita par le tremblement de terre de 1855, mais pittoresquement situe. ^Yue près de recluse et au cimetière. Celui qui revient le soir de Zermatt à Yispach et veut continuer son chemin en diligence par le Simplon, fera mieux d'aller encore le même soir jusqu'à Brigue, station postale de plus grande importance.

Voiture à 1 cheval pour Susten 10 ftr. \ pour Viesch 15 fr. ; pour Louèche-Ies-Bains 20 fr. ; cheval pour Stalden 6, St-Nicolaa 10, en y passant )a nuit 12 fr., Zermatt 22, Saas 20 fr., de Saas au Monte-Moro 10 rr.^ porteurs de chaise (moins bien exercés que ceux de l'Oberland Bernois) chacun 6 fr. par jour, porteurs d^ffets 5 fr. par jour ; retour des partout compris. Tarif du 27 mai 1858.

A Vogogna par le Monte-Moro y. R. 64, par le Col du Ctrvin à Aoste B. 65.

Le lit de la Viïge (Visp) , qui apporte ici au Rhône une masse d'eau plus grande que ne l'est celle du fleuve dans lequel elle se jette, est plus élev^ de 4,5 m. qu'une partie du village. Il a donc fallu construire des digues pour résister aux dévastations de ce ruisseau et d'autres semblables, tel que le Oamieriy la Saltinej qui se jettent plus haut dans le Rhône. La magnifique cime blanche qu'on voit au. fond de la vallée de la Yisp est le Bcdferin (3782 m.); c'est la première cime du Mièchabtl ou San»çratj qui sépare la vallée de Saas de celle de St-Nicolas.

La route du Simplon commence à QUss (731 m.), village qui tire son nom d'une grande église. Les piétons peuvent suivre l'ancien sentier, qui remonte de suite la vallée de la Saltine et qui leur épargne la partie peu intéressante au commencement de la nouvelle chaussée. Ce chemin est beau, mais son débouché dans la route est difficile à trouver, on fera donc mieux d'emmener un guide. La diligence fait un détour d'une demi -lieue pour passer par

l^/g Brigue (709 m.), allem. Brieg (2Vom Couronnes ou PosUf vis-à-vis, un bon café; *Englischer Hofy ch. 2 Va, déj. IVz» serv. et b. 1 fr.; vis-à-vis, le bureau des diligences), jolie petite ville de 1014 hab., à l'embouchure de la SaUine dans le Rhône; on y remarque le château de M. de Stockalper (p. 208, 257, 258), dont les quatre tours sont surmontées de boules de fer-blanc.

Depuis quelque temps, on fait l'ascension du *8parrenhom (3015 m.) à partir de Brigue. Cette montagne est située au dessus de l'extrémité inférieure du glacier d'Aletseh. Sur la *£êUe-Alpe (à 41/2 b. de Brigue^ à mi-chemin, au village de Plaiten^ on peut avoir des rafraîchissements) se trouve un nouvel hôtel, d'où l'on atteint la cime du Sparrenhom en 2 h. De la Belle- Alpe à l'Eggischhorn p. 144. On recommande le guide Jost de Brigue»

Le Haut-Valais et le passage du Grimsel, de la Furca et du Gries ont été décrits R. 33, 34, 35. La route du Simplon quitte à Brigue la vallée du Rhône: de Brigue à 0omo d'Ossola 14 1., que la diligence fait en 9 Va h. (6 au village de Simplon, SVa à Domo d'Ossola). En revenant, elle met ,7, fe* ^^JP^'^.^-^'^^s**^*

2S6 Route 63, BÉRISAL. De MaHigny

à Simplon, et 4 de ce yillage à Brigue. Un bon piston fait cette Tonte dans le même temps. — Si Ton vent envoyer ses bagages en avant par la poste (diligence), il faut les remettre au bureau la veille au soir pour qu'ils partent le lendemain matin. On ne peut les envoyer plus loin qu'Iselle (f^ont. de l'Italie, p. 2Ôo), à moins d'y Joindre les clefs pour la visite douanière.

Ce fut après la bataille de Harengo que Napoléon conçut le projet de cette route. Le passage si difficile du Grand St-Bemard (p. 23B) lui en avait sans doute donné la première idée. Il voulait une route militaire : témoin la question quMl adressait fréquemment à Tingénieur: ,.Quand le catwn pourra-t-il donc pcuser le Simplonf^ Les travaux commencèrent sur le revers italien en 1800, sur le côté suisse en 1801. et ils durèrent six ans. On compte 611 ponts, grands et petits, entre Brigue et Sesto^ la largeur de la route est de 8 à 10 m. Les frais de construction ont été de plus de 18 millions, dont la France a supporté une moitié et la république cisal pine Tautre. La route du SimpUm a été la première grande route des Âlpès.

