BULLETIN DU PORT DE CHERBOURG

DU I** lUXB 1779.

Le capiUioe Lesdoft, oomire de ce port, et le capittine Dirt, corsiire de Duakerque, apptieillèreiit hier an aoir, (éTrier, à quatre heures, cinglèrent de concert du cOté d'Ànrigny. Le capitaine Lesdoe, hien meilleur ToUier, prit les devants. Il rencontra et prit d*abord, nn petit odraaire anglais de sixpierriers et qninie hommes d'équipage. 11 attendit alors le corsaire de Donkerqae, auquel s'était jointe la lie la Giêépe qui, TOgnant pour Saint-Malo, lui avait offert de l'accompagner dans son expédition Ils continuèrent leur route surÂurigny; mais le capitaine Lcsdos, gagnant toujours sur ses deux camarades, arriva le premier à vue de cette lie, qui, prôvonuc sans douto de leur dessein, était en état de défense et le salua de (juehjues coups de canon. Rejoint par le corsaire dunkerquois, il voulut prolonger l ile pour chercher quelque lieu de descente, lorsqu'il aperçut un corsaire de dix-huit canons de neuf livres de balles, qui sortait du port d'Aurigny. 11 se dirigea sur-le-champ sur lui, et le corsaire d'Anri<rny gagnant le lar^^e, ils se trouvèrent tous denx fru t cioignés du dunkerquois, et se battirent près de deux lieui^ avec beaucoup d'acharnement.

Le corsaire d'Aurigny, très-maltrait('', profite du mauvais état où il avait mis le capitaine Lesdos, pour rentrer dans le port (l Aurigny, et le capitaine Losdos vitMit de rentrer ici avec ses niàts et ses voiles fort en Iwiinuagés, l^u^^ lioiumes tués et six ou sept blessés. H iia\.iiiie, dans œ moment, à se réparer, pour pouvoir repartir dés «leniain s'il est ]iossible, et rejoindre son camarade le dunkerquois «jui croist- vers le ' Raz-Blanchard, où l'on a vu ces jours-ci deux frégates ei une caiche anglaises.

Pendant toute cette canonnade qu'on entendait très-distinctement de notre port, les frégatet la Dimaé^ l'Sxpéditw» et ï'ÉUte^ ont appareillé pour le Ham ob elles Tont prendre u convoi qv'elles loiil chargées d'escorter, et levlendmt ptendre

JERSEY ET GLKRNESRY. 413

\e% huit Mliioântft cliargés de lanl qu'iU doiveni conduire à

Brest.

Vu petit corsaire de Saint-Malo vient d'amener ici un bâtiment hollaudais de (juatre cent eiîvfiiante tonneaux, parti hier de Falmonlh. Ce bâtiment venant de iMai'seille et charcrù pour le Havre, avait H(' conduit à Falmouth par un corsaire anglais. Il a été relâche, et nous le traiterons de même vraisemblablement. Un Français embarqué sur ce bâtiment dit que Palisser est prisonnier et sera fusillé comme calomniateur; quoa a fait des réjouissances pour la prise de l'Oisfau^ et qu'on en doit faire pour la réunion de la Virginie et de la (jeori^ie, qui se saumeltent el renonceui au Congrès.

A Yâlagnes, te 2 man 1779.

Le marquis d'Ukkicv au duc o Harcourt.

J'ai riionneur de vous envoyer, mon cher cousin, un bulletia que je viens de recevoir de Cherbourg; il m'a paru a?ïsez intéressant pour vous en faire part. Je ne puis vous dire trop de l>ien du capitaine Lesdos, de sa valeur, de son intelligence et de son activité. Il y a à présent sept à huit j)rises de sa façon dans le port de Cherliour^'. Nous entendons, (h^puis midi, beaucoup de décharges de cauon du côté de la Houjrne. el je suis [tersuadé que c'est ce diable d'honiiue qui, de concert avec son associé, le capitaine Bart (arrière-petit-lils du fanieu\ Jean Bart) est aux prises, peut-^lre, avec les frégates anglaises.

(1 : Jpan H.irtli ou Bart, fils d'un simple pécheur, po|>iil:un^ du marin

français, était né à Dunkerque en 1651, et U y mourut le t7 avril I70â^ Loolft m le nonmit ehef é^mmùn m et Y<m nconle 'que le roi IvlHBQlme lui ayuA aaaoaeè m nomlnitlon, U lui répondit: « Voue «m

bien fait, Sire. » On sait aussi que Jean Iiirt. conduisant à El?rnnir !e prince âe Ganii, élu roi de ?oioga9, fut attaqué et courut le danger

âl4 Le bOl VKtlNEUKNT m mMLK^mi'.

