ABRÉVIATIONS

Ang. Anglais. [E.-U. Etats-Unis. H. Hollandaise. P. Portugais. Da. Danois. F. Français. Is. Islande, R. Russe. Esp. Espagnol. G. Galles (des). N. Norvégien. Su. Suédois. | V. Vénitien.

AvANT J.-C.| 340. F. Islande, que l’on prétend avoir été découverte par Pythéas, navigateur français de A.D. |, Marseilles.

861. N. Découverte accidentelle de l'Islande par un nommé Naddodd, pirate scandinave ; il | appela cette Ile Schneeland ou Terre de Neige. 9 864, Su. L'Islande est visitée par un Suédois du nom de Gardar Suaffarson qui y passa un hiver.

865 à 870, | Su. L'Islande est encore visitée per Flocke qui la nomma Islande. ; . [Islande visitée par Ingolf et Lief (Hjorleifr) qui s’y établirent quatre ans plus tard.

Vers 890. | N. |Ohthere côtoie la rive ouest de la Norvège vers le nord et l’est et découvre l'entrée de

la Mer Blanche.

Vers 970. | Is. |Groënland découvert par un nommé Gunbiorn.

982. N. |Groënland visité par Eric Rauda qui y hiverna, et qui l’explora pendant 3 années. Il le nomma Greenlana.

About 986, | Is. |Eric Rauda dirige une flotte de 25 vaisseaux chargé de colons sur le Groënland. La

moitié seulement des vaisseaux l’atteignirent. 1001. Is. |Biorn, pendant un voyage au Groënland, à la recherche de son père, fut chassé de sa course par une tempête et découvrit accidentellement le Winland.

Vers1903. | is. |Lief, fils d'Eric Rauda, accompagné du pilote Biorn, fait une nouvelle visite au Win-

land, y hiverne par près du 50° latitude nord. 1096 ou 1008.| Is, |Thorwald, frère de Lief, continue les découvertes dans le Winland et le voisinage, durant 3 ans. Il est tué par les naturels.

Vers 1010. | Is. |Thorstein entreprend un voyage au Winland ; chassé par une tempête sur les côtes du

Groënland, lui et plusieurs de son équipage moururent. 1170. G. [Quelque partie de l'Amérique ou les Indes Occidentales, dit-on, découverte par Madoc, fils d'Owen Guyneth, prince des Galles du Nord.

Vers1384. | V. [Nicholas Zeno visite la côte du Groënland pendant un voyage de Shetland ou Feroë. 1384 à 1394,| V, | Antonio Zeno visite l'Islande et le Groënland, et aussi le Winland, suivant plusieurs. 1463 ou 1464.| P. Jean Vaz Costa Cortéréal, pendant un voyage vers le N.-0., dit-on, découvrit la Terre

| de Baccaloos, appelée Terreneuve, plus tard.

1492. Esp. Colomb durant une course à la recherche d’un passage occidental vers l'Inde découvrit les Indes Occidentales.

1494 ? Ang. Jean Cabot et Sébastien, son fils, dit-on, découvrirent Terreneuve et l’appelèrent

Prima Vista. (Voër Note À, fin de cette liste.)

1497. ? | Ang. L'Amérique découverte par Sébastien Cabot, pendant un voyage à la, découverte d’un passage aux Indes ; il en examine la côte du 674 au 38° latitude. (Voir Note A.) 1500. P. Gaspard Cortéréal, avec 2 vaisseaux équipés pour faire des recherches au Nord-Ouest, | visite le Groënland et le Labrador, découvre le Saint4aurent et quelques îles | contiguës a la côte américaine.

1501. P. Gaspard Cortéréal fit un deuxième voyage à la recherche d’un passage au N.-0., avec | deux vaisseaux : il passa près de la côte du Groënland. ne tempête le sépara de | l’autre vaisseau ; il ne reparut plus. L'autre vaisseau revint sain et sauf.

1502. P. Michel Cortéréal équipe 3 vaisseaux et va à la recherche de son frère Gaspard ; il

périt lui et son vaisseau, les deux autres revinrent.

1504. F. Terreneuve et le Cap-Breton visités par des pêcheurs Biscayens et Bretons.

1506. F. Jean Denis, accompagné du pilote Camart, natif de Rouen, met à la voile à Honfleur | et se rend à Terreneuve. On dit qu’il fut le premier à faire une carte de ce pays.

