PRÉFACE

MM. A. Blondel et F. Paul-Dubois me demandenl de présenter au public leur livre sur la Traction élertrique; ils oublient volontairement que Tun d*eu\ au moins est déjà trop bien connu, en France et à l'étranger, par ses travaux sur la Photométrie, TArc, l'Éclairage et la Théorie des moteurs à courants alternatifs, pour que ses écrits n'attirent pas Tattentien de tous ceux qui s'intéressent aux progrès des apfdications de l'électricité.

Née il y a plus de soixante ans, Titlée de la traction électrique est restée stérile jusqu'il y a vingt ans, tandis que la traction a vapeur faisait les progrès que Ton connaît et conquérait la terre entière; en dépit des travaux de Siemens, c'est aux États-Unis que le nouveau mode de traction trouvait un sol propice à son développement et c'est du Nouveau Monde qu'il revient aujourd'hui en triomphateur. Les auteurs de ce livre, sans citer les innombrables brevets pris aux Ktats- Lnis pendant cette période de iièvre, décrivent cependant à côté des formes consacrées par le succès les essais infructueux qui ont été tentés et, ce qui est plus instructif, exposent les raisons qui les ont fait échouer; les exemples européens, et même français, sont aussi cités et discutés.