Sa plus grande envie est de prendre \Uk bàtimeui plus fort que le sien et d'obtenir aae épée da Roi, comme plnsienft de sei confrères corsaires.

Li mienne, à moi, serait qu'on lui confiât une de ces caiches qu'on arme à Saint-Malo, et qu'on le destinât à crohn sur

nos côtes. Il est géaé par ses armateurs qui ne veulent pas se prêter k tous ses projets, et, s'il était son maître, il ferait œrtainement de bonne besogne on serait bientôt tné.

Tous ne serez certainement pas plus content que moi de la conduite de la Virginie et de la Géorgie, si cette nouvelle se confirme. Je tâche de croire que c'est un leurre du ministère an.iîlais. pour amuser le peuple. Cet <^Tt^neinent, joint à celui de Saiiilc-Lueie, va ranimer toute la morgue anglaise. Le beau temps commence à réveiller corsaires anpriais et les f^ueniesiens ; je fais dire à tous nos postes de n'douljlcr d'exactitude et de vigilance. M. de Gaux va enfin se mt tire en mouvement pour la eon^fruclion de la batterie à Ht-^riieville; il m'a écrit hier p me représenter l'inutilité d uu ouvrage dispendieux dans celte partie où le fonds est de sable et le cours de la rivière foit incertain. Je prévois toutes ces raisons, et c'est peut-tHre moi qui les lui ai apprises il y a six mois, et je lui ai répondu en conséquence qu une batterie en fascines et clayonnage, serait sufli>aDte et plus tôt faite. Je ne serai traïKjuille sur les bâtiments retirés dans ce havre quf (juaud cette batterie sera finie.

Je viens de recevoir, mon cher cousin, la lettre que vous m'avez fait I honneur de m'ècrirc le février. Il lauL bien se consoler des cordons rouges nommés, et »'spérer que^iue pai L à la première promotion. Je lâcherai de le mérili r d ici là, et je serais homme à m'en consoler s'ils ne les duuncal qu'à ceux qui valent mieux que moi. Ccux-rCi sont mes mcmiêt mais ne pourrais-je pas dire qu'il y en a plusieurs qui étaient déjà suffisamment récompensés ? Quoi qu'il en soit, mon cher cousin, je ne réclamerai qne toqs et M. le mardchal d'Bar*

d'être pris, te priuce de Conli lui ' téuioigiiaiit sa jote d'avoir échappé k te pérO: • Mou ii*avkMU rien à enlndre, répondit lean But, monftto éM à la Mnti-Bifto, pitta nons Iriie aMtor. s*U sètldtaiMMS rente»

court, et si un me refu>*\ vu»itontcs el volro aoàiUé me UeQdront lieu de tous les cordons du monde.

Vuus me luauilicz que vous attendiez les deiiut«'s a leur passage, et votre lettre est du iQ février. J ai su qu'ils t'taient à Caen le au matin. Auraient-ils tint tardé à aller vous voir, ou auraient-ils craint vos représeataUons et passé tout droit? Fiat lit.r. c'est ce que je di.s sur toutes leur» démarciiCi où je ne vois .ni sens ni raison.

Je vous prie, mon cher cousin, de m'envoyer un ordre pour prendre, au magasin de poudre de la Hougue, celle dont le régiment de Saintonge a besoin pour exercer ses recrues et leur apprendre à tirer.

On donae oïdinilimiiit cinq Mto lifret de poudre et de«K eent diii|iiiato dt plottb ptr bttelllOD, et j'auni êbin d'en toi» ftrier, wr MMe ^intité, pour ree«foir lei comim aafliiSy ^ils voMlaîeni nom viattcr.

le fMtIt pmdiB cette pondre et cet batle» à foret neivre» en éemant d«i reçut.

h cofliptei» nettre celte lettre ce teir è la poste et tm le k recevrits qie vendredi, mon cher eontfaiv tttii M. do Eotati, oflkcier ta régUneot Dauphin-Dragons, port pour Ctfi oti il conpto irriver demain, et il veot bien te chtiftr do Tow U remettre. G'ett un virtaote pour le violeii, et noat rtfont esteada ici aw «n grand plaisir.

A Valognes, l& 4 man i77&, oxm heures du mt. Lo marq^ii o'UtecY au duc d UABcouar.

