II. — Calcul abrégé approximatif applicable aux tramways

Énergie êlectriquf consommée sur une liKne 640

Consommations spécifiques sur lignes à faibles rampes 641

Consommation d'énergie supplémentain^ sur les rampes et h's courbes . . 642

O)nsommation d'énergie supplémentaire pour les démarragiM 642

Calcul du courant moyen 644

Caicni da courant maximum et de la puissance d«js moteurs 645

Eiempl»» 646

1* Consommations 6i6

• Pui^ï-iancf dt» traction d«'s moteurs 647

§ 3. — Données empiriques

Valent pratiques des n;nd«Miicnts dos moteurs 649

Bésullals d'expérience rt'lalifs aux dépenses d'énergie sur le-^ voilures .... 653

E-siis du I>' F. Bedell âR(M-best«*r(180t) 054

E><iais «le MM. W'ood et Palmer à ButTalc» ( 1892 655

K>sais de MM. i\. I). Shepanlson et K. I*. Buivh à Minneapolis (1892), . . 655

l-l»>ais de MM. J. Lyman et C. E. Ilewitt âlthaca 6ô5

E><ais de M. II. S. Hering à Baltimore (1893180i) 056

Lisais de M. G. F. Si'ver à Brooklyn (1895) 650

Essais de MM. II. P. Curtiss et II. <). Pond sur le Bulfalo and Niagara Falls

Railway <l895i 056

K*^ai?«le M. Vauglian 65r»

R»-ultat> d'exploitation «les tramways di.» Montréal 057

K>>ai> effectués ^\w le n'-seau de la Consolidated Tra<lioii C'i. «lu New Jersey 057

K-'dis rait> à .Siint-Loiiis 658

E-.ii-» «le Sienn'iis et Halske à Bu«lapesl (l8'Jii 658

K->ai> fait-i sur l«-s tramways «b» Paris «'t «lu «b'parleiiieiit d«^ la Soin»' . . . 059

Aulii-^ n'^ultats d'(>xpériences ««n Fran«"«' 059

K^^ais de M. Dickinson sur la li^n«' de \Valsall-l)arla>toii Il894i 059

E>Nai^ ib> M. F. Ro'^s à Hanovre 000

K>Nai^ «!«' M. Sieg à Ojbj^me 000

I)'>nru'»,'s n'eu»'illi«*s «lans b's stati«ms «-«Mitrales d«* tramways aileman<les. . 000

l^''>ultat:î «re\pl«)itation de cbeiiiiiis «le l'er él«'«*trii|ues 001

ji 4. — Puissance des appareils producteurs d'énergie

Obj.'i (1,. f>ç» jiaïugraplhî 002