LE GAGNANT DU GRAND PRIX EN

Le Roi-Soleil, monté par W. Pratt.

(Collection Auteuil-Longchamps.)

tôt les terrassiers qui y travaillaient ont été remplacés par des agents qui n’y travaillent pas. C’est que les terrassiers sont en grève, mais auparavant ces rudes travailleurs avaient exécuté déjà une grosse besogne. Ils avaient creusé sous les quinconces des Champs-Elysées, en bordure de la place de la Concorde, un long tunnel étayé par des boisages comme dans les mines.

Ce tunnel va déboucher non loin du pont de la Concorde, sous le plan incliné qui mène à la berge, au niveau d'une estacade que des ouvriers charpentiers jettent sur la Seine.

Ce tunnel ne l'ait pas partie du Métropolitain ; c’est une galerie d’évacuation des matériaux et, en ce moment, une armée de maçons s’occupe à maçonner les parois du souterrain.

Il y aura trois autres galeries analogues, perpendiculaires, comme la première, au tracé delà ligne et situées sur le bord de la Seine, en aval de l’avenue d’Antin, en amont du Louvre et près de l’Hôtel-de-Ville.

Des wagonnets circulant dans ces galeries conduisent les terres de déblaiement à la Seine, où des bateaux les chargeront et les emporteront.

La ligne de Vincennes-Portc- Maillot est divisée en on/e lots exécutés simultanément par les entrepreneurs adjudicataires.

Tout le travail doit se l’aire sous lerrc, — à la façon dont ont été exécutés sous la Seine les D'après

siphons d’Asnières et de la Concorde.

Ce sera le creusement au bouclier s’avançant dans les terres au fur et à mesure de l’affouillement, tandis qu’une équipe de maçons exécute petit à petit les voûtes et que, en arrière du bouclier, les wagonnets charrient les déblais.

Tout cela se fera mystérieusement, et c’est à peine si de place en place, en voyant des ouvriers s enfoncer parun puits béant danslesentrailles de la terre, le passant soupçonnera que sous ses pas s’opère le gigantesque ouvrage de termite qui doit créer une voie de communication ! rapide et sûre dans le sous-sol de

J Paris.

11 parait que l’établissement d’une gare place de la Concorde, — sous la place, bien entendu — présentera de très grosses difficultés. Il faudra compter avec le grand collecteur et atteindre des profondeurs de vingt-sept à vingthuit mètres.

(Le Petit Journal.)

le Journal des Demoiselles. — (Collection 1 élix Roche.)