Je re<;ois dans le moment, mon cher cousin, une lettre do M. Dumouri**?:. qui me mantle que la frc^gate la Danae\ VK.rpédi^ tion el la Valeur sont de retour du Ha vit, dans la rade de CherbOttiiKt avec une Uottiile de douae t»ât4iiieats, chargi^ de vivres

216 LE UOliVUlMCMENI DË NUHiUNIHK.

et d'effets du Roi, pour Brest; que ce convoi partir» au praiBior bon vent, mais qu'il craint pour lal» Ta qu'il est attendu au piaaage par deux frégates et une coirette anglaises et nombie de

petits corsaires; qu'il ne serait même pas étonné de voir celle flottille attaquée dans sa rade, si elle tardait quelques jours à

partir, et qu'en conséquence, il fait faire des gargoasses pour mettre ses bal tories en état de se protéger autant que faire se pourrait. Je connais assez M. Dumouriez pour élre sûr qu'il ne

prend pas l'nlaniu' h la légère. Je lui réponds pour If prif r <r»*ngagor le capitaine Lesdns et son camarade duiikerquois à accompaj^nei" relie llotliil'V cf serait un bon renfort, mais 1«> voudront-ils , et M. (le kiT^arioii , qui commande la Danae^ le voudra-t-il lui-même? J'avertis à tout hasard tous mes postes de la côte de l'ouest de se tenir alci tcs rt en état de protéger autant qu'ils le pourront les bàlimentii de ee convoi, qui seraient forei'», en cas d ittaque, de raser celle côte de pré?», ou prul-«Mre int'me de s y fi iiouer. Je serais bien fàcln'' qu'il leur arrivât niallu'ur sur mon terrain et je di-sirerais bien que la frégalc la Sylphide^ qui i>t au Havre, |u"lt venir leur prêter main-forte. Celte idée me fait prendre le jtai Li de vous envoyer cette lettre de poste en poste, pour que vous puissiez la recevoir samedi, au lieu que, par la poste ordinaire, vous ne la recevriez que mardi, et il ne serait plus temps. Si vous jugez cette précaution néeefîsaire, vous pourriez faire dire à cette frégate de s'avancer jusq a a la iiauleor du canal de la Déroute, ce ne serait à tout événement qu'une course inutile, qui ne l'éloignerait que pour peu de temps de sa station.

Je TOUS euToie ci-joint, mon olier cousin, l'itat de rerue du régiment de Bourgogne, l'y Tois aTee cbagrin beaucoup de désertion. H. de la Roque me mande que cela Tient du nombre infini de recruteurs pour les légions, les colonies et les corsaires, dont GrauTille et ses enTirons sont remplis et dont il a bien enTie d*6tre défsit par cette raison et i cause de tous leurs tapages. D se plaint, enfin, que la martehaussée n'arrête pas assa exactement les soldats sans congé et ceux qui s'écartent de leur route, le Tais écrire i M. de Monthuchon pour lui recommander cet article. M. de la Boque fait ce qu'il peut, mais inutUeaeiit, peur rétablir ses correspondances par Ghausey, et il déaire Mea que

le ministre prononce sur le sort de cette lle« En attendant, on particolier lai propose de s'en charger, ponnru qu'on lui permette de faire un petit commerce point préjudiciable à nos ma* nnfaetnrss. Il n'enverrait dans les lies qne des toiles, des liaptistes, etc., n'en tirerait point de lias et de bonnets, et payerait les droits des fermes suivant les règlements. Je vais Ini mander d'attendre la réponse qne vons me feras snr cet objet.

M. Dnmonriez m'a envoyé hier vingl-denu prisonniers Jersiens, venant des dernières prises dn capitaine Lesdee, et pour lesquels 11 n'avait pins de place à Gherbonrg. Ils sont ici dans des prisons qni sont détestables à tons égards, l'y ai été les voir ce matin, ils m'ont ftiit pitié et je fais accommoder nne chambre an Tienx château où ils seront mieux et aussi sûrement. Mais en vérité, mon cher cousin, je crois que tous ces prisonniers se» raient bien plus convenablement à Vire, Mortain, Saint-Lo, Falaise ou tel autre endroit qu'on voudrait dans l'intérieur de la proTince. Cette partie frontière fourmille de correspondants avec les lies anglaises ; il n'y arrive pas un chat par mer ou par term iiu'nllp? Ti'rn >oipnt instruites, et quelqnr exactitude qu'on ait à v«>illpr ns prisonuirr?. il p?t birn dilTicilc que, dans le nombre et vu li nrs liaisons de commerce avec tous ces geusKïi, il ne se pratique encon' de nouvelles intelligences.

l/avpntiire du capitaine Lesdos à Aurii:ny. il y t trois jours, et lâ réunion des deiiv frésrates ancrlaises avec noiiilMe de corsaires pour «''[lier noire llotlille. en sofit des preuves •'■videntes. Tâchez de uoub débarrasser de tout ce train et vous nous rendrez service. * •

D'HÉRICY.

J'apprends par la pn«te d'aujourd'hui que les nobles dZ-putés ne vous ont point vu à leui- passage. J'en serais plus que ^^urpris si je n i tais accoutumé depuis quelque temps à toutes leurs inconséquences (1).

