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Clhk total 74.141.892

BATIMENTS BT ABRIS

Par rarlicle 7 de la première convention du 23 avril 18C9 passée entre la Compagnie et le Gouvernement égyptien, la Compagnie fit au Gouvemementr pour une somme de 10 millions de Trancs, les diverses cessions suivantes :

1* Tous les hôpitaux construits dans Tlsthme avec leur matériel ;

2* Toutes les maisons et constructions appartenant h la Compagnie, ù Itasel-Ech, au kil. 34, à Rantara, au lac Ballah; à El Ferdane, à El Guisr, au chantier VI, à Gebel Mariam, à Toussoum, au Sérapéum, à Géneffé, à Chalouf . au kil. 84 de la plaine de Suez ;

3* La carrière et le port du Mex, avec le matériel d'exploitation ;

4* Les magsisins et établissements de Boulac et de Damiette.

Par Tarticlc de la même convention, il était stipulé que, parmi les constructions cédées au Gouvernement dems Tlsthme, la Compagnie pourrait occuper les logements nécessaires à son exploitation, sous la condition du paiement d'un loyer annuel calculé sur le taux de 5 0/0 de la valeur des constructions occupées.

Les cessions mentionnées aux articles 1*, 2» et 3» étaient faites aux prix des inventaires de la Compagnie, c'est-à-dire contre remboursement de ses dépenses. La carrière du Alex, notamment, figurait dans le chiffre total de 10 millions pour une somme de 833.142 francs.

La cession des magasins de Boulac et de Damiette. qui avaient coûté <racquisition, ensemble. 255.469 francs, mais qui avaient acquis depuis

racquisition une notable plus-value, figurait de son côté pour une somme d'un million.

TRANSPORTS MARITIMES

Le mouvement maritime de Port-Saïd pendant la période du 15 avril 1868 au 30 juin 1869 avait été de 1.362 navires jaugeant ensemble 637.441 tonneaux, ce qui correspondait à un tonnage moyen par jour de 1.445 tonneaux.

On rappelle que le tonnage moyen par jour n'avait été, en 1866-1867, que de 406 tonneaux, en 1867-1868, de 725 tonneaux.

Les 637.441 tonneaux entrés en 1868-1869 se divisaient comme suit : voiliers, 334.716 tonneaux; vapeurs, 302.725 tonneaux.

Port-Saïd avait reçu régulièrement dans ses bassins les paquebots des Messageries impériales, de la Compagnie marseillaise Fraissinet, de la Compagnie russe de navigation et de commerce, du Lloyd autrichien et de la Compagnie égyptienne Âzizié. Les steamers-transports de la Marine impériale et un paquebot de la Compagnie anglaise Péninsulaire et Orientale étaient également venus jeter Tancre dans le port.

SUPPRESSION DU SERVICE DK SA.NTK (EXTHAII du rapport du PRÉSmBXT A L'aSSEMBLÉK générale DBS ACTIONNAIRES