La montée commence près de la poste de Brigue; 10 min. plus loin on laisse à dr. le haut pont de la Saltine et le chemin de Olissj maintenant peu fréquenté. La route fait de longs détours à travers des prairies et se dirige à l'E. vers le Klenenhom, en passant près du Mont-Calvaire, colline couronnée de chapelles; belle vue sur le Qlisshom, sur Brieg, la vall<^e du Rhône et au SO. sur la vallée de la Saltine ^ qui coule dans une gorge profonde. On a au-dessus de soi les glaciers, dans le voisinage desquels la route atteint le sommet du passage, à 4 h. de montée d'ici. Seconde maison de refuge (35 m.). On continue presque de niveau tout droit, à l'E., en remontant la vaUee de la Ganter jusqu'au (35 m.) pont du même nom, qui est très -exposé aux avalanches en hiver. En 20 min. on atteint (un sentier rapide abrège)

3 Bérisal (1549 m.), la 3^ maison de refuge, en même temps poste et ♦auberge (ch. 2, déj. 1V2> b. et s. IV2 ft.); les cochers de louage ont coutume d'y passer la nuit. Quelques centaines de tireurs valaisans chassèrent de là en mars 1814 et repoussèrent jusqu'au Lac -Majeur plusieurs milliers de soldats italiens qui avaient passé le Simplon pour reconquérir le Valais. 15 m. pont sur le Frombach- 20 m. pont sur le Weissbach; 15 min. quatrième refuge. Lisière de la foret de sapins d&ns laquelle la route serpente depuis Bérisal. Par un temps serein on aperçoit les Alpes bernoises, surtout le Breithorn et rAletschhom, devant lequel l'énorme glacier d'Aletseh (p. 143) descend dans la vallée du Rhône. 25 m. galerie Schalbet, taillée dans le roc sur une longueur de 30 mètres ; belle vue sur le Rautgletscher et le Rauthorn. 15 m. cinquihne refuge, ou refuge Schalbet,

Cette partie de la route jusqu'au sommet est la plus dangereuse lors des avalanches et des tempêtes. Sur une longueur de moins d'I 1. il y a six maisons de refuge et un hospice. 15 m. galerie du glacier de Kaliwasserj au-dessus de laquelle l'eau du glacier se précipite en formant une cascade visible par l'une des ouvertures

àArofia. SIMPLON. 63, Route. 257

de la galerie. Cette gorge a été fortifiée plusieurs fois par les Français et les Yalaisans; mais les retranchements ont toujours été détruits par les avalanches. 5 m. sixième refuge ^ d'où Ton a une magnifique vue (la dernière) sur les Alpes bernoises et le glacier d'Aletsch; au fond, dans la valMe du Rhône, on voit Brigue.

Quelques minutes après on atteint le sommet du passage du Simplon (2021 m.). Le nouvel Hoipioe (15 m.) (comp. 236) situé au pied du superbe Monte-Leone (3r)67 m., ascension difficile, seulement pour les grimpeurs les plus éprouvés), est un vaste bâtiment de belle apparence où Ton monte par un large escalier. Il a été construit par Napoléon pour que les voyageur» y fussent accueillis comme au Qrand St-Bernard. Il était resté inachevé, faute de ressources; mais en 1825 le couvent du Grand St-Bernard en fit Tacquisition et le mit en état. La diligence s'arrête quelques minutes.

Le sommet du Simplon est un large plateau semblable à un lac desséché, et bordé de glaciers et de cimes neigeuses. La rose des Alpes seule y fleurit. Du côté S. , le glacier de Raut fait un effet grandiose. 20 m. l'ancien hospice, haute tour carrée, à droite au-dessous de la chaussée, habitée par des bergers, autrefois la demeure d'un fermier de la famille Stockalper (p. 255), lequel avait la mission d'héberger sans rétribution les voyageurs pauvres. 45 m. septihne refuge près de VEngeloch; 5 m. pont sur le Krumrnbach; 30 m. Am Senk, pont; à g. le glacier de Balm , à dr. celui de Rossboden avec ses moraines ; 10 m. après on arrive au village de

