‹ La traction électrique sur voies ferrées; voie--matériel roulant--traction; (volume 3)Chapitre 9 sur 216 · XVI AVANT-PROPOS · texte numérisé non relu

XVI AVANT-PROPOS

Nous n'avons pas besoin de dire que nous avons cherché à rendre uniformes les notations et les unités adoptées dans cet ouvrage en nous conformant autant que possible au système international recommandé par les Congrès des électriciens ^

Paris, 1» juin 1898.

t Voir la dernière annexe à la fin du tome I. '

Parmi les unités mécaniques, si nous avons conservéle cheval-vapeur comme unité de puissance pratique ou plutôt commerciale» c'est seulement pour faciliter Ids évaluations comparatives aux lecteurs habitués à cette unité ; mais nous avons préféré, là où cet intérêt n'existait pas, lekilogrammètre par seconde ou le kilowatt.

Page 1