IMPORTANCE ET RÉSULTATS DES GRÈVES SUIVANT LA NATURE DES CAUSES

Pro- Résultais

Pro- portion —

Nombre portion p. 0/0 Broportion p. 0/0

de p. 0/0 du des

grèves du nombre grévistes ayant obtenu

où nombre total pour chaque cause la cause des Nombre des mu m ~ — Cause des grèves a été grèves des grévistes Réus- Transinvoquée (902) grévistes (222.714) site action Echec 1 2 3 4 5 6 7 8

a. Demandes d'augmentation de salaires,... 580 64.3 178.857 80.3 21.2 51. S 27.3

è. Réduction de salaire 6ô 7,3 13.146 5.9 30.8 50.9 18.3

c. Demandes de diminution du temps de tra-

vail avec maintien ou augmentation des

salaires 100 H.l 78.512 ' 35.2 30.5 45.1 24.4

d. Contestations diverses relatives au salaire

(modes d'établissement; le payement, etc.) 57 6.3 11.666 5.2 40.9 25.0 34.4

e. Contestations relatives à la réglementation

du travail 42 4.6 39.913 l^.g 17.1 74.0 8.0

/. Pour la suppression ou contre l'introduction du travail aux pièces 26 2.9 16.108 7.2 5.3 3.6 91.1

g. Contestations relatives aux règlements

d'atelier 42 4.6 9.274 4.2 19,5 46,0 34.5

h. Demandes de suppression ou de diminution

des amendes 37 4.1 8.039 3.6 33.9 20.2 45.9

i. Renvois d'ouvriers, demandes de réintégration d'ouvriers, contremaîtres ou directeurs 89 9.9 24.818 11.1 56.2 17,3 26.0

j. Demandes de renvoi d'ouvriers, de contremaîtres ou de directeurs ,104 11.5 14.226 6.4 22.7 22.9 54.4

A-. Demandes de renvoi des femmes 3 0.3 5.053 2.3 0.3 0.0 99.7

l. Limitation du nombre des apprentis 1 0.1 40 0.03 100.0 0.0 0,0

m. Retenues pour l'assurance et caisse de

secours 39 4.3 14.394 6.5 61.0 0.7 38.3

n. Causes diverses ne rentrant pas dans les

rubriques ci-dessus 43 4.8 18.278 8.2 85.5 5.9 8.6

205 grèves avec 24.21(3 grévistes ont été suivies de réussite, 360 grèves avec 140.358 grévistes se sont terminées par une transaction et 337 grèves avec 58.140 grévistes ont échoué.

Dans 552 grèves, sur 902, les ouvriers étaient, en tout ou en partie, membres du syndicat de leur profession ; Fexistence d'un syndicat patronal a été relevée dans 253 grèves ; 23 syndicats ouvriers et 1 syndicat patronal ont été constitués au cours des grèves ou immédiatement après.

Les syndicats ouvriers ont assuré des secours réguliers à leurs membres dans 42 grèves.

Dans 461 grèves, les ouvriers travaillaient au temps (à l'heure, à la journée, à la semaine ou au mois) : dans 324, ils

travaillaient aux pièces, et dans les 117 autres grèves, les uns étaient au temps et les autres aux pièces.

631 grèves ont atteint 1 seul établissement.

91 — 2 à 5 établissements.

Les grèves suivantes ont atteint plus de 100 établissements: boulangers de Toulon, 110; camionneurs de Bordeaux, 250; peintres en voitures de Paris, 350; tullistes de Calais, 360; ouvriers en chaussures de Marseille, 550; boulangers de Marseille, 700; blanchisseurs de la Seine, 812 ; charretiers de Marseille, 2.500.

579 grèves, sur 902, ont duré une semaine ou moins d'une semaine et, parmi elles, 118 ont duré de 1 à 2 jours et 162 n'ont duré qu'une journée ou moins d'une journée.

8 grèves ont duré plus de 100 jours, ce sont celles :

Des chapeliers de Ghalabre, 101 jours; des chapeliers louleurs de Paris, 105 jours; des tisseurs de Thisy, 105 jours ; des charpentiers d'Angers, 119 jours; des pêcheurs de Borgo, 124 jours; des tisseurs d'Halluin, 134 jours; des tisseurs de Saint- Vincent-de-Reims, 176 jours et celle des verriers à vitre du Nord, 177 jours.

