PORT-VENDRES

IL R. 2fi. 159

91 kil. Collioure (hôt. Fontano), l’antique Caucu llliberis, ville et petit port de 3622 hab., dans un site pittoresque, sur une baie en amphithéâtre. Elle a un vieux château et elle est dominée au S.-E. par le fort St-Elme, le principal reste de ses fortifications, qui commande aussi Port-Vendres (v. ci-dessous). Bon vin du Roussillon. Commerce du liège, etc.

Exclusions : au S. -O., à Notre-Dame-de-Consolation , par un vallon ombragé, 45 min. aller et retour; à l’O., à la tour du Diable (pic de Taillefert). d'où la vue embrasse tout le golfe du Lion, 4 h. (descente sur Banyuls en 1 h.; v. eidessous); aux ruines de Yalbonne, une anc. abbaye, 5 h. ; à la forft de la Afassanne (chênes-liège), avec un guide, 6 li., etc.

Le chemin deferpasse ensuite dans un deuxième tunnel, de840 m.

93 kil. Port-Vendres (Lût. Durand), le Portas Veneris des Romains, petite ville de 3311 hab. et port de mer considérable, à la fois marchand et militaire, l’un des plus sûrs de la Méditerranée. Sa rade est vaste et peut recevoir des navires de très fort tirant d’eau, car elle a jusqu’à 13 m. de profondeur. Il y a des bains de mer. A 800 m. au S.-E. est le cap Bear (35 min. ; 203 ui.), avec un phare «le 1er ordre et un sémaphore; on y a une belle vue.

Encore trois tunnels avant la stat. suivante. On a jusqu’à la frontière de magnifiques échappées de vue sur la Méditerranée, lorsqu’elle n’est pas masquée par des brouillards, comme cela arrive au printemps et en automne.

98 kil. Banyuls-sur-Mer {hôt. Louvet, etc.), bourg de 3850 hab., célèbre par ses vins, les meilleurs du Roussillon. Il est situé sur une petite anse de la Méditerranée, où sont des bains de mer agréables, et il jouit d’un climat renommé pour sa douceur.

Excursions: au N. -O., dans le vallon de Banyuls , qui est planté d’orangers, 3 h. aller et retour; à la tour du Diable (v. ci-dessus), par le vallon de Cosperons, qui produit le célèbre vin de lianeio, 4 b., 5 h. aller et retour en profitant des raccourcis à la descente; au col des Balistres , sur la frontière (v. ci-dessous), par un chemin muletier, 4 h. aller et retour, fort joli; du col au pic Jouan , 2 h. aller et retour.

Puis un tunnel de 1222 m., deux belles anses rapprochées l’une de l’autre et un petit tunnel.

105 kil. Cerbère, dernière stat. française, sur l’anse du même nom et à 1500 m. du cap Cerbère, qui marque depuis l’antiquité la frontière entre la France et l’Espagne.

Le seryiee du chemin de fer est encore organisé d’une façon fort incommode à Cerbère pour les touristes qui ne voudraient pas aller plus loiu et qui auraient des bagages, car il y a deux stations assez éloignées l’une de l’autre et sans communication régulière, l’une pour l’arrivée, sur un remblai élargi pour y établir une gare, et l’autre pour le départ, plus à l’O., par laquelle passent les trains venant d’Espagne et où se trouve le buffet. Il est donc plus simple de pousser jusqu'à Port-Bou et de repartir de là, ou bien, si c’est le soir, de ne pas dépasser Banyuls.

En quittant Cerbère, le train passe dans un tunnel de 1090 m., sous le col des Balistres (260 m. d’altit.), et l’on est sur le territoire espagnol.

107 kil. Port-Bou, où la ligne de Narbonne - Perpignan se raccorde avec celle de Barcelone (169 kil.).