M) Il <.ifrit ft'nn mnflît r<^grettable qui eut lieu à n^tte époqtip fntre la iiul)le5.<e d(! Valognes et le inaire, M. Collcvillc, à l'occasion du logement des mlUtilreft. U en len questioo dtos une autre partie de oei oovngs^

L£ GOUVERNEMENT OtE NQRlIAJfDIE*

23 dèemiibre 1779.

Le duc d'Harcourt à M. Dlaiolri£z.

I.'artillerie arrivée à Giiornesey, Monsieur, me parait uiiiquemenl destinée à la défense de l'Ile, par la qualité; le gros canon garnira les forts et les batteries, les six pièces de campagne sont pour l'intérieur du pays, en cas de descente. Il faudrait cependant observer s'il n'arrive rien de plus, parce qa'alors ce pourrai! dsTMiir an dépôt pour quelque ujet ; aorto«i>i let InMpes qui doivent •* j rendre en Janvier ne relevaiem pee la gamiaen actuelle» le eerai mtonlent el lea montagnards n> renam pat; j'avais fondé quelques espérances sur leur mutinerie el leur religion. Tâches de vous assurer si la garnison sera efliBctivement reletée, et du temps où les troupes y arriveront, parce que, aî Ton était instruit bien à point» on pourrait les intercepter» quoique le tr^et «oit bien court pour y parvenir.

J'ai toiQours rendu compte des diq^ositions oft les sept matelots échappés vous rapportent que sont ces montagnards et Im habitants» et désire que leur mésintelligence s'augmente.

Lés moyens d'entreprendre sur ces lies ne manquent pas» ceux de s'y éublir, de s'y approvisionner» d'en revenir» et rinconvénient d'y laisser da m<mde quand on en a pmi, ne sont pas aasm liciles à prévoir et à parer» d'autant plus qu'il faut les occuper toutes trois*

D*HA]IGOURT.

MÉM01R£S ET RAPPORTS

â Cl wiy, ivk MfiliPiiliIiilNMbi. — Il piÊtiOm à|MlNfNi]i

JiiUl6t im.

iSkÉUOlRE SUR JEBSEY

PAR M. D£ LA fiRICHE,

Bmm Im abordaUêi âux namra fFuii$ estimne yandiir, 4iUm.gui des frmdpause FwU, RiimUm et Batierieê Mtii U long de laeâte. On a joint à ces différentes descriptim$ imexf^ ilrs Forées mV>t>tires, tirées partie des kabiêmUs et partie des Tresses r^lées de iaOnmde-Terre^

La baie de &unt>Ai»in , située au sud de l'Ue de Jersey , formée par les pointes de Noirmont et des Pas, a une lieue et demi-qiiart d'oavertiire sur un peu plus de demi-lieue de renfoncement. La mer y monte de pr^s de quarante pieds et se retire d'un grand quart de lieiio, laissant une grève iipid0« mais ferme, remplie de galets ; k toui aisé à aurcber.

LB GOCVEIINIIIErrr DE NORMANDIE.

Le fort de Satnt-Aubin défend l eiilivo <!»' la l>aio ; il (^sl situé SUT un roclnT peu distant dv b (-(Me et il ost onlourôà demi-man''»^ ; on ne peut y cnmnm tnrfuer au plein; mais la demi-mnn''«' pnss*V, il y a une chaui>sée formée naluîellement par les grow.- in v conduit. Il est de peu de con>. (juence. ne contenant en suu j>oui Unir qu'une batterie à l)ai li<^ite circulaire formée de terre et prrève. assez mal oitlonnee d'ailleurs; il n'y a d'autres logements (ju'une tonr carrée à deux étages, qui ne contiennent chacun qu'une chambre basse pour le cantinier. Celle d au-dessus sert de corps de garde où I on ne peut ?uère retirer que vin^L a trente hommes. Ce fort est armé de quarante canons» à ce qu'on m'a dit, dont très-peu sont de gros calibre. Ces canons ne changent point de place, ainsi que c^^ux de la côte dont il sera parlé en son lieu.

Lb fort db SADrr-HiuER, tnlremeiit dit Eluabehi, est ûm H même baie, situé aussi sur vu petit Ilot, et tirtnt mr to sad-est; il en défend l'entrée et croise ses feoi aree eelni de Saînt-Anbin; il est détaché de la côte et on ne peut y commoniquer qu'après mi-marée, par nne chaussée formée natorellement comme celle ci-dessus. Les Anglais ont construit une digne qui l»art du sud-est de cet Ilot et qui se continue circulairement jusqu'à une portée de (lisil de la pointe des Pas, ce qui fait l'entrée du petit port qu'ils y ont pratiqué, lequel ne peut contenir que de fortes harques. Ce petit port étant d'échouage, il n» sert que de reftige aux gens qui ront commercer à Jersey qui ne pounuient longtemps mouiller au large, i cause des courants qui y sont considérables et de la manvatse tenue de la rade qui n'est que foraine.