Les demandes d'augmentation de salaire, seules ou associés à d'autres demandes, ont motivé 580 grèves, ou 69 0/0, avec 178.857 grévistes, ou 80 0/0; elles ont causé 3.223.806 journées de chômage y compris celles des ouvriers qui n'ont pu travailler par suite de la grève. 113 de ces demandes ont été suivies de réussite, pour 37.893 grévistes; 249 ont fait l'objet d'une transaction, pour 92.070 grévistes, et 218, avec 48.894 grévistes, ont échoué. 138 de ces grèves se sont produites dans l'industrie textile, 109 dans le bâtiment, 105 dans les industries de transport et 51 dans le travail des métaux. Les réductions de salaire ont motivé 66 grèves, pour 13.146 grévistes , 13 d'entre elles ont échoué.

Après les questions de salaire, celles qui ont causé le plus grand nombre de grèves sont les questions de personnes : demandes de réintégration d'ouvriers congédiés ou demandes de renvoi d'ouvriers ou de contremaîtres. On en a compté 193, soit 21 0/0.

Les demandes de diminution de la durée du travail journalier ont motivé 100 grèves, dont 26 dans les industries de transport et 24 dans le bâtiment ; 44 de ces demandes, intéressant 23.925 grévistes, ont réussi; 24 avec 35.448 grévistes, ont abouti à une transaction, et 32, avec 19.139 grévistes ont échoué.

11 départements n'ont pas eu de grèves en 1900; 7 ont eu moins de 100 grévistes; 14 en ont eu de 100 à 200; 14, de 200 à 500; 14, de 500 à 1.000; et 27 départements ont eu plus de 1.000 grévistes;

Les chiffres les plus élevés ont été fournis par :

Le Nord, 30.731; les Bouches-du-Rhône, 28.167; la Seine, 27.359 ; le Pas-de-Calais, 25.795; la Seine-Inférieure, 12.615; la Saône-et-Loire, 12.317; TAube, 9.518; l'Aisne, 6.034 et le Rhône, 5.481.

Les poursuites correctionnelles exercées au cours de 53 grèves ont abouti à 422 condamnations, amende seule ou prison. 312 de ces condamnations ont été prononcées à Focsasion des 11 grèves suivantes.

Mécaniciens de Chalon-sur-Saône, 10; employés de tramways de Saint-Etienne, 10; charretiers de Marseille, 12; mineurs de Carmaux, 13; boulangers de Marseille, 14; employés de tramways de Lyon, 19; terrassiers du Havre, 29; marins, chauffeurs et soutiers de Marseille, 40; marins, chauffeurs et soutiers du Havre, 52; métallurgistes du Creusot, 55, et tulhstes de Calais, 58.

L'Exposition de 1900 et les chemins de fer français

Nous avons donné plus haut le tableau des recettes des chemins français pendant Tannée 1900. Aux chiffres indiqués dans ce tableau, il convient d'ajouter quelques renseignements sur l'influence exercée sur les recettes par le mouvement exceptionnel des voyageurs pendant la durée de l'Exposition. Mais auparavant et afin de pouvoir utilement faire les comparaisons entre le produit des périodes correspondantes de 1889 et 1900, il faut faire ressortir deux points très importants :

V Depuis 1889 le prix des places a été abaissé à la suite de la réduction de l'impôt effectué en 1892. L'Etat a abandonné le décime qui avait été ajouté à l'impôt sur la grande vitesse après la guerre de 1870-71. De leur côté les Compagnies ont

consenti une diminution de 10 0/0 pour la 2^ classe et de 20 0/0 pour la S" classe.

2° Depuis 1889 on a augmenté la réduction accordée sur les billets aller et retour. Ces billets ont été étendus à un très grand nombre de stations nouvelles, ce qui a facilité les relations; leur durée de validité a été aussi prolongée. Enfin en 1900 les porteurs de Bons de FExposition avaient droit à un ou plusieurs voyages aller et retour sur Paris avec réduction de 33 0/0 sur les prix de deux billets simples.

Compagnie du Nord. — L'augmentation de recettes pour 1900 ressort à 22.270.477 francs dont 12.417.000 francs pour les voyageurs.

Recettes en 1899 229. 510.412 francs.

— en 1900...... 251.780.899 —

Voici pour cette Compagnie, la statistique des voyageurs transportés pendant l'Exposition :

ij^^^gg MOUVEMENT DES VOYAGEURS

(Arrivées et départs)

(Période du 15 avril au 12 novembre) Nombre Proportion 0/0

de Augmen- de

212 jours voyageurs tation l'augmentation

1900 (Exposition Universelle).. 11.525.958 l

(Période du 1'^'' mai au 6 novembre) 190 jours

1889 (Exposition Universelle).. 7.271.824 )

Pour le trafic intérieur seul, à l'exclusion des relations avec l'étranger et la ceinture, les résultats ont été les suivants :