De Bordeaux à Arcachon

56 kil. Trajet en 1 h. 20 à 2 h. 20. Prix: 4 fr. 65, 3 fr. 55, 2 fr. 45. Trains de plaisir à prix réduits les dimanches et fêtes dans la saison des bains. Départ de la gare du Midi ou de St-Jean.

Bordeaux , v. p. 32. Cette ligne laisse à g. celle de Toulouse (R. 10) et traverse, en partie dans des tranchées, des vignes parmi lesquelles se trouvent celles de Haut-Brion , dont les vins sont des premiers crus. — 6 kil. Pessac. — - 11 kil. Gazinet.

Les Landes s’annoncent déjà ici par les plantations de pins qui succèdent aux vignes. On donne ce nom à un vaste plateau triangulaire de 50 à 60 m. d’altit., compris entre l’Océan et les vallées de la Garonne et de l’Adour, sur une longueur de plus de 200 kil. du côté de la mer et une largeur au maximum d’env. 100 kil., formant une superficie qui dépasse 6000 kil. carrés. Le sol s’y compose d’une couche d’env. 50 eentim. de sable et d’alios, ou détritus végétaux agglomérés par un ciment ferrugineux, qui le rendent impropre à la culture. La contrée est donc, elle était surtout avant les grandes améliorations de nos jours, aride en été et marécageuse en hiver, l'alios rendant le sol imperméable et des dunes de 60 à 90 m. de hauteur, du côté de l'Océan, empeehant l’écoulement des eaux. Ces dunes envahissaient de plus le pays en s'avançant d’une vingtaine de mètres par an. Des plantations de pins maritimes, entreprises en 1786, ont arrêté cet envahissement; la circulation des eaux a été régularisée et les forêts, déjà immenses, gagnent tous les jours du terrain. Il reste toutefois encore de vastes étendues de pays presque complètement désertes, couvertes de bruyères, d'ajoncs, de fougères et de genêts, d’un aspect original, mais monotone. On remarquera que les troncs des pins sont sillonnés d’entailles et garnis de petits vases grossiers; c’est pour en recueillir la résine, qui forme ici un article de commerce très important. Le pin maritime n'est cependant pas le seul arbre qui réussisse dans les Landes; on y plante aussi avec succès l'acacia, l’ailante, le chêne et le chêne-liège, ce dernier du côté de Bayonne.

Les habitants des Landes ont dû adopter, pour traverser les sables et les marais, l’habitude de marcher sur des échasses de 1 va. 50 à 2 m. de hauteur, en s'appuyant d’une main sur une perche en guise de canne. C’était un spectacle étrange que ces gens , souvent vêtus de peaux de moutons, arpentant leurs landes avec la vitesse d’un cheval au galop, ou assis sur l’extrémité de leur perche plantée en terre, et surveillant leurs troupeaux en tricotant des bas sans pieds propres au pays. Le touriste n'en verra plus guère aujourd’hui, surtout s'il ne fait que passer en chemin de fer, car il y a moins de marais et moins de pâturages qu'autrefois et l’on a eréé beaucoup de routes par toutes les Landes.

18 kil. Pierroton. — 23 kil. Croix-d’Hins. — 27 kil. Marcheprime. — 33 kil. Canauley. — 37 kil. Facture.

De Facture (Arcachok) a Lesparbb (Rotas): «chemin de fer économique', 91 kil. ; 4 h. 10; 11 fr. 20, 8 fr. 40, 6 fr. 15. Cette ligne, qui traverse les Landes de la Gironde, longe d’abord à quelque distance la rive M. -E. du bassin d’Arcaehon (p. 47). — 13 kil. (3 e st.) Taunat, où il y a de petits bains de mer, sur ce bassin. — 21 kil. (5 e st.) Aris, bourg qui a aussi un établissement de bains. La voie remonte ensuite vers le N., en longeant à l’O. des dttntt, qui atteignent jusqu'à 70 m. de hauteur et qui ont fait reculer plusieurs fois les localités voisines. — 45 kil. (9 e st.) Lacanau, à l'E. de l'étang du même nom (8 kil. sur 3 à 4). — 57 kil. Carcan »,