CHAPITRE IV. — L'Économie de guerre et l'économie

DE paix. Les monopoles 184

Nécessité de l'étatisme de guerre : son caractère. — Statistique et comptabilité. — La liberté économique. — Infractions aux principes. — Conséquences : l'exemple allemand, l'exemple russe.

Les monopoles. — Monopoles fiscaux. — Méthodes comptables et résultats d'exploitation. — Journaux officiels. Chemins de fer de l'État. — - L'État et la production ; principes du succès des affaires : l'intelligence et l'épargne ; l'organisation spontanée. — Séparation de l'économique et du politique. — Leur confusion pendant la guerre et les scandales. — Le réveil de l'énergie privée. 192'

CHAPITRE V. — La reconstitution française. . . , 212 La situation financière. — Recettes, dépenses, dette publique. — Relèvement comparé des éléments de recette : impôts, gestions d'État. — Les effets politiques d'une banqueroute d'État. — Remèdes proposés : la réduction du taux d'intérêt. — L'abandon des mono-

TAIiLE DES MATIÈRES 285

pôles ù riiulustrie ])rivéc. — J.a doctrine de déséLatisation. — L'inventaire du domaine de l'État. — L'industrialisa lion des services publics. — L'amortissement de la dette selon M. lioné Favareille. — Premiers essais d'industrialisation : la manufacture de Sèvres. — La réforme des P. T. T. : un essai de bilan.

Les NOUVEAUX RÉGIMES ÉCONOMIQUES 23G

lin programme de travaux publics : le rapport Claveille. — La théorie classique des services publics : l'avantage des concessions.

La réorganisation des Transports 240

Le nouveau régime des chemins de fer. — Le réseau d'État. — Les transports en commun de la région parisienne.

Le régime des ports, des voies navigables et de la navigation fluviale.

Le régime des forces hydrauliques.

Le régime des mines.

L'autonomie des services publics. — La doctrine et le mouvement socialiste. — La nouvelle économie socialiste et le système de Rathenau.

Conclusion 258

Bibliographie 273

Table 283

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