CHAPITRE IV

Mouvement des trains.

Distinction des services. — Comme nous avons eu occasion de le dire, les deux doubles voies de la Stadtbahn correspondent à deux régîmes de trafic bien distincts :

4® Stadtbahn septentrionale et jonctions avec la Ringbahn : Service local et de ceinture ^

2° Stadtbahn méridionale, jonctions avec certaines sections de Banlieue et avec les plus importantes des grandes lignes : Services de banlieue, de grandes lignes et international.

Nous nous occuperons successivement de ces deux systèmes d'exploitation que nous avons vus dès le principe appelés à avoir parallèlement une vie bien distincte.

1° Service local.

Suivant l'importance des services de l'Exploitation (formation, triage, allumage, etc.), et l'existence de relations avec le service

1. Il y a lieu de remarquer qu'en dehors de la Stadtbahn locale, la Ringbahn projette à Tintérieur de la ville un tronçon de ligne aboutissant à, Potsdamer Bahnhof, parallèlement aux voies de la grande ligne de Magdeburg ; c'est une relation très importante /pour le quartier de Potsdamer Strasse, un des plus animés de Berlin.

Une autre pénétration dans la ville a lieu par les voies aboutissant à Anhalter Rahnhof, au moyen d'un service entre Grûnewald et cette gare.

parallèle de grandes lignes, les différentes stations de la Stadtbahn locale ont été divisées en :

Gares et «ujui^es stations. — Points de formation de trains ou d'échange avec la grande ligne.

Petites stations. — Service local simple.

STADTBAHN (Est à Ouest)

GAKES ET STATIONS.