NANTUA
Il J. 11. 28. 157
Les statues d’albâtre sur les côtés sont celles de St Philippe et St André. Le chœur a un autel moderne en marbre, avec 15 statues en bronze doré. L’église a encore des vitraux anciens fort remarquables. La statue de St Vincent de Paul, dans la nef, est par Cabuchet. Devant le portail , sur le sol . est tracé un cadran solaire oval ; on y a oit l’heure marquée parsonombreense plaçant sur la lettre du mois dans lequel on se trouve. Le bâtiment voisin est un Grand-Séminaire.
Ligne de Besançon -Mouchard, v. le Nord de la France, par Bædeker. — De Bourg à Genève par Nantua, v. ci-dessous.
De Bourg a Lyok: 59kil. ; 2 h. et 3 h. 55; 7 fr. 25, 5 t'r. 40, 4 fr. Cette ligne, dite des Bombes , parcourt le plateau marécageux ‘de l’anc. principauté de ce nom. C'est un pays comme la Sologne (p.23); il y a plus d'un millier d'étangs, au dessèchement desquels on travaille depuis assez, longtemps: le chemin de fer en traverse une trentaine. — 20 kil. (3 e st.) Marlieux. Embr. de 12 kil. sur la petite ville de Châtillon-sur-Chalaronne. — 52 kil. (8 e st.) Sathonay , petite ville où l’on a établi un camp. Ligne de Trévoux (p. 186). En arrivant à Lyon, on passe entre les forts de Montessuy, à g., et de Caluire, à dr. — 5tf kil. Lyon , gare de Sathonay (v. p. 172).
La ligne principale, par Ambérieu-Culoz, continue dans la direction du S.-E. pour rejoindre celle de Lyon à Genève. A g., l'église de 'Brou et les montagnes du Jura. — 47 kil. La Vavrette-Tossiat. — 57 kil. Pont-d’ Ain. On traverse l’Ain. — 62 kil. Ambronay. — 69 kil. Ambe'nev , sur la ligne de Lyon à Genève. Suite, v. p. 214.
B. Par Bourg et Nantua.
135 kil. Ligne plus courte que la précédente de 50 kil. et eu partie très pittoresque, mais non desservie par les trains express de Bourg h Bellegarde. Trajet en 6 h. 15 et 6 h. 46. Prix: fpas de billets directs): 16 fr. 70, 12 fr. 45, 9 fr. 10.
Jusqu’à Bourg (38 kil.), v. ci-dessus. On laisse à dr. la ligne d’Ambérieu -Culoz pour se diriger à l’E. vers le Jura, et la voie monte ensuite considérablement. — 48 kil. Ceyàeriat. Puis un tunnel, et l’on redescend aussi rapidement pour traverser le Surand. affluent de l’Ain. — 53 kil. Se'nissiat. — 57 kil. Villereversure. — 60 kil. Simandre-Surand. Plus loin, un tunnel de 1700 m. et immédiatement le hardi viaduc de Cize, long de 280 m. et haut de 53. sur la gorge de l’Ain : il est à deux étages, le premier pour une route, à 20 m. au-dessus de la rivière. — 63 kil. Cize-Bolozon. La voie remonte de nouveau rapidement et court à une grande hauteur au-dessus de la gorge de l’Ain, qui fait ici une courbe très prononcée, une presqu’île où est Cize, et elle s’éloigne bientôt de la rivière. 3 tunnels , le 3 e de 2700 m. — 71 kil. Nurieux. — 74 kil. La Cluse, au bord du lac de Nantua, d’env. 2 kil. V* de long sur 500 à 700 m. de large et très poissonneux. Un petit tunnel.
78 kil. Nantua (hôt. Brassard), ville de 3296 hab. , à l’extrémité S.-E. du lac, entre de hautes montagnes. On en remarque seulement la vieille t'glise romane, qui dépendait d’un monastère fondé au vii e s. Elle renferme un St Sébastien d’Eug. Delacroix.
On gagne ensuite les bords du lac de Silan, qui est plus petit que celui rie Nantua. mais aussi plus pittoresque. Encore une forte
