I. De Lyon à Avignon

230 ldi. Trajet en 4 h. 26 à 8 h. 20. Prix: 28 fr. 30, 21 fr. 20, 15 fr.55.

Lyon , v. p. 172. Départ de la gare de Perrache. On traverse le Rhône pour en suivre la rive g., et on laisse à g. les lignes de Genève, ( ’hambéry-Turin et Grenoble-Marseille. Belle vue en arrière sur la ville; puis vue à dr. — 5 kil. St-Fons. — 10 kil. Feyzin. — 15 kil. Sert'zin. La voie longe le Rhône. — 21 kil. Chasse, d’où la ligne de Marseille se raccorde avec celle de St-Etienne par un tronçon de 6 kil. , aboutissant à Givors (p. 187). On aperçoit de loin, à dr. avant la stat. suivante, la ville de Vienne, qui présente un beaucoup d’œil , avec les hauteurs qui la dominent et leurs deux châteaux en ruine. — 29 kil. Estressin. Puis on passe dans un tunnel de 200 m., sur la Gère, déjà dans Vienne, et dans un second tunnel, de 800 m., sous la ville même.

31 kil. Vienne (hôt. : du Nord, place de Miremont; de la Poste, cours Romestang, 15), ville de 26060 hab., dans un site pittoresque, au confluent du Rhône et de la Gère et sur le versant d’une colline entourée de montagnes. Elle est mal bâtie, mal pavée et assez malpropre, comme en général presque toute cette partie du Midi.

C'est la Vienna Àllobrogum des Romains, dont elle fut une colonie florissante. Elle devint la capitale de la Viennaise, une des dix-sept provinces des Gaules à la fin de l’empire, et elle fut même la résidence de plusieurs empereurs; mais il y reste peu de chose de cette époque. Vienne fut le berceau du christianisme dans les Gaules, et elle eut jusqu’à la Révolution des archevêques portant le titre de primat des Gaules. Elle devint encore la capitale du premier et du second royaume de Bourgogne (413-534 ; 879-9o3). Ensuite elle tomba au rang de chef-lieu de comté et fut gouvernée, par ses archevêques, puis par les comtes d’Albon, plus tard dauphins de Viennais, et qui cédèrent leurs domaines à la couronne en 1349 (v. p. 247). 11 s’est tenu à Vienne plusieurs eonelles,

entre autres le concile œcuménique de 1311-1312, où fut aboli l'ordre des templiers. — Cette ville est aujourd'hui importante par son industrie; il y a des manufactures de draps, des tanneries, des usines (fer et cuivre), des papeteries, des verreries, etc.

Au sortir de la gare, nous tournons à dr. et suivons le cours Romestang jusqu’à la place de Miremont, où s’élève une halle.

La cathédrale (St-Maurice), qui se voit de là à g., est une assez belle église goth. des xn e -xv e s. Sa façade, tournée vers le Rhône, est exhaussée sur une terrasse , précédée d’un escalier et entourée d’une balustrade du style flamboyant. Elle présente à distance un beau coup d'œil , avec ses trois portails , sa grande fenêtre et ses deux tours du même style, mais elle produit de près l’effet d’une ruine, au moins dans la partie supérieure, construite en pierre trop tendre. On remarque ensuite à l’extérieur la galerie à arcades qui en fait le tour dans le haut, et des rangées de colonnettes aux bas côtés, celles de g. avec des arcades romanes surmontées de modillons.

L’intérieur de l’égiise a la forme d’une basilique, c’est-à-dire qu’elle est à trois nefs, dont deux bas côtés, et sans transept ni pourtour, forme commune dans l’E. et le S.-E. Les bas côtés se terminent par des murs droits. 11 y a encore, avec des colonnes engagées, des pilastres cannelés et rudentés et des chapiteaux byzantins. Autour de la nef et du chœur règne une galerie goth., au-dessus de laquelle sont des incrustations en

à Marseille.