I. — Jetées

Portion (Tappontement avec pilots en fer, — Ainsi qu'il a été mentionné dans le compte rendu des travaux exécutés en 1862, la Compagnie avait acheté du Gouvernement égyptien des pilots en fer et accessoires pour être employés à la construction d'un prolongement de 180 mètres de Tappontement, ce qui devait porter la longueur totale de Touvrage à WO mètres.

Les travaux, entrepris dès le commencement de 1863 furent terminés à la fin de la môme année. Toutes les ressources dont on avait pu disposer en enrochements avaient été employées, au fur à mesure, à la consolidation du pied des pilots en fer. La nouvelle portion d'appontement devait, au moins provisoirement, rester à claire-voie afin de ne pas provoquer la formation d'une nouvelle barre à son extrémité.

Ilot en fer dans les fonds de 5 mètres et enrochements, — On s'occupa pendant toute Tannée à prolonger les enrochements de Tîlot en deçà et au-delà de Touvrage avec des blocs provenant de la carrière du Mex.

Le cube total d'enrochements mis en œuvre pendant Tannée a été d'environ 17.500 mètres cubes.

La situation, au point de vue des enrochements de la jetée Ouest, à la fin de Tannée 1863, était donc la suivante :

294 HISTORIQUE DE l'eXÉCUTION DES TRAVAUX

Cube à la fin de 1862 (y compris 855 mètres cubes à n. cubci

la jetée Est) 20.340

Cube employé en 1863 17.500

GUBB TOTAL A LA FIN DZ 1863 37.840

A la fin de 1863, le massif d'enrochements présentait au-dessus de Teau une longueur de 155 mètres, savoir :

Mèlres

Longueur de l'îlot en fer 65

Jetée en enrochements au-delà de Tilot (avec prolongement de 35 mètres sous Teau) 15

Jetée en enrochements en deçà de Tllot 75

Longueur totale 155

Le massif d'enrochements permettait d'abriter trois navires.