RÉELLE

Tnreniîft .. .........

fmncs 3.255.451

francs

aucuu divers

divers

Anffleterre

Autriche

Kussie. •••• ...•

France

Allemagne.

Belgique et autres

pay»

Totaux

En totalité, le mouvement commercial du port des Dardanelles a été, en 1890, comme suit :

RÉCAPITULATION

Exportation (valeur totale) 2,158,372 francs

Importation — 4,305,314 —

Total. . . 6,463,686 francs

Différence en faveur de l'importation 2,146,942 francs

Gomme on le voit au tableau proportionnel ci-dessus, cette différence est surtout à l'avantage de la Turquie, principal pays importateur, avec une part de 38,03 ^/o sur la totalité des importations.

Son propre commerce est d'ailleurs prépondérant sur toutes les places maritimes de l'empire ottoman. Elle profiterait donc plus que tout autre pays de la suppression du droit de douane intérieure de 8 ®/o ad valorem perçu sur les produits ottomans exportés par mer, droit si fatal à son agriculture et à son industrie.

Ce fait sera démontré plus fortement encore dès que l'on aura ajouté à la valeur totale de l'exportation du port des Darda-

nelles celle des autres exportations de produits du mutessariflik de Bigha, faites par 21 échelles secondaires situées sur les côtes de la mer de Marmara, du détroit et de la mer Egée. Aucune importation n'a lieu par ces échelles.

En effet, toutes ces exportations sont faites par la Turquie seule qui du quatrième rang occupé par elle parmi les pays exportateurs précités au tableau de Texportation du port des Dardanelles, passe au premier rang à l'exportation comme à l'importation totales, avec une part de 63.43 ^/o sur la totalité des exportations, et une part de 51.33 ^/o sur la totalité du mouvement commercial du mutessariQik de Bigha, comme suit :