JONCTIONS ÉLECTRIQUES DES RAILS

§ 30. — Les conducteurs de faible longueur qui servent uniquement à accroître la conductance des rails ou à relier entre eux des rails ou des parties , de voies peuvent être posés directement dans la chaussée tout contre ou entre les rails.

Si ces conducteurs devaient passer en dehors de la zone occupée par les Yoies, une autorisation spéciale serait nécessaire.

LA TRACTIOn ÉLECTI

yiaz aoKS circuit dks fbboei

3 31. — Les feeden de retour doivent aboutir à Ml» lei trottoira &u droit des points d'alimeati d'iscder k tout momeot un câble du reste du cir une tranchée. Des coaducteurs établis & demeurt rails an eommuDJcation aveo les boites de jonctic

En outre, des regards établis & tous les poii doÎTent fkciliter la mise hors circuit de leurs diff

PROTECTION DBS GAOLBS A LZUnS P(

I m. — Les dispositions du g 34 s'appliquen à prendre aux points de Jonction des c&bles avec

tSOLXUENT DES FEBDEBB D

S 33. — La résistance d*iM)lement des feeden d 100000 ohms par kilomètre de câble simple, pi 50 mètres de longnear.

BBTOOR PAB LIS BA

g 34. — Les rails serrant au retour du courant hible résistance électrique.

Les jonctions électriques des rails et leurs co retour doivent être exécutées très solidement au être aulant que passible à l'sbri de l'humidité et

LIAISONS TRANSVERSALES BNTI

g 3S. — Pour assurer la continuité du circuit fi tous les 30 métrés les deux files de rails par des section telle que leur rcsisl&ace électrique ne dép de rails.

LIAISONS TRANSVERSALES BKTl

g 36. — Sur les lignes à double voie, on réun

tous les lOU mùtres, par des liaisons transversale: plus égale à celle d'une jonction de rails.