5 Simplon (1410 m.), ital. Sempiône (^PoslCy dîn. s. v.3 fr. ; *H6tel du Fletschhornj au bas bout du^village, ch. 2, déj. 1 fr. 50, s. et b. 1 fr. 50). Dans ces parages l'hïter dure huit mois. Les piétons peuvent prendre un mauvais chemin plus court qui les ramène sur la grand'route près de la galerie d'Algabi (on va commodément en 6 h. de Simplon à Orevola, où débouche la vallée de Formazza, p. 258). 5 m. pont sur le Lœwenbach. La route fait des détours jusqu'à la jonction du Krumrnbach et de la Quima (20 m.), qui descend de la gorge sauvage du glacier de ÏMquin^ et qui s'appelle après cette réunion Veriola^ et plus tard Diveria. 10 m. hameau de Osteig ou à^Algabi (1112 m). 5 m. galerie d'Algabi, dont l'entrée du côté italien était défendue en 1814 par un mur garni de meurtrières. En sortant de cette galerie on entre dans la égorge de Oondo, une des plus sauvages et des plus grandioses des Alpes; à chaque pas elle devient plus étroite et plus profonde, jusqu'à ce qu'enfin les rochers schisteux la surplombent en quelques endroits; la route est resserrée entre ces énormes parois à pic et la bruyante Diveria. (20 m.) huitihne refuge, en ruines; 10 m. au-delà, le ponte aXto sur la Diveria, puis un autre près du neuvihne refuge. On traverse l'énorme rocher Bœdckcr, la Suisse. 8^ édit. u.ju..^u .>, ^ ^^ ^^^

258 Route 63, ISELLE. De Marthny

qui semble barrer le chemin, par la galerie de Gondo, tunnel de 222 m. de long, construit „(rre Halo 1805 Nap. Tmp.'* En 1830 les Suisses ont garni l'entrée de meurtrières et de portes.

A la sortie de la gorge, VAlpienbach ( Fresninone ) se précipite d'une grande hauteur sur des rochers. Un faible pont est jeté sur cette cascade. Les rochers s'élèvent à pic des deux côtés à une hauteur effrayante (650 m.); la noire ouverture de la galerie contraste avec les eaux blanches et l'écume du ruisseau. On a devant les yeux un des ♦tableaux les plus grandioses, surtout à une distance de 40 à 50 pas; les peintres l'ont mille fois reproduit; il surpasse en beauté les endroits les plus vantés de la Via Mala (v. R. 88). On reconnaît encore les traces de l'ancienne route en face de la cascade. Plus loin, encore d'autres petites chutes. 35 m. Gondo (704 m.) , dernier village suisse, groupe de chétives maisons campées près d'une haute tour carrée, construite par la famille Stockalper pour servir de refuge aux voyageurs longtemps avant que la nouvelle route fût établie. C'est maintenant une auberge à 6 étages d'un extérieur peu engageant mais assez bien tenue. Une colonne de granit, à g. de la route, à 10 min. de Gondo, marque la frontière. 5 m. S. MarcOy premier village italien. En 30 min. on atteint

3 Iielle (655 m.) (*Posta, ch 1 V2» déj. 1 Vz» s. 1 fr.), où se trouve la douane italienne (très-polie). (Un bon marcheur peut aller d'ici à l'hospice en 2^ 2^-»^I^"g"® ®" ^^0 25 min. Davedro; 20 min. Varzo. Une arche de pont délaissée, près du chemin, témoigne de la solidité de l'ancienne route détruite en 1834 par les eaux; la partie nouvellement refaite de la route fait un grand coude à g. et longe le pied de la montagne à une certaine hauteur. Après une marche de 2 h. à travers cette gorge solitaire et pittoresque, on arrive enfin à la galerie de Crevola, puis, au bout de 45 m., au village de Orevola (Etoile, près du pont; voitures pour Premia, p. 146, 10 fr.). Non loin de Crevola on passe pour la dernière fois un beau pont à deux arches, haut de 30 m., sur la Diveria^ à son point de jonction avec la Tosa; celle-ci vient du val Formazza (p. 146). A partir d'ici la vallée s'appelle Val d'Ossola. La vue en est saisissante , c'est une contrée décidément italienne, quoiqu'elle ait beaucoup souffert des' inondations dans ces dernières années. Tout diffère de la vallée du Rhône, air balsamique, teintes de l'horizon, verdure, vignes en berceau, gros épis de maïs, villages avec leurs maisons blanches éparses sur la plaine; tout annonce la belle Italie, jusqu'au cri du grillon, au coassement des grenouilles, et aux mendiants.

