COMPARAISON DU NOUVEAU SYSTÈME AVEC LES ANCIENS
fous avons vu que la température produite paf la combustion du charbon dans les fours à chaux est susceptible déjà de porter à un certain degré de dissociation l'oxyde de calcium. L'hydrogène, associé avec l'oxygène qui se dégage de la chaux et avec celui de l'air introduit par une pompe soufflante, élève la température sensiblement au-dessus de celle des fours à chaux.
Il est difficile de déterminer à ce moment la proportion de Toxygène restant attachée au calcium, et qui en sera séparée par l'action du courant électrique. Probablement, une grande partie de cet oxygène sera déjà partie quand interviendra ce courant, et ainsi l'économie réalisée sur l'énergie coûteuse qu'on produit
par la force motrice sera plus considérable qu'on pourrait d'abord le croire.
Ce qu'il y a de certain, c'est que nous aurons porté au maximum de température les matières servant à la fabrication du carbure de calcium en n'employant le courant électrique qu'au moment précis où son intervention devient la condition fondamentale pour la pureté totale du produit.
Nous croyons ainsi avoir réalisé le dispositif qui assure le maximum d'économie dans la fabrication du carbite.
De plus, la matière première, portée ainsi progressivement aux plus hautes températures que l'industrie puisse réaliser, donnera un carbure de calcium au maximum de pureté, ne contenant' plus aucune trace de chaux non décomposée ou de charbon en excès, et la fusion sera tellement complète que toutes les impuretés s'élimineront d'elles-mêmes, soit en flottant à la partie supérieure, soit en tombant au fond du réservoir.
Enfin, récoulement du carbite fondu se faisant par un cratère élevé de quelques centimètres au-dessus de la sole du fourneau, les parois de celui-ci seront toujours protégées contre les très hautes températures par un bain
stagnant de carbite dont l'écoulement difficile amènera peu à peu la solidification et l'abaissement de la température. Elles seront ainsi à l'abri de la fusion, et le four pourra donner une carrière plus longue que si l'écoulement se faisait au ras des briques réfractaires.