Lu fOBT dit EusAMiB, établi sur File do Saint-Bélier, est un pentagone qui n'a cependant que quatre petits bastions, n'y en ayant point sur les côtéi qui regardent rintérienr de h oéle. Les quatre bastions et les courtines sont percées d'mbrasures à distance des plates-formes. Tout près se trouve un petit fossé sec de la langeur de dix-huit pieds sur enriron quinxe de profondeur, que Ton pn^^sc snr un pont de bois, ce qui conduit dans l'intérieur du fort qui est entouré d'une haute muraille percée

de cr(^Tieau\ do distann^ <»n di«itancp, roiUrc I.Kjurllo sont appuyés les logements tant dt's allicitM s (jue tl* > '^Idals. I.'on prétond qiif les loîrpmt'iîts |»euv('nt conttMiir jiis«ju a inill»' <1(mi\ cents hoiiimrs. «mi cniripronant la jurande tour qui est au aùlieu de ia four, laquclh' »^st à trois étages, au pourtour d(' chacun desquels il y a une {/alcrie percée d'embrasures et année de canons. Cette tour a un étage souterrain taillé dans le roc, occupé par les poudres, munitions de guerre et de bouche. La partie supérieure est couverte en ardoises avec galerie au pourtour, sur laquelle on pose le pavillon pour donner avis de la venue des vaisseaux. Ce fort contient on arsenal bien garni d'armes et ustensiles de guerre ; les basUons et les conrtiiMs sont armés de vingt-six casons de trente-trois lities de balles, les galeries de la tour, de canons de boit qui ne font que du sii français, an nombre de dix-bnit pièces.

Sar le bant de la côte, entre les deai forts mentionnés cidessos. Ton a construit une redoute carrée en terre, sans fossé devant; elle est armée de canons ambulants, plus ou moins, snlTant les circonstances. Son effet est de battre m avant et sur k partie de la grève laissée par la mer, elfe n'est d'aucune consi* dération pour le terrain. Les gens du pays prétendent qu'un nisseau de soixante canons peut s'embosser H trois portées de fusils de la pointe de Noirmont en portant un peu au sud, ce qui pourrait prendre des revers sur le fort Saint-Hélier, battre da front celai de Saint- Aubin, la redoute en arrière et toute la partie de la côte qui forme ladite baie. Il est à remarquer, cependant, que des bateaux de descente doivent être plats, mettant un surveillant en avant, à cause des rocbers qui sont . liresqueà f!< ur d'eau. On ne peut donner à In côte qu'au plein au plus tard. Après une beure de retirant, cet endroit ne parait plus praticable pour une entreprise.

La BATE m Sai\t-Brf.i,\de, formée par la pointe de In Mnye et celle de Noirniont. suit celle de Saint-Aubin ; «'Ile a trois quarts de lieue d Ouverture et peu de renfonremeot, est située dans le sud-ouest; on n»' peut y aborder tyu ;nec des l>afe,ni\ de cent à cent vin.trt tonneaux, au plein st uN iiii ni, encore dm ik avec des bateaux plats et plusieurs de front, mettant toujours

LE GOUVBUmiINT 01 imiUliPIE.

un surveillant en avant, à cause des rochers sur lesquels on peut passer, en évitant les plus élevés. La mer ne se retire pi'esque point de la côte , laisse peu de grève mêlée de vase et de fondrières qui ne sont pas dangereuses ; It rade y est foraine et de mauvaise tenue» mais à rat»ri dei mauTato veaU d'onert et de nord-onett.

Cette haie est défiMidiie par une betlerie aitoée sur une petite pointe rentraot dans te awKoaest, par une redonte cariée Iule de terre et sans fossés an devant; ladite redome Yoît la baie de SaInl'Aabin et y porte ses léoi; la batterie et ta redonte sont années de canons ambulants.

Si Ton projetait de faire une descente à leraey, cette baie qui parait peu défendne» poarrait être de quelque ntilité;on pourrait tenter par là une attaque aTec quelques bateaux ]^ta portant en tout deux on trois cents hommes, œ qui avanlngerait la grande descente que Ton tenterait dans la baie de Saint-Onen dont il va être parlé;en déhaïquant quelques hommes dans cet endroit, il n'y aurait au plua que deux ou trois fêlées de canon i essuyer, s'ils étaient bien servis. Il eat au soiplus à observer qu'on sait des gens du pays que cet endroit ne leur parait pas suspect.

