LM APPLICATIONS DE LA MACHINE À VAPEUR
La navigation à vapeur.
Aperçu historique sur l'invention de la navigation à vapeur.
— Premiers essais, depuis Papin jusqu'à Fulton. — Premier service régulier de navigation à vapeur, entre Âlbany
et New-York j le bateau le Clermont 195
Les bateaux et navires a vapeur a aubes. — Les roues à palettes chez les anciens. — Roues à aubes mues par la force musculaire des animaux. — Roues à palettes des bateaux à vapeur. — Disposition du mécanisme. — Avantages
et inconvénients des propulseurs à aubes 200
Les bateaux et navires a vapeur a hélice. ~ Ce que c'est que l'hélice. — Avantages de l'hélice sur les roues à aubes, principalement dans les navires de guerre. — Aperçu historique sur l'invention de l'hélice. — Smith et Ericson. — Influence de l'invention de l'hélice sur la transformation de
la marine militaire à voiles en marine à vapeur 204
Chaudières et machines marines. — Des types de machines employés dans la navigation à vapeur. — Force nominale.
— Emploi des chaudières tubulaires. — Machines horizontales à deux et à trois cylindres. — Disposition des machines et des chaudières sur les navires à aubes ou à hélice. 210
La vapeur sur les ohemins de fer.
Premières voitures à vapeur : la voiture de Cugnot. — Olivier Evans, Trewilick et Vivian. — Essais de locomotives à
vapeur sur les. chemins de fer. — Invention de la chaudière tubulaire; Marc Séguih et Stephenson. — La Fusée, . . . 229
La. locomotive. — Description de la locomotive. — Le générateur; chaudière tubulaire. — Étendue considérable de la surface de chaufTe. — Mécanisme moteur . . . . ^ . . .- 237
Principaux types de locomotives. — Classification selon le service. — Machines à grande vitesse, à voyageurs : type Crampton. — Machines à petite vitesse, à mardhandises : type Engerlh. — Locomotives mixtes. — Machines pour fortes rampes 245
Les voitures à vapeur ou locomotives routières- ^
Difficultés de la locomotion à vapeur sur les routes ordinaires. — Premiers essais de voitures à vapeur. — Systèmes Lptz, Larmanjat et Thomson. — Résultat des plus récentes expériences 255
La vapeur dans l'agriculture et les constructions
industrielles.
La locomobile. — Caractères distinctifs des machines fixes, des machines marines, des locomotives et des locomobiles.
— Introduction et usages de la locomobile. — Le labourage
à vapeur. — Description d'une locomobile 266
La vapeur dans l'industrie manufactturière.
Applications diverses de la vapeur. — Épuisement des mines.
— Pompes pour Palimeiitation des réservoirs et la distribution de l'eau dans les villes : nouvelles pompes à feu de Chaillot. — Travaux de dessèchement des marais et des lacs; la mer de Harlem. — Dragage à vapeur au canal de Suez. — Grues, monte^charges et sonnettes à vapeur. —
Le bac de la Clyde. — Pompes à incendie à vapeur. . . • 272 La vapeur dans la grande industrie. — Fabrication du fer j forge des grosses pièces. — Le marteau-pilon. — Les machines outils. — La vapeur dans les filatures et dans l'industrie du tissage. — Immense développement de ces industries, depuis l'introduction de la machine à vapeur . * 284 La vapeur dans l'imprimerie typographique et uthographique. — Premières presses typographiques à vapeur. — Presses d'Applegath. — Rapidité du tirage obtenu à l'aide
aes presses mécaniques mues par la vapeur 300
Explosions des machines a vapeur 308
16T7Î9. — Typographie Lahure, rue de Fleurus, 9, à Paris,
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