CHAPITRE III

La manie de la vitesse 106

Londres. — Evaluation de la superficie et de la population à desservir. — Constitution des divers moyens de transport, leur accaparement et leur rénovation par des capitalistes américains. — Les lignes souterraines électriques a Tubes », les lignes de chemins de fer électriques et la transformation du réseau des tramways. — La crise des compagnies de Londres. 109

Pai*is. — Évaluation du rayon et de la population à desservir. — Mouvement des voyageurs pour Paris et sa banlieue. — Constitution des divers moyens de transport : omnibus, tramways, chemin de fer de ceinture, métropolitains, bateaux. — La réorganisation du service des omnibus et des tramways de Paris . i36

Berlin. — Évaluation de la superficie et de la population à desservir. — Hochbahn. — Ringbahn. — Stadtbahn. — Le métropolitain de Berlin. — La réorganisation des tramways par la grande compagnie berlinoise de tramways. — Les projets d'avenir i65

Du danger des généralisations hâtives et des comparaisons injustifiées dans les études financières 178

La dette de Paris. — Son amortissement considéré comme élément d'une nouvelle politique financière i83

Pages La dette de Londres. — Gomment s*est constituée la dette. — L'ancien et le nouveau conseil de comté. — La dette et les

entreprises municipales productrices de revenus 209

La dette de Berlin. — Constitution de la dette de Berlin. — Les lois Miquel et les ressources des budgets municipaux. — Le service actuel et le service futur de la dette de Berlin . . 282

ANNEXES