Mélhode da shanl

Fig. 545, 5i6 et 5^7. — Schémas de trois méthodes de régulation

d'un moteur excité en série.

répartissant l'enroulement en circuits distincts munis de collecteurs séparés.

On dispose donc de trois procédés différents pour régler la vitesse d'un moteur isolé; ceux-ci peuvent aussi être combinés entre eux, comme c'est le cas pour les dispositifs 2 et 3, où Ton emploie d'abord un rhéostat en série.

Lorsqu'il y a plusieurs moteurs par véhicule ou par train, on

peut encore appliquer les mêmes mélhodes ; mais on dispose en outre d'un autre procédé consistant à les accoupler tantôt en série et tantôt en parallèle, ainsi qu'on Ta vu plus haut^

Nous allons indiquer rapidement en quoi consistent ces différentes méthodes, en suivant Tordre dans lequel elles se présentent chronologiquement, qui est aussi celui de leurs progrès successifs. Nous supposerons d'abord qu'il s'agit d'un réseau alimenté à potentiel constant et nous réserverons pour un paragraphe spécial les méthodes où l'on fait varier la tension aux bornes. Nous rejetterons en outre à la fin de ce chapitre, pour éviter toute confusion, l'examen des méthodes applicables à des voitures alimentées en série à courant constant pour le cas où ce genre de distribution serait employé ; ces méthodes sont d'ailleurs les mêmes que pour les moteurs en série à potentiel constant, mais la façon de les appliquer est forcément différente. Dans ce qui suit, nous traiterons à la fois le cas du moteur en série et celui du moteur en dérivation, mais en faisant porter nos exemples numériques de préférence sur le premier, qui est le plus employé.

Fig. 548 et 549. — Schémas des méthodes analogues pour moteurs excités en démation.