1508. F. | Aubert examine la côte de Terreneuve avec son navire la ‘ Pensée.”

1524. F. Jean Verazzani fait voile pour l'Amérique, en longe les côtes sur un parcours de près

| de 700 lieues. Cette partie comprise entre les parallèles 30° à 56° nord a été appelée ‘‘ Nouvelle-France ”.

Fast Esp. Estevan Gomer va au N.-0. Ne découvre rien, paraît-il. 1527. Ang. On expédie 2 vaisseaux dont l’un, le ‘ Dominus Vobiscum ”, au pôle Nord. Un des | deux périt. Peu de découvertes nouvelles, sinon rien. 1534. F. Jacques-Cartier, en recherche d’un passage à l'O. ou au N.-0., rem. le golfe St-Laurent. 1535. F. Jacques-Cartier fait un deuxième voyage avec 3 vaisseaux ; remonte le Saint-Laurent jusqu'à Montréal ; hiverne à Québec ; 25 de ses hommes meurent du scorbut. 1536. Ang. La “Trinité” et le ‘ Minion ” expédiés vers le N.-0. ; on visite le Cap-Breton et

| Terreneuve ; on souffre de famine,

TagLeAu chronologique des voyages—Suite.

Vers 1537.

Esp.

Francisco Ulloa, sous les ordres de Cortez, conquérant du Mexique, semble s'être dirigé: vers le N. ou l'O., ou le détroit d'Anian, avec trois vaisseaux.

Troisiéme voyage de Jacques-Cartier avec cinq navires vers lé N.-0. Expédition de colonisation. Après un séjour de deux ans en l'Amérique du Nord il fut rejoint

ar Roberval, qui avait été nommé lieutenant-général et vice-roi du Conada, lerreneuve, Labrador, etc., qui établit une colonie prés Québec. (Voir Note B, fin de cette liste.)

Coronado part du Mexique et cherche vers le nord le détroit d'Anian. Ne réussit pas,

Alarçon quitte le Mexique par mer pour le détroit d'Anian. Insuccès.

Jean Rene de Cabrillo, animé du même désir que les deux voyageurs précédents, suit la côte N.-0. de l'Amérique jusqu'à la latitude 44° N.

Sir Hugh Willoughby et Richard Chancellor, avec trois vaisseaux, partent à la reche:che de nouvelles contrées. Sir H. découvre la Nouvelle-Zemble, et périt durant son hivernement dans la Laponie avec les équipages de 2 vaisseaux. Chancellor, avec l’autre navire, découvrit la Mer Blanche jusque vers la Dwina, et revint par terre de là à Moscou.

Richard Chancellor s'embarque sur un vaisseau marchand allant au même endroit. $e noie à son retour, en 1556.

(Martin Chaque. Voyage prétendu à travers l'Amérique du Nord.

Stephen Burrough, embarqué sur un petit vaisseau, va à la découverte, etc, vers le N.-E. Il visite la Nouvelle-Zemble et découvre l'Ile de Weigats.

Andrea Urdanietta. Voyage prétendu.

Dithmar Blefkens met à la voile de l'Islande vers le N.-E. Faible expédition.

Martin Frobisher, montant 3 petits vaisseaux, part à la recherche d'un passage au N.-0.; découvre le détroit de Frobisher ou l'anse de Lumley, ainsi que la terre

| Meta Incognita ; 11 y trouva Au minerai d’or, dit-on.

Second voyage de Frobisher à la recherche d'un passage au N.-0. et de l'or. Aucune découverte,

Edouard Fenton est envoyé à la recherche d'un passage au N.-0. Voyage interrompu

| par des ennemis.

Frobisher, avec une flotte de 15 VAIsseaux, gagne le Nord-Ouest afin d'y faire des découvertes et de la colonisation. Découvre où visite le Promontoire Hatton et

| d'autres places peu importantes ; ne remplit pas les fins de son expédition ; perd un vaisseau ; 10 personnes meurent pendant le voyage.

Arthur Pet et Charles Jackman, avec deux vaisseaux, tentent la recherche «l'un passage au N.-E. L'un des vaisseaux traverse le détroit Weigats ; l’autre après avoir hiverné en Norvège, ne revint pas.

Francisco Gualle tente le passage N.-0. par une route opposée. Fait à la voile 700 lieues à partir du Japon, E.N.-E., jusqu'à 200 lieues de la Californie et retourne.

