YORK FACTORY

Sur une langue de terre, entre les rivières Nelson et Hayes, sur la côte ouest de la Baie d'Hudson.

Lat. 57° 0°3"; long. 92° 28°.—(Lieut. Gordon.) Il y a à une mission anglicane ici pour les Sauvages dont on n’a pu constater le nombre.

Pas de mission catholique romaine.

Températ. moyenne d’été. +58*17 en 1886—Lieut. Gordon.

do d'hiver-1719 do do Températ. maxiNa, juillet + 68-30 en 1882 do do minima, janvier-27 26 do do

do do — 52-00 certaines années.

Jours de pluie en 1886, 44; pouces de pluie, 25:10.

do neige en 1886, 95; pouces de neige, 70:10. La rivière Hayes s’est ouverte du 9 au 11 mai—1828 À 1890. Elle s’est congelée du 3 novembre au 9 déc.—1828 à 1890.

Cette rivière est celle que suivent les bateaux de la Cie. de la Baie d'Hudson pour aller au poste Norway, au pied ou à l'extrémité nord du lac Winnipeg.

La tiuite, le saumon 2?t une très belle espèce de poisson blanc, abondent dans ces deux rivières.

La glace sur la rivière Nelson, a une épaisseur de 5:75 pieds, en décembre, janvier, février et mars, et de 6:50 pieds en décembre, janvier, février et mars sur la Hayes.

En avrii et mai, le sol est gelé à une profondeur de 30 à 48 pouces.

En juin, juillet et août, le dégel pénètre le sol de 10 à 40 pouces, quelquefois plus, suivant les lieux.

À une petite distance de la rivière, vers l’intérieur, le doi n'est pas gelé en été ; il est complètement dégelé ; le Dr Bell en 1880, y enfonça un pieu à 6 pieds de profondeur sans toucher le sol gelé.

Il y neige rarement durant les derniers 3 mois de l’année. On y récolte des patates tous les ans, ainsi que des navets et des radis.

Pendant plus de 200 ans, de deux à cinq voiliers, en moyenne, fréquemment convoyés de frégates, sont arrivés d° Europe et des ports des Etats- Unis au Port-Nelson, Y ork Factor y, et à d’autres ports de la Baïe d'Hudson et sont retournés avec des cargaisons, pendant la même saison.

La date moyenne de 116 arrivages consécutifs des navires de la Cie. de la Baïe d'Hudson à York Factory a été le 4 septembre. Parmi ces 116 arrivages, 48 eurent lieu en août, le plus prompt étant le 6 de ce mois, et le plus en retard, le 7 octobre. Cette fois le navire hiverna dans la baie.

Le lieutenant Gordon dans son rapport de 1886, affirme que l'estuaire de la rivière Nelson, est un des plus dangereux que les vaisseaux puissent fréquenter et qu’on ne peut l’améliorer même à de grands frais.

Son vaisseau était mouillé à 9 milles du rivage et à 28 milles du terminus du chemin de fer projeté de Winnipeg, et cependant il n’était qu’à un peu plus d’un mille de la pointe d’une batture recouverte setflement de 6 pieds d’eau et où la marée avait une vitesse approchant 3 nœuds.

Pour plus de détaiïls, Voir Baie d'Hudson.