COMMUNICATIONS

Chemins de fer. Des voies ferrés parcourent le sud du pays sur une longeur totale de 820 verstes, ou 876,5 kilomètres. Voici quelles sont ces lignes, qui appartiennent à l'Etat, sauf la dernière, construite par une compagnie:

Longueur en kilomètres.

Helsingfors — Riihimâki Riihimàki — St. Pétersbourg Hyvinge— Hangô . .

Riihimàki — Tavastehus Tavastehus — Toijala Toijala — Tammerfors .

Toijala — Abo ....

Petits embranchements Borgo — Kervo . . .

Ainsi, les villes de Finlande reliées par le chemin de fer entre elles et à Pétersbourg et par là au réseau des chemins de

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fer de l'Europe centrale, sont: Helsingfors, Borgo, Ekenâs, Hangô, Tavastehus, Tammerfors, Abo et Wiborg. Des affiches placardées dans les salles d'attente de toutes les stations informent les voyageurs des heures de départ et d'arrivée des trains. Le prix du billet est, par verste, de ÎO penni ou, à St. Pétersbourg, de 3 kopek pour la l ère classe, de 7 penni ou 2 kopek pour la 2 e , et de 4 penni ou 1V4 kopek pour la 3 e .

La diète de 1877 — 1878 a voté les fonds nécessaires à l'établissement d'une ligne de Tammerfors à Nikolaistad ou Wasa, passant à l'est du Nâsijârvi. Ainsi commencera à s'accomplir le désir longtemps entretenu de voir s'étendre à l'Ostrobothnie le réseau des chemins de fer finlandais.

Bateaux a vapeur. Quelques travaux de curage et l'établissement d'un petit nombre de canaux ont suffi pour faire des innombrables systèmes de lacs de la Finlande autant de voies de communication aussi faciles que productives pendant les mois d'été et d'automne, alors qu'ils sont libres de glace. Le plus grand canal est celui de Saïtna, qui joint les lacs de Saima au golfe de Finlande, près de Wiborg. Sa longueur totale est de 59,3 kilom. dont 32 sont creusés; il a 2,7 mètres de profondeur et 12 mètres de largeur au fond. Le lac de Saima étant à 76,2 mètres au-dessus de la mer,' on a dû, pour régler le niveau, établir vingt- huit écluses. Une excursion sur le canal de Saima offre au touriste les points de vue les plus pittoresques et les plus variés. Parmi les canaux plus petits nous citerons ceux de Konnus et de Taipale, entre Nyslott et Kuopio, de Wianto et de Nerkko, au nord de cette dernière ville, de Letnpois, sur la ligne de Tavastehus à Tammerfors, et de Walkiakoski, qui fait communiquer cette ligne avec les lacs si pittoresques de l'ouest de la Tavastie, le Mallasvesi, le Roine et le Lângelmâvesi.

Ces canaux ont permis d'établir des lignes régulières de bateaux à vapeur entre les villes suivantes:

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1. Sur les lacs de la Savolaks-Carélie, entre Joensuu, Nyslott, Willmanstrand, St. Michel, Kuopio et Idensalmi. Pendant l'été dernier le transport des voyageurs et des marchandises sur ce parcours mettait en mouvement, outre un grand nombre de remorqueurs, 17 bateaux et chaloupes à vapeur, dont 5 allaient par le canal de Saïma jusqu'à Wiborg et 3 continuaient de là jusqu'à St. Pétersbourg et Lûbeck. Il y avait 2 départs par semaine de Wiborg pour Kuopio, 2 pour Joensuu, et vice-versa.

2. Sur le Pâijànne, entre la station de Lahtis et Jyvâskylâ. Les départs sont maintenant de 6 par semaine.

3. 4 bateaux à vapeur entretenaient l'été dernier une communication journalière entre Tavastehus et Tammerfors, et 3 au nord, entre cette dernière ville, Wisuvesi et Filppula, lieux de chargement.

Il y a encore des lignes de bateaux à vapeur sur le Pielisjàrvi entre Nurmis, Lieksa et Enontaipale, sur VOulujàrvi entre Kajana et Waala, etc. Sur le Ladoga, une ligne régulière dessert Sordavala, Walamo, Kexholm, Konevits, Schlysselbourg et St. Pétersbourg.

Toutes les villes du littoral sont reliées entre elles par des lignes régulières de bateaux à vapeur. Des villes du nord du golfe de Bothnie, 7 bateaux font le service avec Helsingfors et St. Pétersbourg, touchant aux villes intermédiaires, 2 avec Liibeck et 6 avec la côte suédoise. Le port d'Helsingfors est régulièrement desservi par 22 grands bateaux à vapeur, outre une quantité de plus petits, qui font le service des environs. Helsingfors se trouve ainsi en communication directe avec la plupart des villes du littoral finlandais, avec St. Pétersbourg par 1 1 bateaux, par 5 avec Stockholm, par 2 avec Lubeck, par 4 avec Reval et, en outre, avec Hull et Stettin par des bateaux d'un plus fort tonnage. Le mouvement du port d'Abo n'est guère moins actif.