Sir Humphrey Gilbert, avec cinq vaisseaux, se dirige vers le Nord-Ouest pour y fonder des colonies, faire le commerce et des découvertes. Un vaisseau périt ainsi que 90 hommes. 7

John Davis monte 2 vaisseaux à voile et cherche le passage du N.-0. Découvre ou nomme la Terre de la Désolation, le Mont Raleigh, l'Ile Cumberland, le détroit Cumberland, le Cap Dier, le Cap Walsingham, le Cap de la Miséricorde de Dieu, la Sonde Exeter et la Route Totness.

Second voyage de John Davis au N.-0. pour le commerce et les découvertes, Voit plus du Groënland et du Labrador que les voyageurs qui l'ont précédé. Ne fait aucune découverte. Un de ses vaisseaux, une pinasse de 10 tonneaux, périt ainsi que tout le monde à bord.

Troisième voyage de John Davis au N.-0. Découvre le détroit Davis, la côte de Londres, etc., baptise l’Anse Lumley, le Promontoire Warwick, le Cap Chidley, etc.

Prétendu voyage à travers un détroit appelé Anian, par Maldonado.

Juan de Fuca longe la côte ouest de l'Amérique du Nord, vers le nord, et s’imagine avoir découvert un passage vers l'Atlantique dans une direction est.

Cornelis Cornelison, William Barentz, etc., avec 4 vaisseaux, cherchent un passage au N.-E. Quelques-uns des vaisseaux vont à 40 lieues au delà du détroit de Weigats. Barentz explore la côte ouest de la Nouvelle-Zemble.

William Barentz met à la voile avec 7 vaisseaux, ayant l'intention de faire le commerce et des découvertes au N.-E. Insuccès complet.

Barentz fait un troisième voyage avec deux vaisseaux vers le N. et l'E. Découvre l'Ile

à l’Ours, aujourd'hui l'Ile Chérie, et le Spitzberg. Hiverne à la Nouvelle-Zemble

avec l'équipage d’un vaisseau ; la plupart de ses compagnons reviennent l'été sui-

vant sur deux chaloupes ; lui et quelques autres moururent,.

Sebastiano Vizcaino parcourt plus de 100 lieues vers le nord, sur la côte ouest de l’Amérique. À un endroit, il perdit 17 hommes.

Le Marquis de la Roche fait quelques explorations lorsqu'il amenait ses colons sur la côte ouest de l'Amérique du Nord.

Vizcaino, dans un second voyage à la côte ouest de l'Amérique, monta jusqu’au 42° ou 43° nord à la recherche de havres.

TABLEAU chibsolegiqué des voyages—Suite

1611 ou 1614.

Ang

Ang.

Da.

Ang.

Da.

Ang.

| Ang.

Ang.|

Ang.

Da.

Ang.

George We: mouth cherche, avec deux vaisseaux, le passage du nord-ouest. Il monta, dit-on, à 100 lieues vers l'ouest dans une mer presque correspondante au détroit d'Hudson,

Pendant un voyage de Stephen Bennet, au nord, fait pour le commerce et des découvertes, il visite l'Ile à l'Ours de Barentz et la nomme Ile Chérie.

James Hall, un anglais, pilotant Gotske Lindenau, un danois, amiral d'une expédition de trois vaisseaux, à la recherche du Groënland perdu et de découvertes, donne des uoms à différentes places du (Grroënland mais ne découvre rien.

Hall pilote encore Lindenau, qui a cinq vaisseaux, sur les côtes du Groënland. Aucune découverte pendant ce deuxiéme voyage.

John Knight, monté sur un petit vaisseau, cherche inutilement un passage au N.-0. Knight et trois de ses compagnons débarquent sur la côte du Labrador et ne sont

jamais revus.

(Hall, dans un troisième voyage dans la même direction, n'atteint que le cap Farewell,

| son équipage s'étant mutiné.

Henry Hudson gagne le pôle nord sur un petit vaisseau. Découvre seulement la côte

| du Groënland jusqu'au 73 de latitude. Découvre et baptise le cap Young, le Mont de la Miséricorde de Dieu, et Hold-with-Hope ; il visite le Spitzberg et se rend

| presque pres du 81° de latitude.

Dans son deuxième voyage avec un seul vaisseau, à la recherche d'un passage au N.-E,, il atteint la Nouvelle-Zemble.

Hudson, dans un troisième voyage, au service des Hollandais, se dirige à l'est du cap

| Nord, de là à l'ouest jusqu'à Terreneuve, et longe la côte américaine vers le sud. On n'a pas trouvé de carte de cette curieuse course.