Entre la pointe de Baintflrelade et celle de la Gorbéém. il y a une partie de la côte, environ une demnlieue d'étendue, qui est très escarpée et inabordable, semée de rochers au pied, sans grève, la mer ne quittant pas la oMs en cette partie. Elle est vue d'une batterie nouvelle et d'un eorps-de-^rde fait en planches et couvert de gazon, situé sur la pointe de la Corbièie; mais les feux de la batterie ne sont point dirigés dessus. Cette pointe, dite la Corblî^re, est une marque pour les vais- • seaux, à cause de sa blancheur.

La baie de Saint-Oukn, forTn(''e par la pointe Je la Corbière pt de l'État, a une lieue d'ouverture environ sur un quart <b' iicue de renfoneemenl : elle e<it sitinV dans l'ouest de l'il»*. on peut y nbonlei- avec des bateaux plats et en quantité, pourvu cjne l'on itoiible la poinle Av la Corbière, dont il faut s'approcher (le pivs. alin de pouvoir (lebari|uer au pl«'in ou à iiii-marct;; la mer ne quitte la côte que de trois portées de losil, elk

est >diiie et srin> roches; la grève qu'elle laisse après s'être retirée, est ia^ uie mais aisée à marcher, étant du sable assez fin et très ferme. Les vaisseaux peuvent s'embosser au tiers (le port*'^ de canon et inquiéter extrêmement ceux qui seraient pour la défendre sur la côle. Le terrain s'a baissant insensiblement jusque sur la grève, forme un amphithéâtre où se trouvent quelques parties de falaises, dont la plus considérable «mtient un magasin d'eau dit la Mare.

Cette taie est défendue par des batteries noiiTeUes, années aussi de eanons ambulants , rane sitaée sar la pointe de la Gorbiére et l'antre snr eelle de VÈUL H y « près d'elle un oofp»*de-garde fait de planches et de débris de nsTires, covrert en gaM»n et ioagères.

An tiers d'étendne de ladite anse, en ?enant de la pointe de l'Êtet et snr le penchant dn terrain» est nne ancienne redoute faite en terre, sans fossé an devant. Il y a pen de temps qa'elle a été réparée. C'est dans cette lie qu'il est plus Traisemblabte qu'une deaoente soit aisée à faire, te terfiin parait plus iiYorabte qu'en toute autre partie de cette lie; elle est défendue par deux batteries qui ne paraissent pas to>ï% dangereuses ; mais ce qui devrait inviter à tenter plutôt par là que par ailleurs, c'est qu'il paraît très^iaé d'inquiéter les fens qui seratent occupés à détendre l'approche, en prenant des revers snr eux, ce qui se peut faire en plaçant un ou plusieurs navires dans le nord>ouest de la pointe le Gros-Nez, ainsi qu'un pareil nombre dans la pointe de la Corbière à l'inspection du plan, on concevra facitemant l'effet que oe canon doit faire, s'il est bien servi.

Autre avantage ; une (bis parvenu sur le haut de la côte, il n'est guère possible à l'ennemi de tenir ferme les ravins qai sont en assez grand nombre snr l'Ile, assez éloignés, ce qui obligerait à abandonner une assez grande étendue de terrain, quatre de li-urs principah's viUes et plusieurs villages, et l'on se reporterait jusque sur ia baie de Saint-Aubin, prenant à revers baltf'ric^ redoutes. Postéî^ comme il vient d être dit, les forts lon][w'i ih 11! il i'u\-nK'in^"=. on \h seraient bien inquiétés pour b'ur communication. Cette situation serait aussi IrM-avantageuse pour se rendre maitre du reste de l'Ue, car en établis-

iil LE Gouvmrrnnsfr m nomuuvdk.

sant line h^teiw ;i la ctiapcllc Sainl-Auliin. si le» ennemie voulaient se retirer .sur la partie de la cùW. vis-à-vis de leurs forts, celte batterie, les obligerait iticntôt à iiictlre !*as ïefi armr<.

Entre la pointe de l'Est et celle de Gros-Ne/., sur uue èlciiUue de presijue deiiii-lieue, se trouve unA partit* de côte trèsescarpée et inabnrdahle, par la quantité de rcn Imm s racines de falaises; la mer y bat continuellement au pied et y est trèsbouleiise, surtout du veut de nord-ouej>l, aire de vent où cette partie est située.

Le port de Gros-Nez est formé par la pointe de ce nom H celle de Leck ; il y a un peu plus d'un quart de lieae et ae realimoe dans les terres de preaqae d'autant; it est situé tu Noid l'Ile, on peut y aborder, mais il est si peu fréquenté que plu* sieurs gens du pays n*ont pu m'en rien dire; la mer s'en retire de deux portées de fusil et laisse une grève ferme de sable Un et aisée à marcher.

