SECONDAIRES DE CHEMINS DE FER EN FRANCE

Chemin de fer des Dombes 152

Chauffage a fair chaud 152

Description de Tappareil 152

Disposition de Tappareil dans les voitures 153

Dépenses d'installation 154

Combustible employé 154

Conduite de l'appareil . 154

Résultats calorifiques 155

Consommation do combuslible 155

Dépenses du chauffage 155

^fin*w de fer des Charentes 155

Chauffage par la vapeur de chaufferelles a eau, fixées dans

les voilures 155

Description des appareils montés sur les voitures, — Disposition de 1873 , , , 157

XII TABLE DES MATIERES

Pages.

Conduite extérieure , . . 158

Disposition de 1874 159

Disposition do 1875 159

Tuyau de raccordement entre les voitures. ........ 160

Prix de revient des appareils 161

Conduite du chauffage, — Chauffage avant le départ. . . 161

Réchauffage du train 161

Emploi de la machine du train comme source de vapeur. . 162

Emploi des machines de réserve 162

Conduites souterraines , : 162

Temps nécessaire pour le chauffage 163

Temps nécessaire pour le réchauffage . . 163

Résultats des expériences 163

Expérience du 22 octobre 1873, faite en stationnement à

Sainles i6i

Expérience en marche du 30 octobre 1873 165

d« 9 décembre 1873 , . 166

d° 10 décembre 1873 ....... 166

Résultats calorifiques 167

Dépense do vapeur 167

Chauffage 167

Réchauffage , 168

Condensation dans les conduites souterraines 168

Dépenses de combustible 168

Dépenses de main-d'œuvre 169

Dépenses d'entretien 169

Inconvénients résultant des dispositions de construction dos

appareils 169

Appareils do 1873 169

Appareils de 1874 170

Appareils de 1875 171

Inconvénients que présentait la conduite des opérations de

chauffage et de réchauffage 171

Durée de l'application du système de chauffage à la vapeur

sur le réseau, des Charcutes 172

Motifs de l'abandon de ce système de chauffage 172