‹ Le commerce et l'industrie du pétrole en FranceChapitre 50 sur 108 · CONSOMMATION DES HUILES DE GRAISSAGE D · texte numérisé non relu

CONSOMMATION DES HUILES DE GRAISSAGE D

l'automobile un débouché relativement restreint !; elles n’ont donc pas vu leur consommation progresser par bonds aussi rapides que l'essence. De 1893 à 1913, les importations annuelles d'huiles de graissage avaient néanmoins sensiblement quadruplé, passant de 35.000 à 145.000 tonnes. En 1922, les quantités importées se sont élevées à 187,000 tonnes contre 120.000 tonnes en 1921 et 228.000 tonnes en 1920. Remarquons à ce propos que la consommation des huiles lubrifiantes constitue un indice, un baromètre très sûr de la prospérité industrielle d’un pays. Quand les machines sont arrêtées, ou quand elles travaillent à marche réduite, elles

Exportations d’huiles de graissage des Etats-Unis dans les principaux pays européens !.

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{. D'après l'Znternalional Drug Reporter, 15 mai 1922.

utilisent évidemment une quantité moindre de lubrifiants que lorsqu'elles fonctionnent à plein rendement. Période d’activité industrielle, les années 1916 à 1920, au cours desquelles la consommation d'huiles de graissage atteint des taux élevés; période de dépression industrielle, l’année 1921 qui n’enregistre aux importations de lubrifiants qu’un faible chiffre.

Cette remarque a pu se vérifier également à l'étranger : l'année 1921 a été une année de crise générale. Un seul pays

1. Une voiture automobile ne consomme en moyenne qu'un litre d'huile pour 20 litres d'essence.

d'Europe, l'Allemagne, a réussi à échapper à ce phénomène et, seule de toute l'Europe occidentale, l'Allemagne a importé en 1921 un contingent plus élevé d'huiles de graissage qu'en 1920.

Consommation comparée avec les principaux pays d'Europe. — La remarque que nous venons de faire sur le rapport qui existe entre la consommation de l'huile de graissage et l’activité industrielle, trouve ici une nouvelle application : l'Angleterre et l'Allemagne apparaissent dans notretableau comme les nations les plus industrialisées ; la France et la Hollande, toutes deux pays semi-agricoles, se classent immédiatement après, ex-æquo. La dernière place appartient à l'Espagne, malgré le développement des manufactures catalanes.

Importations d'huiles de graissage dans les principaux pays d'Europe en 1921.

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Origine des importations. — Avant la guerre, le marché

français des huiles de graissage se partageait en quantités à peu près égales entre l'Amérique et la Russie. Le rôle important que jouait la Russie dans le commerce des lubrifiants, s'explique par les qualités exceptionnelles, universellement reconnues, que possèdent les huiles de graissage extraites des pétroles bruts du Caucase. Depuis 1915, c'est l'Amérique qui

IMPORTATION TOTALE D’HUILES LOURDES EN FRANCE (Commerce spécial) (Exprimée en tonnes) ET PART RESPECTIVE (°/,) DE CHACUN DES PAYS Ayant contribué au ravitaillement de la France. IMPORTATION TOTALE DE RÉSIDUS ADMIS AUX DROITS RÉDUITS

Huiles lourdes de 1893 à 1921. Résidus de 1919 à 1921. Tonnes Pourcentages 1.000.000 - = | ———- = 100% 380.000 LE En ] Ï js il Rene ER) | | ail ie | 98% N 360.000 1; + —+- | | | TA 7 96% 340.000 els L L : + — SA 2 EE 94% 920.000 SR EUR F ++ RER ER PR Je 22 nn en |__| 9% 300.000 —+—— #9 2 SE Be En 880 000 l ; = Pre JR g er steel IE — = AI 88% | | | | :

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