PORTS DU LÉMAN
En 1668, on créa le port des Barques, derrière l'île bastionnée établie au milieu du Rhône, l'ile des Bergues, aujourd'hui l'île J.-J. Rousseau (').
Dans la première moitié du XVIl*^ siècle, un port fermé fut établi devant la place de Longemalle; en juillet lô'il déjà, on voit Jean Gringallet, le jeune, demander que la grève de Longemalle soit transformée en un meilleur port au moyen de paux (pieux) garnis par derrière avec des ais {-). On établit une jetée oblique avec large terreplein qui protégeait un bassin contre le nord-est; elle se terminait par un bi-as rentrant à angle di'oit garantissant contre le nord-ouest ('^). Sur le plan de Bodenehr (vers 1720) ce bassin est fort étroit; il est plus spacieux sur le plan de Chalmandrier de 1770. C'était ce qu'on appela le port au Bois.
De triples et quadi'uples rangées de pilotis, unis par des chaînes de fer, partant du bastion de Chantepoulet sur la rive droite, traversaient le cours du Rhône et fermaient absokmient l'entrée aux bai-ques venant du lac, sauf par un passage appelé les portes da Lac, situé sous le feu du bastion de Longemalle. C'était un couloir étroit, gardé par des guérites, et fermé de nuit, et en temps de guej-re par de solides chaînes de fer. Ces pilotis des chaînes ont duré en partie jusqu'au milieu du XIX^ siècle.
En 1835, on combla l'ancien port au Bois de Longemalle pour former, du terre-plein ainsi gagné, le quai de déchai'gement du nouveau port du Commerce. La jetée de ce bassin partait du saillant de la jetée du port au Bois, et se dii'igeait vers le nord sur une longueur de 80™, puis faisant un coude vers l'ouest sur une longueur de 75™, il se terminait par un môle rentrant. Ce bassin était fort bien protégé contre les vagues de la bise (*).
En 1855, on combla le poit du Commerce pour en faire le terreplein qui porte la culée orientale du pont de Mord-Blanc et le jardin du Monument national. On bâtit les deux grandes jetées qui traversent la rade et enferment le magnifique bassin du port actuel, de 33 hectares de superficie. La jetée de la rive droite mesure 375"\ celle de la rive gauche 275™; le goulet est large de 230™.
(ï) Kegistres du Conseil. Coiniuunicatinn Louis Dufcntr. archiviste d'Etat. Genève. (2) PH. N" 2683. Arcli. de Genève. L. Dufour. Genève, 2H mai J903 in litt. (■*) Plan de Genève par Giialniandrier. Paris, 1770. (■*) Plans de Genève.
Nyon. La jetée qui protège le port du côté du nord a été bâtie en 1842, d'après des plans de l'architecte Pichard (').
J'ai cru voir l'amorce d'une ancienne jetée sur une vue de Nyon de la Topographie helvétique de Mathias Merian(-); mais les plans de la ville n'en portent pas trace (3).
RoLLE. La jetée du sud a été bâtie en iS'M; l'ile de La Harpe qui sert de brise-lames du côté du nord a été consti'uite de 1837 à 1840 {^) sur la ténevière artificielle d'une ancienne station lacustre.
MoRGES. Le port a été bâti en 1691 par les Conseils de la Ville sur les avis et plans du marquis Henri Du Quesne, baron d'Aubonne, le tils de l'amiral Du Quesne. En 1857. on établit le quai qui s'étend de la douane jusqu'à la jetée du nord, et on élargit notablement le goulet d'entrée pour permettre le passage libre aux bateaux à vapeur.
OucHY. En 1687, le boursier Seigneulx avait lait un projet de port fermé sur l'emplacement du port oriental actuel, avec deux jetées séparées par un goulet de 17 toises (33'") d'ouvertui-e Q>). 11 n'y fut pas donné suite (6).
Sur les plans de Michel Gignillat en il'-l^, il n'y a pas encore de jetée, mais dans le pré' du Château on voit dessiné « un étang où on retire les bateaux d'Ouchy » C').
En 1774, les bateliers d'Ouchy bâtirent eux-mêmes une jetée partant de l'angle sud-esi du pré du Château, et formant ce qu'on appelait un abri pour leurs barques et bateaux; c'était un commencement pour le port oriental. Cette jetée, qui mesurait 16 toises (32'"), était construite en mauvais matériaux et ne tarda pas à être rompue par les vagues (^).
De 1791 à 1793, LL EE. firent construire sur les plans de Céard, de Versoix, le futur ingénieur du Simplon, une jetée coudée sur le même aran (9) qui portait l'ancienne jetée, mais plus longue que celle-ci, 61 toi-
{*) W. de Luc. Nyon, 5 mai 1903, in lilt.
(2) Merian. Topogr. Helvelica, Francfurt, 1642. p. 23, planche sans {tat^ination.
(') Plans de la rranniune de Nyon de 1808. Anii. de Ijausanne.
(*) A. Vittcl. Notice sur l'Ile de La Harpe. Rolle 1896.
(5) .Je présume qu'il s'agit ici de toises de 6 pieds de roi. à 325 mm. le pied, à 190 m. la toise. Des toises de 8 pieds auraient valu 2.60 m.
(6) Die Ports zu Oucliy. N»» 19 & 20. Arch. cantonales Lausanne. (") Archives de In comuiune de Lausanne.
(*<) Die Ports zu Ouchy. N»» 19 & 20, Archives cantonales Lau.sannc. (") Voyez T. L p. 83.
