FORMES DIVERSES DE L'ECU
(^^^«OTRE étude du type héraldique a porté jusqu'à
-^ ^pf présent sur Técu le plus usité, Técu triangu- ^^§23- laire. Il reste à mentionner d'autres formes d'un usage plus restreint.
Écu A POINTE ARRONDIE. — Dans Ics contrées méridionales, Thabitude était d'arrondir la pointe de Técu de façon à lui donner l'aspect d'un U moderne. Tel est Técu de Sicard Allemand, en 1248, — ■ de Gaston VII, vicomte de Béarn, en 1266, 1276, — des comtes de Comminges, de Foix, de Toulouse, etc.
Fig. 2S2.
de Sicard
Allemand,
Écu EN LOSANGE. — Dès 1202, OU rcncoutre la forme en losange, employée de préférence par les dames, rarement par les hommes. Isabelle de Saint- Vrain (fig. 283) place, en 1262, son aigle éployée dans un écu en losange; Catherine de Bourbon, femme de Jean VI, comte d'Harcourt, en iSyô, montre, au centre d'un quadrilobe, son initiale K, entourée de quatre écus
TYPE HERALDIQUE
en losange. (3n pourrait citer encore : Jeanne, femme
de Charles de Blois, duc de Bretagne, en 1369; —
Marguerite de Flandre, femme de
Philippe le Hardi, duc de Bourgogne,
en 1403 ; — Jeanne de Bourbon,
comtesse d'Auvergne, en i5o2. Et
parmi les hommes qui ont adopté
reçu en losange : Pierre de la Fauche,
en 1270; — Jean F', comte d'Ar-
nxagnac, en i36g.
D'après le sceau
d Isabelle de SaiiU-Vrain,
Écu EN BANNIÈRE. — Lcs dames, au quinzième siècle, ont souvent fait usage de l'écu en bannière, écu de forme carrée ou rectangulaire qui figure aussi parfois sur des sceaux de chevaliers. Jeanne, dame de Plasnes, offre, dans son type de 1376, un écu carré enfermé dans un quadrilobe. L'écu de
Fig. 2S4.
Sceau de Jeanue,
dame de Plasnes,
Fig. 285.
Marguerite de Bavière, femme ,^°"*'"'"'.''^!'
° ' d Amaun VI,
comte
de Montfort,
de Jean-Sans-Peur, appartient à cette catégorie. Deux sceaux d'Alfonse d'Espagne, en 1324, i325, portent chacun, dans un quadrilobe, un écu en bannière supporté par deux hommes sauvages et soutenu par deux anges.
Ce sera le lieu de citer quelques types du treizième siècle dans lesquels une vraie bannière avec le manche et le fer remplace elle-même l'écu. Tels sont les