Sur la pointe de 6ros49ez est situé un corps-de-garde aaden de maçonnerie; la batterie établie sur la pointe de Leck voit k dedans de ce port et y bat en plein.

GnivK M Lkk, formée par la pointe de ce nom et celle de Bonne-Nuit, située au Nord, elle a trois quarts de lieue d'ouverture sur un demi-quart de renfoncement ; la mer s'en retire i une bonne portée de Itisil, et laisse une belle grève spadeose et sans aucun rocher, très-aisée i marcher ; on peut y aborder avec des bateaux plats, de gros vaisseaux pourraient s'embosser audevant de cette grève, mais bien au large, ce qui bit douter (|ue le canon pût porter jusqu'à la cOte.

Cette gr^^ f est défendue par deux batteries situées sur les pointes de lieck et de Bonne-Nuit; il y a prés de chacune ut corp8-de-ffarde nouvellement bâti, semblable à ceux décrits cidessus. Ces deux batteries sont armées de canons ambulants.

On pourrait peut-<*tre aisr^ment pratiquer une de^eente en r,n endroit, niais il ne paraît pas ifn'elle pu!:5se se faire aussi avintatriMist-nient <|u'en la baie de Sairil-Ouen, ne pouvant battre i t côte ijue de front. î!an« pouvoir découvrir aucun re\ers. fi niileurs il serait aisé à l'ennemi , voyant l'attaque formée ea cette

partie, de lerer lerre entre les raTins qui portent lears eaux à la mer et qui font tourner plaûears monlins, ce qni ne aérait |M8 an onmge de durée, mais qui, établi, ne laisserait pas de trembler les aMaillants et conserver aux ennemis du canon qui pourrait flaire grand effet, tiré oemme il serait de près à cartouches, joint au feu de la mou5;qiieterie et à la dilBculté qu'on rencontrerait sur le terrain. Si l'ennemi était un peu en force et conduit par un homme entendu, il ne céderait que pied à pied, se retirant de ravin en nYln et de retrancbementa fait» à la hâte, qui lea Joindraient presque ensemble.

La cnÈvK dk BoNNT.-Nrrr . fnrmt'T par 1ns pointos dn mt'ine nom et celle de LonjnK'-KclKilc a près d'un»' lieu»' (r(JUv»M*lun», et rrnfnnre in»''^?alenient dans ses partie-;: pile est située au N'rjid et est, à peu de cliost» pn-s, dans les» mêmes circonstances ijue celle de Leck, excejd»' (jue les navires ne p<Mivent s'y emfxisser, mais les bateaux plats peuvent :Uioriiei* jusiin'au jdein s aucun danger et plusieurs de froni. Cett»' j^nève est dt!'fenduc par deux batteries situées sur les pointes de Bonne-Nnil et »le Lon^ue-Êchellc : pr» < dédies sont deux c^rps-de-ganle construits de démolitions de navires.

Le havee iK BoriAY est form»'* |)ar les pointes de Longue- Échelle et cell»'s dites de la Tour-Perrin ; il a une demi-lieue d'ouverture et se renfonc4^ inét^alement i un (juart; il est situé au hurd de l'île. C'esl en ce havre que les fn-gates anglaises se retirent et mouillent lorsqu'elles ne peuvent tenir dans le Sud; il y a très-bon mouillage et grande profondeur d'eau; les navires peuvent approcher presque à portée de fusil de la côte, la mer s'en retire peu et laisse une grève ferme, rapide et bonne.

Tonte la partie de nord et nord-est est vue de la côte de Normandie, fréquentée par les fraudeurs , principalement par ceux de Garteret, qui peuvent servir de pilotes, mais suspects pour la fidélité.

Ce havre est défendu par deux batteries sises sur Longuefichelle et la Tour-Perrin, armées aussi de canons ambulants.

Le SAviK Mt Roof . Ce havre, situé dans le nord^t de Ttle»

ii6 LE UODNEHNEMKNT DK NdHMANDIIv.

est de très-peu de conséquence ; de très-petits bateaux seulement peuvent y approcher avec précaution, à cause de la quantité de

rochors à flpur d'raii qui se trouvent dans nnrd-esl, depuis te poinlp (io la Tour-l'errin jusqu'à colle dite Sainte-Catherine.

La cùle est tn' s-d (''coupée (!nn'= cet espace et forme plusieurs rentrant^! qui ne sont presque jamais ))rati(|ués. Iiormis que ce ne soit en grand danger et des vents forei^'s de nord.

il y a un coi ps-do-garde, sur une de ces poiate«, fort ancleo et presque démoli.

Sur un autre point plus 1 un. mu i»atterie qn i n'i -f ponuen état. Cette partie de cOte est assez délendue par les rocliers.