Le quatrième voyage d'Hudson à la recherche d'un passage au Nord-Ouest est très iportant, N'ayant qu'un seul vaisseau 1 découvrit (?) et traversa le détroit d'Hudson ; il découvrit la baie de ce nom, etv hiverna. L'équipage s'étant ensuite mutiné, on força Hudson et huit autres personnes à embarquer dans une chaloupe et on les abandonna à leur perte.

Jonas Pool fait un voyage en vue de commerce et de découverte, vers le nord. Il découvre et nomme Horn-Sound, Déer-Sound et autres places du Spitzberg. Il appela tout ce pays Greenland.

On dit que les Hollandais firent un voyage à cette époque et se rendirent à 100 lieues à l'est de la Nouvelle-Zemble (?).

Jan Mayen, paraît-il, découvrit l'ile de ce nom, mais il est probable que cette découverte n'eut lieu qu'une où deux années après,

Jonas Pool entreprend, avec deux vaisseaux, un voyage au nord pour la pêche de la baleine. Se rendit au SO latitude N., et de x vers le S.-0., jusqu'a ce qu'il fût rendu à 125 lieues à l'ouest de l'Ile Chérie. Perdit ses deux vaisseanx. Les équi-

pages furent sauvés. Examina une grande partie des côtes occidentales du Spitz-

berg et baptisa quelque baies.

Les pêcheurs de baleine anglaise

ituient généralement accompagnés d'un vaisseau propre aux découvertes. C'est ainsi que l'on découvrit, à part les baies, les havres et les caps, les îles de Hope, Bear, Abbot, Edge, Scott, Wester, Heling, Sir Thomas Smith, et autres.

Sir Thomas Button, avec deux vaisseaux, cherche un passage au N.-0. par la Baie d'Hudson ; découvre la rivière Nelson, l'Ile Southampton, l'Ile Mancel, etc., et donne des noms à plusieurs caps remarquables.

James Hall entreprend son quatriéme voyage à la recherche du passage au N.-0. ou d'un trésor ; est tué par un Esquimaux. Découvre la Sonde Cockin.

Le capitaine Gibbons abandonne son vaisseau dans les glaces, en cherchant le passage au X.-0.; il passe la saison dans une baie du Labrador. On appelle cette baie par dérision ‘le Trou de Gibbons.”

Robert Fotherby, accompagné du célébre Baffin, sillonne la mer au nord, et autour du Spitzberg, mais ne fait aucune découverte.

Rp Bylot, assisté de Baffin, cherche le passage du N.-0.. Découvre les îles Savage,

| l'ile Mill, etc., vers la baie’et le détroit d'Hudson.

(William Baflin, pilotant un petit vaisseau dont Bylot était maître, cherche le passage du X.-0. Découvrit et fit le tour de la baie qui porte son nom. Découvrit lesiles des Femmes, la Sonde Horn, le cap de Sir Dudley Digges, la Sonde Wostenholm, la Sonde à la Baleine, l'île Hakluyt, la Sonde de Sir Thomas Smith, les îles de Carey, la Sonde de l’échevin Jones, la Sonde de Sir James Lancaster, etc.

Des pêcheurs de baleine anglais découvrent la Terre de Wische, nommée ensuite par les Hollandais Iles de Ryke Yse.

Deux vaisseaux, sous la direction de Jens Munk, sont expédiés ur rechercher le passage du N.-0. Ils hivernèrent dans la Baïe d'Hudson, où É parti au nombre de soixante-quatre, moins Munk et deux autres, moururent, dit-on, du scorbut. Ces trois derniers revinrent dans le plus petit vaisseau.

Willian Hawkbridge, dans son voyage au N.-0., parcourt la Baie d'Hudson en tous sens et n'y découvre rien. On n'est pas certain de l’année pendant laquelle eut lieu ce voyage ni des vaisseaux qui y ont été employés.

TagLEAU chronologique des voyages—Suile.

Ang. Luke Fox fait un examen particulier de la Baie d'Hudson. Nomme les îles Sir Thomas Rowe’s Welcome, Brooke Cobham, Briggs his Mathematics, etc. ; les caps Maria, Dorchester, King Charles his Promontorie, etc.

Ang. Thomas James suit la route de Fox ; hiverne dans la Baie d'Hudson ; n’y découvre rien.

Da. La Cie Danoise du Groënland équipe un ou des vaisseaux et les envoie au Groënland à la recherche de trésor.

