VOIE ET POSE DE LA VOIE

Par mètre courant.

Rails (anglais du poids de 19 k .84).. 25 f .41

Traverses et coins 3. 18

Coussinets et broches 6 .09

Changement et croisement de voie. . 0 .22 Pose et ajustement 4 .77

matériel d'exploitation. 8 locomotives (anglaises) munies de leur tender, 37 diligences, 31 wagons de marchandises et 10 plateformes.

tarifs ; (en 1842).

i clas

Voyageurs.

Pour les marchandises, le prix du transport est de o f .32 par

lr« classe 0 r .i07

2« classe 0 .078

3 e classe 0 .050

tonne et kil. pour les colis d'un poids inférieur à 1 4 kil. sans distinction de marchandises, non compris les frais de transport à l'embarcadère. Au-dessus de 14 kil., le prix varie de O'.OOU â 0'.009 par kil. et colis.

EXPLOITATION

Î Combustible 0 f .381

Entretien des locomotives 0 .233

Machinistes et chauffeurs 0.170

Entretien des wagons 0 .194

Graissage 0 ,004 1 .042

Entretien de la voie 0 .135

Frais généraux , 1 .556

Dépense totale par kil. parcouru , . 2 .783

Le combustible (bois de pin) a coûté par stère , tous frais compris, 5 f .51. 11 en a été consommé 0 8l .0593 par kil. soit une dépense de Of.327.

circulation. En 1840 : 251,441 voyageurs et 2,800 tonnes de marchandises, recettes brutes, 582,526 fr. dépenses, 344,696 fr. ou 59 p. o/ 0 . produit net, 237,830 fr. ou 2.78 p.% du capital dépensé.— En 1841 : 211,308 voyageurs et 6,048 tonnes de marchandises, recettes brutes , 585,377 fr. dépenses, 317,447 fr. ou 54.23 p. %. produit net, 267,930 fr. ou 3.12 p. %. — En 1842 : 205,829 voyageurs et 11,348 tonnes de marchandises, recettes brutes, 664,889 fr. dépenses, 825,190 fr. ou 48.90 p. %. produit net, 339,699 fr. ou 3.89 d. °î„. — En 1843 : 205,829 voyageurs ayant donné un produit de 453,858 fr.

BELGIQUE

Législation des chemins concédés à ï indus trie

en 1845.

Voici les mesures générales votées par les chambres belges en 1845, pour empêcher l'agiotage sur les actions :

1° La compagnie doit déposer à la caisse des dépôts et consignations, comme garantie de l'exécution du cahier des charges, 10 p. °jo du capital social ; 2° aucune expropriation et aucuns travaux ne peuvent avoir lieu, avant que 10 p. °/ 0 n'aient été verséssurles actions ; 3° aucune action ne peut être transférée, qu'après payement des 3 premiers dixièmes par l'actionnaire primitif ; 3° aucune action ne peut être cotée avant l'entier achèvement des travaux.

La consommation des combustibles minéraux en France* pendant Tannée 1843, s'est élevée à 5,203,508 tonnes. L'origine des combustibles consommés est indiqué dans le tableau suivant:

Consommation de la houille en France.

Documents officiels publiés en 1845.

PRODUCTION INDIGENE.

Tonnes.

Bassins houillère de la Loire 120,460

— de Valenciennes 857,783

— d'Alais 335,620

— du Creuiot et Bianzy. . . 225,860

— d'Aubin 143,092

67 autres bassins carbonifères 835,724