3 DomO d'Ossola (305 m.) (Grand hôtel de la ville ou Ancienne poste, chambre 2 fr,, b. 1/2» d<j. IV2» soup. 1 fr., chambres hautes et belles; vis-à-vis, un café; Hôtel Albassini, chambre 2 fr., b. 50 cent., din. 3 fr. 50 cent. ; Grand Hôtel d'Espagne), sur la Tosa, qui y devient navigable. Cette petite ville (2480 hab). a également déjà le caractère italien. Voiture à 1 cheval pour

à Arona. VOOOGNA. 63. Route. 299

Stresa I2V2 fr., Baveno 15 fr., Brigue 45 fr., à 3 chev. pour Brigue 80 fr. La diligence fait une halte d'une demi-heure à Domo d'Ossola. Chaque jour diligence pour Pallanza (6 frO, sur le Lac-Majeur (R. 95). De Domo d'Ossola, le voyage à pied n'est plus intéressant. Près de Villa (l*/* »•)» on voit déboucher à dr. la sauvage vaUée d^Antrona.

La vallée d'Antrona est reliée au KO. à Meigeren dans la vallée de 8aas (p. 264) par le Col de S aa«, qui conduit par le glacier de la Furgge et la vallée du même nom. A Antrona piano (934 m.), dernier village de la vallée d' Antrona, on est bien reçu, et à bon compte, chez le syndic. A rO. se trouve un charmant petit lac formé en 1632 par un éboulement du Pizzo Pozzolo. La vue du Sonnighom, situé entre les vallées d' Antrona et de la Furgge, au N. du Col de Saas, passe pour être encore plus belle que celie du Stellihom (p. 263).

Les prochains villages que traverse la route sont (1 l.J Pal' lanzeno et (i 1.) Masone, vis-à-vis de l'entrée de Uv(dlée d'Anzascn fp. 260). En 30 min. on atteint

3 Vogogna (*Coronay ch. IVa» d^J- 1> soup. a. v. 2 fr.), petite ville adosse'e à des rochers à pic. La Tosa y a une pente très forte.

Suivent (30 m.) Premosello, Corciago et (IV2 h.) Migiandone, où l'on passe sur la r. dr. de la Tosa au moyen d'un bac.

2V2 OrnavasBO (Auberge d: Italie; Croce bianca); à g., sur la hauteur, les ruines d'un castel. Les carrières de marbre des environs ont fourni les pierres pour la construction de la cathédrale de Milan.

Près de (IV2 1) Oravellona (Europa), la Strona, qui reçoit près d'Omegna (R. 96) l'écoulement du petit lac d'Orta (R. 96), situe' à IV2 1- de Gravellona, se jette dans la Tosa. (Service de diligence quotidien entre Orta, Gravellona, Pallanza, Intra, v. R. 95.)

La plus grande fertilité se déploie près de (1 1.) FarioU) (Leone d'Oro, bon), où l'on ne voit que des châtaigniers, noyers, figuiers, oliviers, champs de maïs et vignobles. La route passe près d'une grande carrière de granit, dans laquelle se trouvent de beaux cristaux de spath. On en a tiré les superbes colonnes de 8 m. de haut de la grande basilique S. Paolo fuori le mura près de Rome, reconstruite après l'incendie de 1823. Ici Ton atteint le Lac Majeur (R. 95), et l'on aperçoit au loin V Isola Madré, la plus septentrionale des îles Borr ornées. En 30 m. on est à

2V2 Baveno {*Beaurivage; BeUevue); ce n'est pas nne stat. postale, mais la diligence s'y arrête et prend des voyageurs lorsqu'elle le peut. Chaque jour diligence entre Pallanza et Domo d'Ossola, V. pi. haut. Bat. à vap. v. R. 102.

La route du Simplon, assise presqne sans interruption sur des piliers de granit et des massifs de maçonnerie, longe la rive (R.75).

4 Arona v. R. 95. Le bateau à vapeur aborde en amont de la ville, près de la gare. Chemin de fer (par Novare) pour Milan, Gènes et Turin, v. V Italie septentriorMle par Bœdeker. -7- Sesto-Calende , à l'extrémité S. du lac, et chemin de fer direct de QàUarate à Milan, v. R. 95. ooQle