Ru. Les Russes commencent à naviguer la Mer Glaciale ; ils s'établissent sur les bords de la Léna.

H. Martin Herizoom Van Vriez et H.C. Schaep, partent du Japon sur le ‘‘ Castricom ” et | le ‘* Breskes ” pour le nord. Entre l'Ile Nénate, lieu du départ, et le 47° de lati-

tude qu'ils dépassèrent, ils découvrirent plusieurs îles et peut-être les Kuriles.

R. Isai Ignatiew dirigeant un parti de Promyschleni fait un voyage de commerce et de découverte, à partir de la Kovima vers l'est. C'était le premier voyage fait dans cette direction. Les rivières Jana, Indighirsa, Alasei et Kovima avaient été découvertes depuis une dizaine d'années. Ignatiew commerça avec les Tchuktchi.

R. Un second voyage, sous la direction du Cosaque Semoen Deschnew où Deshneff, de la Kovima vers l'est. sur quatre kotches ; ne réussit pas du tout.

R. Sept kotches partent de la Rois etc., pour l'est. Semoen Deschnev: en dirige une.

Six de ces vaisseaux, sinon tous, semblent avoir péri; une de ces kotches, comman-

dée par Deschnew, avait antérieurement fait le voyage, on suppose, en contournant

le grand promontoire des Tchuktchi* jusqu'à la rive est de la Kamtchatka, et se perdit pres de la rivière Olutora ou Aliutori.

Da. Expédition de deux vaisseaux, sous le commandement du capitaine Danell, à la décou- | verte de la côte orientale du Groënland. On vit cette côte, de temps à autre, à | partir du 65.30" jusqu'au cap Farewell, sans atterrir.

Da. Danell répète sa tentative. Ne voit la côte qu’à distance depuis le 64° de latitude, à

Herjolfsness, jusqu'au cap Farewell.

Da. Trois vaisseaux expédiés à la recherche du passage N.-E. vont au-delà de Weigats, mais | ne découvrent rien.

H. Gale Hamkens Land, sur la côte du Groërland, semble, d’après des cartes hollandaises, | avoir été découverte par un marchand groënlandais.

H. La Terre d'Edam, côte est du Groënland, latitude 78”, est indiquée comme découverte | sur les cartes hollandaises.

P. Le Polonais David Melguer, prétend-on, à fait le passage par une route opposée au N.E.

Ang. Le capitaine Zacharie Gillam, accompagné de M. de Grosseliez, un Français, part pour la Baie d'Hudson. M. de Grosseliez avait suggéré qu'il était possible d'établir un

poste important dans la Baie. Gillam y passa l'hiver et bâtit un petit fort en pierre. Les avantages marjués qui devaient résulter des établissements établis d'apres les rapports de ces voyageurs, etc., semblent avoir décidé la formation dela Cie de la Baie d'Hudson qui a été incorporée en 1669.

Ang. John Wood et William Flawes, avec deux vaisseaux, vont à la recherche d'un passage au N.-E. Le vaisseau de Wood fit naufrage sur la côte ouest de la Nouvelle- Zemble. Insucces.

R. Seize Cosaques découvrent le Kamtchatka par voie de terre.

H. La ‘Terre de Gilles,” au nord-est du Spitzberg, aurait été découverte d’après les cartes hollandaises. :

R. Le Cosaque Mercurei Wagin, conduisant onze hommes, part de la rivière Jana, traverse des champs de glace sur des traîneaux tirés par des chiens et gagne le nord. Découvre et débarque sur une grande île, dit-on. Ayant souffert beaucoup de misères, pendant leur retour, Wagin, son fils et un autre Cosaque, auxquels tous les maux étaient attribués, furent tués par les autres membres du parti.

R. {Alexei Markoff fait un voyage remarquable de la Jana vers le nord. Il parcourt la mer Glaciale au moyen de traîneaux tirés par des chiens jusqu’au 78° latitude nord, suppose-t-on, sans rencontrer la terre et revient après avoir fait un trajet de 800 milles en 24 jours.

R. {Premier voyage d'Ochotzk au Kamtchatka, par Henry Busch, natif de Hoorn, Hollande du Nord.

Ang. |Deux vaisseaux, sous la direction de James Knight, et commandés par George Barlow

et David Vaughan, furent envo és par la Cie. de la Baie d'Hudson à la rechercher du ‘‘ détroit d'Anian afin d’y découvrir de l'or, ete., vers le nord,” ni l’un ni l’autre revient. On suppose que Knight et ses compagnons ont péri, à l'île de Marbre, dans la Baie d'Hudson.