Baik \)K SviNTK-CiMiîFfUNR. Sîtu»''e dans l'Est de Die. elle esl formée par deux pouil^s (|ui s'élancent peu à la ni'^r: plie a plus d'un (juarL dtJ lieue d'ouvertun\ La cr^ve y est de .^ble Un, sur laquelle les navires échouent en -iin té; son entrée (^si assez difficile à cause de jilu-^ii iirs rochers qui snni au-devant; elle esl défendue par le vieux citaUau de Montorgueil,

Ce château tient à la côte et en est dominé par le mont Passor.

CuAinvi DE MoNTORGUEiL. Gc cliûteau est situé dans le sudest de la baie de Sainte-Catherine, très-peu détaché de la cùle ; il est presque en rainée ainsi que ses bâtiments ; on y monte o^ndafil une garde joanulière et l'on a pratiqué sur le rocher où il eel pUoé trois bâUories fermées en maçonnerie sèche; ruM bit dans te Hord-Est, «ne dans t'Est et ranUe dans le 8od- £it. Elles mt armées ensemble de seiie canons qn! ne cbingent point de plaee ; peu sont de gros calibre (sii et donse).

Sait u Ekfm n ia CnâmaiB. BItné dans le BndrEst de nie, fNmé par les pointes do VieiUrCbltean et de SalM-Gtément, il a nn pe« pins d'nne demi-liene d'oiiTertore, et se renfonce trèspeu. On ponrrait mène dire qn'Il forme nne ligne droite. La mer ne qnitte presque pas la cdte; le terrain y est en pente et baltn de la mer. H n'y a qne de tré^-petits bateau qni pentcnt aborder an plein seulement^ la grèv« étant très-plate & marte basse. Le cbâtean de Mootorgaeil défend ce bam ainsi qu'une redonle établie sur nn petit rocher sis snr le gmnd bane de

JtUUSEV ET OtKHNKSK>'.

sable«1it lu Violel, loqnel s'iHrnd en mer près de trois quarts de lieue sur une lar^reur assez étendue. ï! est pam'm»^ de rochers si dangereux (|u'il faut ««'éloigner de la côte pour doubler la pûint(> Saiat-Qéjueat et alM>r(ler le havre da tioc dans le sad-est de l ile.

La redoute est ann<''e de quatre pièces de canoa de petit calibre, ne changent point de place.

HwHE Di H(M,. Ce havre formé par deux pointes qui s'élancent peu à la mer, si ce n e>t le banc du Viold. dont on a parlé ci-de8su>. Il est de peu de ( (msêfpieiice, n'y ayant que de très-petits baleaiiv (pii y aitoiilrfii ditricilernent, à cause de la quantitt' de pierres ijui sont au-(l.'v,inl. 11 est défendu par une batterie armée de canons ambulants et située sur le haut de la pointe vis-à-vis de la petite ville de Saint-Clément, et par la redoute du banc du Violel.

La mer ne quitte presque pas la côte et ne laisse qae très-peu de grève qui est de même nature que dans le peurtmir de 111e.

Le H&m un Pie, formé par les pointes de jSaint-Hélier et de SainMIlémeBt, a d'onvertare trois qoatls de Mené et deox renfoncements qui se lancent dans les terres, ce qui forme un petit port ob cependant il ne peut entrer que de mojens bateaux qui peoTent y éebooer et être à l'abri de ions vents. Mais rentrée en est difficile à cause de quantité de pierres qui s'y trou- Tent, il est sitné dans le snd, n'est point défondn» si ce n*eslde la batterie de Saintdément. An surplus , ces deux derniers bsTres sont regardés par les gens dn pays comme Impraticables.

Sur la pointe tIs^tIs de la tille de Saint-Héller, le gouvernenr a fitt construire un camp retranché qui a environ un demiquart de lieoe de fond sur on huitième de profondeur; il est accolé à la mer et commande le fort Elisabeth. Cette montagne étant plus élcTée et s'abaissant insensiblement jusqu'à la Tliie, il ne leurs pas été possible d'avoir l'eau au-dedans de ce camp, ce qui les a obligés de liiire deux puits à l'extérieur, à mi-penchant de la côte.

Ce prétendu camp retranché est un de la hauteur de Notre-

L£ UOtiVKHM-:^KM DE NOIiMÂi>Ul£.

Dtme de la Hougue, d'où il peat être batta ainsi que de la partie de o6te yen SaintrOlément ; ce qoi prendrait des revers dessus qui obligerait bientôt tels gens qni s'y seraient retirés à m rendre, d'antant mieux que Ton serait à bonne portée de canon, qu'on pourrait y battre à ricochet, qu'il n'y a aucuns bâtUnenls et que les troupes sont sous la voile.