De Lyon à Genève

168 kil. Trajet en 4 h. 5 à 7 h. 20. Prix : 20 fr. 80, 15 fr. 60, 11 fr. 50.

Lyon , v. p. 191. Tous les trains partent de la gare de Perrache (p. 191), d’où on traverse le Rhône et contourne la ville au S.-E., après avoir laissé à dr. les lignes de Marseille et de Grenoble. Mais il y a une gare spéciale aux Brotteaux , à l’E., non loin du parc de la Tête-d’Or (p.204), d’où le départ a lieu 20 à 25 min. après celui de Perrache. A g., toujours l’église de Fourvière. On traverse ensuite de nouveau le Rhône. — 9 kil. St -Clair, dernière gare de Lyon, où s’arrêtent seulement les trains omnibus. — 17 kil. Miribr.l, bourg industriel avec un château en ruine. On s’éloigne du Rhône. — 21 kil. Beynust. — 26 kil. Monttuel, autre bourgade industrielle, avec les restes d’un château très ancien. — 31 kil. La Valbonne, où il y a un polygone, à dr. — 39 kil. Meximieux, petite ville dominée par un château du xies., qui a été restauré. On traverse l’Ain 3 kil. plus loin. — 47 kil. Leymcnt. A dr., le château de la Servette. On se rapproche du Jura. Puis on traverse VAlbarine. affluent de l’Ain.

52 kil. Amberitu (buffet), petite ville sur l’Albarine et au pied du Jura. Ligne de Mâcon, v. It. 28.

Embbasch. d’intérêt local sur Alontalieu (18 kil.), dans la vallée, du Rhône, par le Sault (6 kil.; p. 244), et de là jusqu’à Sablonnières (37 kil.), stat. de la ligne de Lyon à St-Genix-d’Aoste (p. 205).

La voie entre maintenant dans le Jura, par la belle vallée de l’ Albarine , et elle traverse nombre de fois la rivière. Vue surtout à g. Beaucoup de vignes. — 63 kil. St-Rambert-en-Bugey , petite ville manufacturière, avec les restes d’un château fort, qui se voit sur la hauteur à g. avant la station. La vallée se rétrécit et prend un caractère sauvage. — 70 kil. Tenay, où on quitte la vallée de