: Da. Ta Cie, Greenland, de Bergen, établit une colonie sur la côte ouest du Groënland ; elle

comptait parmi ses membres l’entreprenant et zélé missionnaire Hans Egede. E. |John Scroggs, part de Ja rivière Churchill dans la Baie d'Hudson, pour la recherche de Knight. Ses recherches furent inutiles ; il ne semble pas cependant avoir donné | beaucoup d’attention à ce premier inotif de son voyage. Da. La Cie. du Groënland, de Bergen, expédie un vaisseau pour reconnaître le detroit de | Davis ; il se perdit avec tout le monde à bord, suppose-t-on.

* Le capitaine Burney croit que ce voyage a pu s’accomplir sans doubler le promontoire, en démontant les

ièces du bateau, pratique commune chez les Russes, et en le transportant ainsi sur la langue de terre qui sépare a Kovima de l’Anadir.

TABLEAU chronologique des voyages—Suile.

1734 et

1741 et

Am.

Da.

La même Cie. envoie deux vaisseaux, dont l’un devait explorer le côte ouest du détroit de Davis par le 67e parallèle, et l'autre, examiner la côte orientale du Groenland. Pas de succés.

Courses répétées des Russes sur et aux environs de la mer Glaciale, à la recherche de terre plus au nord ; découverte de quelques îles.

Le capitaine Vitus Behring part du Kamtchatka et se dirige vers le nord afin de s’assurer si l'Asie et l'Amérique sont continues. Il navigue jusqu'au 67° 18’ latitude nord après avoir traversé le détroit qui porte aujourd’hui son nom.

Behring fait un second voyage du Kumtchatka vers l'est, à la recherche de terre. Il ne s'éloigne pas du continent de plus de 200 verstes et ne fait aucune découverte.

Le lieutenant Richard tente vainement d'atteindre la côte est du Groëénland par le parallèle de l'Islande,

On envoie un vaisseau sous les ordres de l’explorate.: Gwosdew et de Tryphon Krupischew, officier Cosaque, afin d'inviter les Tchuktchi à payer le tribut, Dans ce voyage, on découvrit la côte ouest de l'Amérique, jusqu'au 66e parallèle.

{Le lieutenant Morovieff, traverse en vaisseau dAchanuel à la côte ouest de la Pénin-

sule qui sépare les golfes de Kama et d'Obe.

Le lieutenant Lassenius part à la voile de la Lena et gagne l’ouest. Il hiverne dans la rivière Charaulack, où 46 de 52 personnes meurent du scorbut,.

[Le lieutenant Prontschitscheff part à la voile de la Lena, gagne l’ouest, hiverne dans

| l’Olenec, monte au 77° 25, et vers l’ouest jusqu'à la Baie Taimourska..

Dmitri Laptiew part de la Lena et atteint quelque part à l’est de Charaulack.

La Cie. de la Baie d'Hudson envoie 2 vaisseaux à la découverte dans la Baie d'Hudson et vers le N.-0. Peu ou pas de découverte.

La navigation, depuis Archangel vers l’est, commencée par les Russes en 1734, est continuée par les lieutenants Mlyagin et Skuratow, et poussée jusqu'à l'Obe,

Les lieutenants Owzen et Koschelew font le voyage de l’Obe à la Eniesi.

Le lieutenant Laptieff, dans son second voyage sur la mer Glaciale, partit à la voile de la Lena, hiverna dans la Indighirsa, continua le printemps suivant jusqu'à la Koavima, d'où suivant quelques auteurs il traversa l’isthme des Tchuktchi jusqu’à la rivière Anadir, qui communique avec la mer de Kamtchatka.*

Une expédition de deux vaisseaux sous lecommodore Behring et le capitaine Tschirikow,

! partit d’Ochotzk en 1740, hiverna au Kamtchatka, se rendit en Amérique, à la

recherche de découvertes le long de ces côtes. Durant letrajet, une tempête sépara les vaisseaux. Behring aperçut le continent par le 58° 28" et Tshirikow par le 55°

| 36’ delatitude. Behring apres la découverte de plusieurs îles perdit son vaisseau sur une des îles Aléoutiennes, appelée Ile Behring, où il mourut. Tshirikow revint après avoir perdu deux chaloupes et leurs éq ipages sur la côte de l'Amérique.

