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5. Bouvet de Cressé, dont nous reparlerons au chapitre suivant, t. II, p. 456. Voy. aussi Du Chatellier, Révolution en Bretagne, t. 1V, p. 156, Jomini, t. V, p. 285.
6. Guezno et Topsent au Comité de Salut public, 11, 16 et 25 germinal, (AF1r 300 et 269, Aulard, Actes du Comité de Salut public, t. XII, pp. 307, 418, 591), BB3 54, fol. 245, BB*37, fol. 78, BB 51, fol. 120. |
7. Jeanbon aux Représentants à Rochefort, 5 et 8 floréal, 1V* Reg. de correspondance des Représentants, Brest.
ingénieur, lui impose dans un délai minimum l’envoi à Brest d’une frégate et d’un vaisseau en cours d'achèvement, et lui prescrit la construction en trois mois d’une nouvelle frégate !. Ordre à Ozanne à Cherbourg de relever la Carmagnole, et si l'opération est impos- : sible, d’en envoyer à Brest tous les matériaux utiles; la corvette projetée en frimaire doit être terminée, « une pareille commencée en même temps à Brest va être lancée, j'ai lieu de supposer que la tienne est au moins très avancée ». Ozanne parvient à renflouer /a Carmagnole ?. Au Havre, Jeanbon fait achever la frégate la Révolution. naire, prescrit d'en construire, immédiatement après, une nouvelle qu’il faudra terminer pour le 1° thermidor, et il aiguillonne Forfait, lui procure des matériaux, règle le travail de ses ouvriers #, À Bordeaux, il réclame avec menaces une frégate dont l'armement devrait être fini “. Et il répartit les ressources disponibles entre les différents ports, envoyant du Havre à Lorient des pièces de charpente, et réclamant à Rochefort de l'artillerie pour Brest. Entre temps, Jeanbon s'inquiète auprès de Dalbarade « de ce que fait notre marine de Port la Montagne, outre que ma curiosité en sera satisfaite, il est bon d'établir des rapports d’émulation entre les divers ports, et c’est encourager les uns par les autres », et le contre-amiral Martin lui rend compte, le 23 floréal, des travaux poursuivis depuis quatre mois pour relever notre grand port de la Méditerranée.
Sans doute les constructions ne vont pas avec autant de célérité que le souhaiteraient le Comilé de Salut public et son délégué dans les départements maritimes. Même celles qui ont été confiées à l'industrie privée n’avancent pas du tout, l’Étal ayant requis pour ses propres chantiers toutes les ressources ÿ. Néanmoins au 1°r floréal, grâce aux efforts combinés du Comité de Salut public, de Dalbarade et de Jeanbon, assistés de Guezno et Topsent, la France possède 88 vaisseaux de ligne dont 45 en activité, 7 en armement, 2 en radoub, 34 en construction, plus 128 frégates dont 44 en activité, 10 en armement, 14 en radoub, 60 en construction. Il faut y ajouter 295 corvettes et petits bâtiments. Et Jeanbon écrit à sa femme que l’escadre de Brest compte 40 vaisseaux de ligne *.
1. 30 germinal, 5 floréal, Reg. II d’arrêtés des Représentants du peuple.
2. 21 germinal, 3 floréal. Reg. II d’arrêtés; 21 germinal, IV° Reg. de correspondance des Représentants du peuple, AFn1 177, 296. Sur la Carmagnole, voy. Aulard, Actes du Comité de Salut public, t. XII, pp. 333, 607, 628.
3. AF1r 296: Arch. commun. Brest. Noter que Forfait a été distrait de son travail au Havre et à Port Malo pour venir établir les fourneaux à réverbère à Brest jusqu’au 10 floréal, date à laquelle Jeanbon le renvoie au Havre (Reg. II d’arrêtés des Représentants du peuple).
4. 5 floréal, sur la frégate de Bordeaux, Arch. commun. Brest. BB* 61, fol. 63; correspondance des chefs de service avec les Représentants du peuple, an IT. Arch. commun. Brest. Voy. Ysabeau de Bordeaux au Comité de Salut public (Aulard, t. XII, p. 507).
