II. De Pontarlier à Neuchâtel

54 kil. Trajet en 1 h. 15 à 2 h. 20. Prix: 5 fr. 85, 4 fr. 20, 3 fr.

Les trains sont règles à partir d’ici sur l 'heure suisse, qui avance de 26 min. sur celle de France.

Belle vue à g. au départ de Pontarlier, mais ensuite généralement à dr. On remonte quelque temps la rive g. du Doubs, traverse la rivière et entre dans le défilé’ de la Cluse, un des principaux du Jura entre la France et la Suisse. Cette gorge pittoresque, où coule la Morte, est défendue à dr. par le fort de Joux, sur un rocher isolé de 200 m. de haut, et à g. par les deux forts du Larmont , l’un audessus de l’autre. Ceux-ci sont modernes , mais le fort de Joux est de fondation très ancienne. Ce fut d’abord un château bâti au x e s., par les sires de Joux, et que se disputèrent tous ceux qui voulurent dominer en Franche-Comté, jusqu’à la conquête définitive de

Bædeker. Centre de la France. 4 e édit. 17

VALLORBE.

Louis XIV, en 1674. Son donjon servit longtemps de prison d’Etat, et c’est là que furent enfermés , entre autres , Mirabeau, pour expier les folies de sa jeunesse, et Toussaint Louverture, le chef des nègres révoltés de Haïti , qui y mourut en 1803. C’est par la Cluse qu’en 1871 l’armée française de Bourbaki, vaincue à la bataille d’Hérieourt (p. 245) et ne pouvant gagner Besançon ni Lons-le-Saunier, opéra sa retraite en Suisse, sous la protection des forts. — On laisse à dr. la ligne de Lausanne (v. ci-dessous).

152 kil. Les Verrières-de-Joux , dernière station française.

154 kil. Les Verrières -Suisses. Douane suisse. Puis on passe au col des Verrières (941 m.) et l’on redescend, en traversant 2 tunnels, de 305 et 257 m., 2 viaducs de 30 in. de haut et un autre tunnel, de 546 m. On arrive alors dans le val de Travers, belle vallée arrosée par VAreuse ou la Reuse. Pour plus de détails sur cette partie de la ligne, v. la Suisse, par Bædeker.

164 kil. Boveresse. Au fond de la vallée se trouvent Fleurier et Môtiers (horlogerie, absinthe), que dessert une petite ligne partant de Travers (v. ci-dessous). — Haut viaduc. — 168 kil. Couvet, petite ville industrielle. — 171 kil. Travers. — 175 kil. Noiraigue. Encore 4 tunnels avant la halte de Champ -du -Moulin et 4 après. Vallée grandiose de l’Areuse. Coups d’œil magnifiques à dr. sur le lac de Neuchâtel et les Alpes. Du même côté, le grand viaduc de la ligne de Lausanne, qu’on rejoint bientôt. — 189 kil. Auvernier. On passe ensuite sur un viaduc de 30 m. haut, dans un tunnel et sur le Seyon. A g., la ligne de Besançon par le Locle (R. 42). — 1 94 kil. Neuchâtel (p. 254).