Christopher Middleton et William Moor avec A An vaisseaux recherchent le passage

du N.-0., hivernent à la rivière Churchill puis explorent Welcome dans la Baie

d'Hudson.

Le parlement offre une récompense de £20,000 à quiconque découvrira un passage au

| N.-0. par la Baie d'Hudson. (18 Geo. II., c. 17.)

Deux vaisseaux sous le commandement de Wilham Moor et Francis Smith sont en-

| voyés à la recherche d’un passage au N.-O. par la Baie d'Hudson. Pendant le premier été ils examinèrent une partie de Welcome et après avoir hiverné dans la

rivière Hayes firent une bonne exploration de la rivière Wager, que, jusque là on | avait supposé être un détroit.

Le capitaine Charles Swaine quitte Philadelphie, sur la goëlette “ Argo ” à la recherche d’un passage au N.-0.; étant incapable d'entrer dans le détroit d'Hudson il examine une grande étendue de la côte du Labrador, depuis le 56° jusqu'au 65° de latitude, dit-on. gd

Un marchand russe, du nom de Shalauroff, tenta avec beaucoup de persévérance mais sans succés de naviguer de la Léna et faire le tour du ani promontoire du Tchutkchi. Il passa le premier hiver dans la Jana et les deux hivers suivants dans la Kovima. Il découvrit plusieurs îles et une baie, le point le plus éloigné qu'il

atteignit, et qu’il nomma Baie Tschaoon.

La Cie. der la Baie d'Hudson envoya une s/oop sous le commandement du capitaine Christopher explorer l’Anse Chesterfisld, dans la Baie d'Hudson, espérant que c'était l'ouverture d’un passage au N.-O0. Christopher, dit-on, le remonta sur un parcours de 150 milles puis rebroussa chemin.

Christopher est encore chargé de compléter son examen de l’Anse Chesterfield. Il le traversa suivit une rivière jusqu’à ce qu'il eut atteint un lac long de 24 milles et large de 6 où 7, à l’extremité duquel, vers l’ouest, il rencontra une rivière qu’il remonta jusqu’à ce que sa marche, même en chaloupe, fut interrompue par des chutes. ;

L'infatigable Shalauroff tente une dernière fois de passer de la Léna autour du grand promontoire des Tchutktchi, où l’on suppose qu'il périt, car on ne revit jamais ni ke ni ses compagnons.

On prétend que le Baron Von Uhl:feld traversa de la Baie d'Hudson au Pacifique.

*Les résultats de ces explorations Russes sont brièvement indiqués dans les chap. 1 et 2 du vol. 1 des ‘ Arctic Regions,” Scoresby, 1820.

Le (=)

TABLEAU chronologique des voyages—Suite.

1786 et 1787

Ang.

Ain.

Ang.

Esp.

Ang.

Da.

Ang.

Esp.

Ang.

Samuel Hearne, après deux tentatives infructueuses, réussit, en partant du Fort du Prince de Galles dans la Baie d'Hudson, à atteindre la rivière de la Mine-de-Cuivre, que l’on supposait se jeter dans la mer du Nord.

Les Américains semblent avoir tenté une deuxitine fois la recherche d’un passage au N.-0. Le capitaine Wilder, sur le brigantin ‘ Diligence ” ayant atteint le 69° 11° latitude, avec un tel dessein. Ce vaisseau avait été équipé aux frais de gentilshommes de la Virginie.

Constantine John Phipps et Skeffington Lutwidge dirigent denx vaisseaux vers le Pôle Nord ; ils atteignent le 80° 48 latitude ; font des études et des observations mais pas de découvertes,

Bruno Heceta et autres font une course à la découverte le long de la côte ouest de l'Amérique du Nord par ordre du vice-roi du Mexique: Ils se rendirent au 57° 18 latitude nord,

La récompense de £20,000 pour la découverte d'un passage au N.-0. est offerte nonseulement aux vaisseaux marchands et par la voie de la Baie d'Hudson, mais à tout

aisseau, même ceux de Sa Majesté, qui par un acte précédent avaient été omis du

concours, et par toute autre route au nord entre l'Atlantique et le Pacifique. Le Parlement offrit aussi une récompense de £5,000 à quiconque se rendrait à un degré en deça du Pôle Nord (16 Geo. IT, c. 6.)

