AMBULANCE DE GARE ET DE RAVITAILLEMENT

L'ambulance dite de gare représente — en de très-petites proportions, qui étaient commandées par les dimensions du terrain, — une construction provisoire, établie le long d'une voie ferrée, sur un point déterminé, d'accord avec l'autorité militaire, pour y donner rapidement des soins aux malades et aux blessés apportés par le chemin de fer.

Quand un train de blessés s'arrêta devant Tambulance de gare, un triage est fait par le chirurgien de la Société : les blessés et malades le plus gravement atteints sont admis, s'il y a lieu, en traitement dans les ambulances les plus proches; ceux qui sont en état de continuer leur route, reprennent le train, après avoir été pansés, soignés ou ravitaillés; ceux qui ont besoin de quelques heures de repos sont admis dans le dortoir de l'ambulance de gare, jusqu'à ce qu'ils puissent partir. Inutile de dire que tout cela est exécuté sous le contrôle de l'autorité militaire, et conformément aux prescriptions des articles du décret du 2 mars 1878, portant règlement pour le fonctionnement de la Société française de secours aux blessés militaires.

On voit, dans la figure ùg, une coupe du bâtiment. Une porte répare les deux pièces principales dont il se compose, et dont le plan fait comprendre la disposition.

En K est le quai de gare, qui sépare l'ambulance de la voie ferrée, par laquelle arrivent les trains sanitaires.

La salle A est une salle d'attente avec son mobilier : banquettes, chaises; une grande table C est préparée pour distribuer des vivres aux malades qui peuvent en recevoir et qui sont en état de descendre du train. La cuisine et la tisanerie sont en D. Dans cette cuisine est placé un appareil portatif, construit parla maison Allez, servant à préparer une alimentation propre aux blessés et malades. Des water-closets ont été disposés auprès de la salle, en G.