COTÉ B

l'ib kg

i..’};»') kg

Total pour le cAble é.

i.8o5 kg

i.'.S; kg

3® Câble c.

Tendeur avec cliape kg

Cilhle d’enroulement (8o, 20 3, (>()) = 83, 89 à 19 /.(/ .... i.:>9'|

Chape inol)ile d’atlache sur le palonnier B i45 kg

CAble de suspension (80,20 i,55 — 2,83) = 78,92 à 12 kg. 9^7

(’hape de réglag'e ^^85

CAble d’enroulemenl dépassant les poulies (7,;>o— 4,o5)

'l'olal pour le c:\ble c ••739 kg 1-437 kg

4® Câble d (semblable au cAble c, sauf la baulmir de la poulie : G,t)o m au lieu de 7,20 m).

Tendeur avec chape '43 A-ÿ

CAble d’enroulemenl (80,20 -f- 3,39^ = 83,.59 à 19 Av/ 1.588

Chapes diverses et oAblc de suspension 1 .377 kg

CAble d’enroiilemenl dé]iassanl les poulies (0,90 — 4, o5j

i\ U) kg 54

l’olal pour le cAble ri 1.733 kg i.43i kg

Tolal pour les cAbles a, A, c, ri, à l’origine de la course. 7.142 5.802

Excès de poids de la cabine A sur la cabine B

'l’olal 7-342 kg 5. 802 kg

A la (in de la course, 80,20 X 4 X 19 = 0.095 kg sont passés de l’un à l’autre côté, et il reste comme poids des cAbles :

'l’olal à la fin de la course '•247 kg 11.897 ^9

Celte surcharge du côté A doit s'ajouter au poids des pistons. Pour une position intermédiaire et une levée .x des pistons, le poids du coté A est 7.342 — 4 Xiy^ = 7.342 — 7(1 ar, et du côté B, 5. 802 -{- 7t> x.

La partie de cAble d’enroulemenl reposant sur les poulies supérieures est de 10,22 -j- io,o3 -j- 2,09 -j- 1 )90 = 24,24 m à 19 kg = 4('k* kg.

Le poids total des cAbles et de leurs chapes est ainsi de 4<>o + 7142 5-8o2 = 1.3.404 kg. Ce poids comprend :

CAbles d’enroulement 7.238 kg

— de suspension 3.78G

Chapes 2.38o

l’ütal i3.4o4 kg