Richard Pickersgill, sur le brigantin ‘* Lion ” est envoyé à la Baie de Baffin, pour protéger les pêcheurs de baliene et examiner les côtes. Il n'atteignit que le 68° 10” de latitude et revint sans avoir fait de découvertes.

Le même vaisseau est envoyé, sous le commandement du lieutenant Walter Young, avec ordre d'examiner la Baie de Baffin et de chercher un passage au N.-0., en vue, paraît-il, de rencontrer le capitaine Cook, que l’on croyait à cette époque dans les mêmes parages, mais Young ayant atteint le 72° 42’ de latitude aussitôt que le mois de juin, vira de bord et peu après arriva en Angleterre.

L'aventureux navigateur James Cook, dirige 2 vaisstaux à la recherche d'un passage au N.-0., par l'ouest ; traverse à son 3e voyage le détroit de Behring, dans l'été de

| 1778, découvre ou nomme le cap du Prince de Galles, la Point Muigrave, le Icy

| Cape. le Cap Lisburne, le Cap Nord, etc., et monte au nord jusqu’à la latitude 70° | 44"; incapable d'aller plus loin, il retourne au sud pour hiverner. Il mourut dans l'Ile Owhyhee, une des îles Sandwich.

Apres la mort du capitaine Cook, Charles Clarke fit un second examen du détroit de Behring, avec les deux vaisseaux de Cook. Ilne put dépasser le 70° 33’ latitude

| nord.

Une expédition commandée par le capitaine Lowenorn et le lieut. Egède quitte Copenhague pour recouvrer le Groënland perdu. On fait plusieurs tentatives pour aborder la côte vers le parallèle du 65°; mais jamais on ne l'approcha de plus de 50 milles à cause de la glace. Lowenorn revint au Danemark en juillet ; Egède

ragna l'Islande pour se ré-équiper. Pendant le mois d'août, Egède se rendit à 10

illes de la côte, puis gagna l'Islande où il hiverna. Egède, l’année suivante, avec

mi | deux petits vaisseaux, dont l’un sous le commandement du lieut. Rothé, tenta plusieurs fois d'atteindre la côte du Groënland, mais il en fut toujours séparé par une | largeur de glace de 30 milles.

Joseph Billings, un Anglais, chargé par les Russesde faire des recherches vers le détroit | de Behring et le Promontoire des Tchutkchi ; en 1787, il fit une courte course dans la mer (rlaciale à partir de la Kovima ; en 1790, il quitta le Kamtchatka, gagna les | Iles Aléoutiennes, d’où il mit à la voile et gagna la Baie de St.-Laurent, sur la côte sud du Cap Est, détroit de Behring. Il y débarqua et suivit ia côte vers le nord. jusqu'à la baie Klutshenie, dont le côté est est formé par le Cap Nord. De là il | traversa le pays vers l’ouest et atteignit la Kovima en 1791.

(Alexander Mackenzie part en canot du Fort Chipewyan sur la côte sud du lac des | Côtes (lac Athabaska) et descend jusqu'au 69° 14’, de latitude où il se trouvait évidemment sur les bords de la mer Hyperboréenne ou près de l'embouchure d'une rivière qui y communiquait. La rivière qu'il descendit porte aujourd'hui son nom. Deux corvettes, sous les ordres de Malaspina, furent envoyées sur la côte nord-ouest de l'Amérique afin d'y chercher un passage entre le Pacifique et l'Atlantique, entre les parallèles des 53° et 60° N.

Charles Duncan embarque sur un des navires de la Cie de la B. d’H., espérant qu’à son arrivée à la Baie, on lui fournira un petit vaisseau afin de chercher le passage du nord-ouest ; désappointé ii retourna en Angleterre sans avoir fait aucune tentative. L'année suivante, il gagna à l'aventure le nord-ouest sur un petit vaisseau équipé par des habitants de Londres ; il hiverna dans la baie d'Hudson, examina quelque peu l’anse Chesterfield et revint hiverner dans un port de la baie. Après ces échecs ou désappointements il ne fit plus de voyages de découverte.

Deux vaisseaux, sous le commandement de George Vancouver, sont envoyés à la côte ouest de l'Amérique du Nord, afin de reprendre possession du territoire qui avait été pris par les Espagnols, et aussi, dans le but de découvrir une communication du Pacifique à l'Atlantique entre les parallèles 30° et 60° de latitude nord. Il courut toute la côte ouest du 30°, à la tête de l’anse Cook vers le 61° 18. Pendant

TAgLEAU chronologique des voyages—Suite.