IV. — Démarraoe et accélération

Influence de l'inertie des roues et de l'armature des inoteui*s 517

Etude du régime varié pendant la mise en marche. — Méthode générale. . . . 519

Formules algébriques approchées applicables aux tramways 326

Méthode de Taccolération à effort moteur constant 332

Conditions pratiques de la mise en vitesse 337

Comparaison entre des mises en vitesse plus ou moins rapides réalisées avec

un môme équipement 338

Valeur économique de Taccéléralion rapide sur une ligne à arrôts fréquents où

la vitesse entre stations est fixée 546

Valeur de l'accélération correspondant à, la puissance minima des moteurs. . 552

Choix des moteurs pour les services à accélération rapide 555

Limites pratiques de l'accélération dans la traction électrique ; supériorité de

ce mode de traction & ce point de vue 555

40 Adhérence 556

2«> Confort des voyageure 558

Effets de l'inertie pendant la marche 561

§ 3. — Conditions pratiques d'application